說(shuō)到2016年，“連接”將是一個(gè)重要詞匯。無(wú)論是“中國(guó)制造2025”，“工業(yè)4.0”，抑或是我們常提起的“互聯(lián)網(wǎng)+”和“物聯(lián)網(wǎng)”，所希望實(shí)現(xiàn)的都是設(shè)備和設(shè)備的連接，設(shè)備和人的連接，以及人和數(shù)據(jù)的連接，而一切都需要靠連接器來(lái)發(fā)揮巨大的作用。

　　連接器，作為電流或信號(hào)連接的關(guān)鍵元件，也是工業(yè)體系的重要組成部分。大到飛機(jī)、火箭，小到手機(jī)、電視，連接器都以各種不同的形式出現(xiàn)，在電路或其他部件之間架起橋梁，承擔(dān)著電流或信號(hào)連接的作用。連接器行業(yè)的銷(xiāo)售在2014年增至529億美元，2015年從各大行業(yè)機(jī)構(gòu)的預(yù)測(cè)來(lái)看仍然趨向樂(lè)觀(guān)。從2016 連接器的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，哪些方面值得關(guān)注且特別有看頭呢？

　　汽車(chē)新能源與電子化推動(dòng)汽車(chē)連接器的需求增長(zhǎng)

　　隨著特斯拉等電動(dòng)汽車(chē)的持續(xù)走俏，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)集體涌入，新技術(shù)對(duì)于傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)的沖擊正在加速汽車(chē)業(yè)的變革，現(xiàn)在汽車(chē)已經(jīng)不僅僅是一輛交通工具，當(dāng)環(huán)保節(jié)能和娛樂(lè)智能這些新鮮詞匯與汽車(chē)相結(jié)合，也間接幫助連接器帶來(lái)了全新的發(fā)展機(jī)遇。

　　新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)雖歷經(jīng)波折但依舊是大勢(shì)所趨！不過(guò)，傳統(tǒng)的連接器設(shè)備難以滿(mǎn)足其大電流、高電壓的要求，所以連接器廠(chǎng)商也都在布局針對(duì)新能源汽車(chē)的大功率連接產(chǎn)品，以全球排名第一的TE Connectivity公司其推出了一系列創(chuàng)新產(chǎn)品MSD高壓維修開(kāi)關(guān)、HVP800高壓大電流的連接器方案（250A）和EVC Contactors高壓接觸器等。汽車(chē)行業(yè)的新需求，正在給傳統(tǒng)的連接器廠(chǎng)商帶來(lái)更加嚴(yán)苛的要求，但也正是這些全新的動(dòng)力將刺激汽車(chē)連接器市場(chǎng)在未來(lái)持續(xù)走高。

　　更別忘了，汽車(chē)市場(chǎng)的另外一個(gè)前沿?zé)衢T(mén)技術(shù)——無(wú)人駕駛或自動(dòng)駕駛，此前TE Connectivity執(zhí)行副總裁兼首席技術(shù)官Rob Shaddock 在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)曾表示，無(wú)人駕駛的實(shí)現(xiàn)至少需要5年時(shí)間。但TE以及更多連接器廠(chǎng)商已經(jīng)在和眾多智能汽車(chē)制造商展開(kāi)深度合作，畢竟當(dāng)一個(gè)全新的行業(yè)熱點(diǎn)真正走入人們的生活時(shí)，誰(shuí)都不想錯(cuò)失先機(jī)，汽車(chē)連接器市場(chǎng)的未來(lái)就讓我們拭目以待吧。

　　物聯(lián)網(wǎng)可穿戴會(huì)是連接器下一個(gè)增長(zhǎng)點(diǎn)

　　根據(jù)Gartner預(yù)測(cè)，相比2014年，2015年全球互聯(lián)設(shè)備將達(dá)到49億臺(tái)，增長(zhǎng)30%，到2020年這個(gè)規(guī)模將增長(zhǎng)5倍，也就是250億臺(tái)。物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備成為商業(yè)發(fā)展主要驅(qū)動(dòng)力，將影響到社會(huì)生活中的各種產(chǎn)業(yè)。如果說(shuō)物聯(lián)網(wǎng)的形成速度可以由獨(dú)立的市場(chǎng)研究表現(xiàn)出來(lái)，那么這一趨勢(shì)將得到全新的刺激并獲得進(jìn)一步的關(guān)注。物聯(lián)網(wǎng)也稱(chēng)為萬(wàn)物互聯(lián)，與之對(duì)應(yīng)的連接器毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)在其中發(fā)揮重要的作用。

