說到2016年，“連接”將是一個重要詞匯。無論是“中國制造2025”，“工業4.0”，抑或是我們常提起的“互聯網+”和“物聯網”，所希望實現的都是設備和設備的連接，設備和人的連接，以及人和數據的連接，而一切都需要靠連接器來發揮巨大的作用。

　　連接器，作為電流或信號連接的關鍵元件，也是工業體系的重要組成部分。大到飛機、火箭，小到手機、電視，連接器都以各種不同的形式出現，在電路或其他部件之間架起橋梁，承擔著電流或信號連接的作用。連接器行業的銷售在2014年增至529億美元，2015年從各大行業機構的預測來看仍然趨向樂觀。從2016 連接器的發展趨勢來看，哪些方面值得關注且特別有看頭呢？

　　汽車新能源與電子化推動汽車連接器的需求增長

　　隨著特斯拉等電動汽車的持續走俏，互聯網企業集體涌入，新技術對于傳統汽車行業的沖擊正在加速汽車業的變革，現在汽車已經不僅僅是一輛交通工具，當環保節能和娛樂智能這些新鮮詞匯與汽車相結合，也間接幫助連接器帶來了全新的發展機遇。

　　新能源汽車產業雖歷經波折但依舊是大勢所趨！不過，傳統的連接器設備難以滿足其大電流、高電壓的要求，所以連接器廠商也都在布局針對新能源汽車的大功率連接產品，以全球排名第一的TE Connectivity公司其推出了一系列創新產品MSD高壓維修開關、HVP800高壓大電流的連接器方案（250A）和EVC Contactors高壓接觸器等。汽車行業的新需求，正在給傳統的連接器廠商帶來更加嚴苛的要求，但也正是這些全新的動力將刺激汽車連接器市場在未來持續走高。

　　更別忘了，汽車市場的另外一個前沿熱門技術——無人駕駛或自動駕駛，此前TE Connectivity執行副總裁兼首席技術官Rob Shaddock 在接受媒體采訪時曾表示，無人駕駛的實現至少需要5年時間。但TE以及更多連接器廠商已經在和眾多智能汽車制造商展開深度合作，畢竟當一個全新的行業熱點真正走入人們的生活時，誰都不想錯失先機，汽車連接器市場的未來就讓我們拭目以待吧。

　　物聯網可穿戴會是連接器下一個增長點

　　根據Gartner預測，相比2014年，2015年全球互聯設備將達到49億臺，增長30%，到2020年這個規模將增長5倍，也就是250億臺。物聯網設備成為商業發展主要驅動力，將影響到社會生活中的各種產業。如果說物聯網的形成速度可以由獨立的市場研究表現出來，那么這一趨勢將得到全新的刺激并獲得進一步的關注。物聯網也稱為萬物互聯，與之對應的連接器毫無疑問會在其中發揮重要的作用。

　　當然，就目前來看物聯網仍然是一個較宏觀的概念，而具體到連接器市場，我們會發現這一創新仍將繼續受微型化的需求、高度的片上功能集成以及針對超低功率 （ULP） 操作而設計的系統的推動。這一趨勢在可穿戴設備上表現得尤為顯著。而當今全球的電子元件制造商正嘗試在“可穿戴”設備中競爭出一席之地，在這方面微型化就占據了絕對的優先級。對緊湊式低功率設備的需求現已拓展到電子行業的方方面面，我們不妨拿在可穿戴領域最早也是技術最為前沿的醫療領域為例，已經拓展至新一代的便攜式醫療器械，國際領先的企業Molex很早就開始布局這一方面。

　　智能工廠、機器人會讓2016年工業連接器實現井噴？

　　別看連接器雖然小巧，但連接器行業的發展水平，往往與國家整體工業水平緊密相關。象征優質、高效和創新的“德國制造”，被全世界所認可與贊揚。與整體工業水平相同，德國連接器行業發展水平也非常高，在德國電子電氣工業體系中扮演著重要角色。而與此同時，被視為中國版“工業4.0”規劃的《中國制造 2025》，自提出以來，就備受社會關注。“中國智造”的概念也持續升溫，制造強國的遠大目標同樣令人期待。

　　智能工廠對于自動化的要求，必將使工業機器人在未來發揮更多用途。而作為提供機器人內部連接，與傳感解決方案的連接器廠商自然不可能錯過這個大有前途的朝陽領域。機器人產業在中國蓬勃發展，用于機械臂的局部連接和完整機器人控制系統的連接器解決方案也正在引起越多越人的興趣。雖然連接器只是智能控制過程中的一個小部件，但這卻是保障整體品質、實現智能的地基部分。

　　由于工業機器人很多的工作環境屬于高危作業，手臂關節必須適應復雜性和精密度日益增加的生產要求，傳統的電纜連接已經不再能夠滿足這項要求，這對于連接部件提出了更多的連接要求。比如，在許多操作環境下，我們無法給機器人連線，只能通過無線連接，將信號指令傳遞給機器人。這種非接觸式連接產品必須要集成非接觸式電源和高頻技術，在幾乎任何環境中無需實際接觸便能可靠傳送電源、信號和數據，很顯然相較于傳統連接方式，工業機器人的發展必然會對于連接器領域帶來巨大的改變，而這種新的發展也將反哺連接器的其它領域，將會給整個連接器件帶來革命性的進步前景。