（文章來源：同花順財經）

連接器通常意義上指使導體(線)與適當的配對元件連接，實現電流或信號接通和斷開的機電元件。廣泛應用于航空航天、通訊與數據傳輸、新能源汽車、軌道交通、消費類電子、醫療等不同領域。連接器行業上游原材料為有色金屬、稀貴金屬、塑膠材料和其它輔助材料等。原材料成本約占連接器產品成本比例的30%左右。其中，有色金屬及稀貴金屬占連接器的成本比重最大，塑膠原料和其它輔助材料占比次之。

連接器應用廣泛，主要應用于汽車(23%)、通信(21%)、消費電子(15%)、工業(12%)，四大應用領域市場份額超過7成，其后依次是軍事航空(6%)，其它領域如醫療、儀器儀表、商業與辦公設備等共計占比16%。利潤率水平由高到低分別為軍用級、工業級和消費級，而競爭激烈程度、對自動化水平的要求則剛好相反。

對于軍用電子器件來說，可靠性、環境適應性等放在最高優先級考慮，技術難度相對較高，競爭壁壘較高，且產品多為定制化、小批量，因此定價較高，產品毛利率也較高，如航天電器連接器毛利率接近40%。汽車電子器件則介于軍工和消費電子之間，其毛利率略低于軍工領域，如永貴電器電動車業務毛利率在30%左右。

消費電子將功耗、性能、成本放在最高優先級考慮，且競爭相對充分，定價較低，一般來講消費級連接器的單價在1元以下，毛利率相應較低，如立訊精密的毛利率為20%左右。連接器行業是一個高度專業化、競爭較為充分的市場。我國是全球第一大連接器市場，但產品主要以中低端為主，高端連接器占比較低，且產業集中度較低。

目前參與國內連接器市場競爭的企業可分為四大類：美國大型跨國企業、日本和臺資大型跨國企業、國內少數有自主品牌的領先企業、數量眾多的國內中小型企業。

美國大型跨國廠商以泰科、安費諾等為代表，技術優勢明顯，產品種類眾多且性能優越，具備較強的競爭力。它們市占率較高，把控了軌道交通、新能源汽車等高端民品領域。由于動車組技術要求較高，國產化率僅為20%左右，國內廠商中較為領先的是永貴電器。日本和臺資廠商以矢崎、鴻海精密為代表，在電腦及外設等下游應用領域的市場優勢較為明顯。

國內少數具有自主品牌的領先廠商包括立訊精密、中航光電、得潤電子、航天電器、永貴電器等，在軍工、新能源汽車、電子產品等應用領域具有一定競爭優勢。軍用連接器廠商主要是中航光電和航天電器。在消費電子領域，以立訊精密、得潤電子為代表的連接器企業已經成功切入一線消費電子企業，如蘋果、華為等，在消費電子連接器市場占據較高的份額。

在通信領域，國內廠商的市占率還很低。汽車領域則和通信領域類似，國內廠商的市場份額仍較小，上市公司中僅得潤電子、中航光電和立訊精密汽車連接器板塊收入超過10億。此外，國內還有數量眾多的小廠商，這些公司處于低端連接器行業，產品同質化較嚴重。

中航光電，2013年起，公司通過收購西安富士達、深圳翔通光電等企業不斷擴充產品線和業務領域，產品主要應用于航空、航天、船舶、兵器等軍品領域，以及通訊、新能源汽車、軌道交通、齒科等民品領域，軍品與民品比例約為6:4。

永貴電器，軌交連接器龍頭，目前從原來的單一產品“軌道交通連接器”延伸至“新能源電動汽車連接器、通信連接器、軍工連接器”。航天電器，由連接器、微特電機、繼電器三大板塊構成，70%以上產品銷售給航天、航空、電子、艦船、兵器等軍工單位，軍品基本覆蓋全部工裝備領域。電連技術，公司的產品主要對接3C產業，涵蓋智能手機、平板電腦、可穿戴設備等產品，是國內先進的微型電連接器及互連系統相關產品供應商。