　　當(dāng)然，就目前來(lái)看物聯(lián)網(wǎng)仍然是一個(gè)較宏觀(guān)的概念，而具體到連接器市場(chǎng)，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)這一創(chuàng)新仍將繼續(xù)受微型化的需求、高度的片上功能集成以及針對(duì)超低功率 （ULP） 操作而設(shè)計(jì)的系統(tǒng)的推動(dòng)。這一趨勢(shì)在可穿戴設(shè)備上表現(xiàn)得尤為顯著。而當(dāng)今全球的電子元件制造商正嘗試在“可穿戴”設(shè)備中競(jìng)爭(zhēng)出一席之地，在這方面微型化就占據(jù)了絕對(duì)的優(yōu)先級(jí)。對(duì)緊湊式低功率設(shè)備的需求現(xiàn)已拓展到電子行業(yè)的方方面面，我們不妨拿在可穿戴領(lǐng)域最早也是技術(shù)最為前沿的醫(yī)療領(lǐng)域?yàn)槔呀?jīng)拓展至新一代的便攜式醫(yī)療器械，國(guó)際領(lǐng)先的企業(yè)Molex很早就開(kāi)始布局這一方面。

　　智能工廠(chǎng)、機(jī)器人會(huì)讓2016年工業(yè)連接器實(shí)現(xiàn)井噴？

　　別看連接器雖然小巧，但連接器行業(yè)的發(fā)展水平，往往與國(guó)家整體工業(yè)水平緊密相關(guān)。象征優(yōu)質(zhì)、高效和創(chuàng)新的“德國(guó)制造”，被全世界所認(rèn)可與贊揚(yáng)。與整體工業(yè)水平相同，德國(guó)連接器行業(yè)發(fā)展水平也非常高，在德國(guó)電子電氣工業(yè)體系中扮演著重要角色。而與此同時(shí)，被視為中國(guó)版“工業(yè)4.0”規(guī)劃的《中國(guó)制造 2025》，自提出以來(lái)，就備受社會(huì)關(guān)注。“中國(guó)智造”的概念也持續(xù)升溫，制造強(qiáng)國(guó)的遠(yuǎn)大目標(biāo)同樣令人期待。

　　智能工廠(chǎng)對(duì)于自動(dòng)化的要求，必將使工業(yè)機(jī)器人在未來(lái)發(fā)揮更多用途。而作為提供機(jī)器人內(nèi)部連接，與傳感解決方案的連接器廠(chǎng)商自然不可能錯(cuò)過(guò)這個(gè)大有前途的朝陽(yáng)領(lǐng)域。機(jī)器人產(chǎn)業(yè)在中國(guó)蓬勃發(fā)展，用于機(jī)械臂的局部連接和完整機(jī)器人控制系統(tǒng)的連接器解決方案也正在引起越多越人的興趣。雖然連接器只是智能控制過(guò)程中的一個(gè)小部件，但這卻是保障整體品質(zhì)、實(shí)現(xiàn)智能的地基部分。

　　由于工業(yè)機(jī)器人很多的工作環(huán)境屬于高危作業(yè)，手臂關(guān)節(jié)必須適應(yīng)復(fù)雜性和精密度日益增加的生產(chǎn)要求，傳統(tǒng)的電纜連接已經(jīng)不再能夠滿(mǎn)足這項(xiàng)要求，這對(duì)于連接部件提出了更多的連接要求。比如，在許多操作環(huán)境下，我們無(wú)法給機(jī)器人連線(xiàn)，只能通過(guò)無(wú)線(xiàn)連接，將信號(hào)指令傳遞給機(jī)器人。這種非接觸式連接產(chǎn)品必須要集成非接觸式電源和高頻技術(shù)，在幾乎任何環(huán)境中無(wú)需實(shí)際接觸便能可靠傳送電源、信號(hào)和數(shù)據(jù)，很顯然相較于傳統(tǒng)連接方式，工業(yè)機(jī)器人的發(fā)展必然會(huì)對(duì)于連接器領(lǐng)域帶來(lái)巨大的改變，而這種新的發(fā)展也將反哺連接器的其它領(lǐng)域，將會(huì)給整個(gè)連接器件帶來(lái)革命性的進(jìn)步前景。