碳化硅功率器件，助力OBC提升功率密度降低重量，讓新能源汽車充電更快，續航更長
2022-09-23 18:31:40
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電動汽車車載充電機（On Board Charger，OBC）可以根據功率水平和功能采取多種形式，充電功率從微型電動汽車應用中的2KW，到高端電動汽車中的22KW不等。
2023-12-13 13:34:50562 
德爾福科技推出業界領先800伏碳化硅逆變器，將電動汽車充電時間減半
2019-09-20 14:55:531997 車載充電器 PD20W快充汽車一拖二點煙器車載USB擴展車充電源轉換器插頭 通用蘋果13/12華為小米手機平板
2023-03-28 13:03:50
隨著電動汽車的火熱發展，充電樁和車載充電器的方案已經成為市場的熱點。 此類應用中，其輸入電壓大都是三相交流輸入，經過三相PFC后，直流母線電壓會高到7，800V， 如此高的直流母線電壓給后級
2018-10-17 16:55:50
PN結器件優越的指標是正向導通電壓低，具有低的導通損耗。 但硅肖特基二極管也有兩個缺點，一是反向耐壓VR較低，一般只有100V左右;二是反向漏電流IR較大。 二、碳化硅半導體材料和用它制成的功率
2019-01-11 13:42:03
碳化硅MOSFET開關頻率到100Hz為什么波形還變差了
2015-06-01 15:38:39
本文的目的是分析碳化硅MOSFET的短路實驗(SCT)表現。具體而言，該實驗的重點是在不同條件下進行專門的實驗室測量，并借助一個穩健的有限元法物理模型來證實和比較測量值，對短路行為的動態變化進行深度評估。
2019-08-02 08:44:07
。 BOM成本比較表明，碳化硅基MOSFET充電器方案可節省15%成本 加快上市等于減少了時間成本 半導體廠商通常都通過參考設計為其器件提供廣泛的支持。對于上面提到的OBC應用，Wolfspeed的全球
2023-02-27 14:28:47
應用領域。更多規格參數及封裝產品請咨詢我司人員！附件是海飛樂技術碳化硅二極管選型表，歡迎大家選購！碳化硅（SiC）半導體材料是自第一代元素半導體材料（Si、Ge）和第二代化合物半導體材料（GaAs
2019-10-24 14:21:23
由于碳化硅具有不可比擬的優良性能，碳化硅是寬禁帶半導體材料的一種，主要特點是高熱導率、高飽和以及電子漂移速率和高擊場強等，因此被應用于各種半導體材料當中，碳化硅器件主要包括功率二極管和功率開關管
2020-06-28 17:30:27
碳化硅圓盤壓敏電阻 |碳化硅棒和管壓敏電阻 | MOV / 氧化鋅 （ZnO） 壓敏電阻 |帶引線的碳化硅壓敏電阻 | 硅金屬陶瓷復合電阻器 |ZnO 塊壓敏電阻 關于EAK碳化硅壓敏電阻我們
2024-03-08 08:37:49
進一步了解碳化硅器件是如何組成逆變器的。
2021-03-16 07:22:13
今天我們來聊聊碳化硅器件的特點
2021-03-16 08:00:04
碳化硅（SiC）即使在高達1400℃的溫度下，仍能保持其強度。這種材料的明顯特點在于導熱和電氣半導體的導電性極高。碳化硅化學和物理穩定性，碳化硅的硬度和耐腐蝕性均較高。是陶瓷材料中高溫強度好的材料
2021-01-12 11:48:45
大量采用持續穩定的線路板；在引擎室中，由于高溫環境和LED 燈源的散熱要求，現有的以樹脂、金屬為基材的電路板不符合使用要求，需要散熱性能更好碳化硅電路板，例如斯利通碳化硅基板；在高頻傳輸與無線雷達偵測
2020-12-16 11:31:13
碳化硅的顏色，純凈者無色透明，含雜質(碳、硅等)時呈藍、天藍、深藍，淺綠等色，少數呈黃、黑等色。加溫至700℃時不褪色。金剛光澤。比重,具極高的折射率, 和高的雙折射，在紫外光下發黃、橙黃色光，無
2019-07-04 04:20:22
打造了一個兼顧品質與性價比的完美方案，除支持雙向充電之外，還有助于實現很高的系統集成度。這使得該器件非常適合諸多快速開關汽車應用，如車載充電器（OBC）、功率因數校正（PFC）、DC-DC
2021-03-29 11:00:47
硅與碳的唯一合成物就是碳化硅(SiC)，俗稱金剛砂。SiC 在自然界中以礦物碳硅石的形式存在，但十分稀少。不過，自1893 年以來，粉狀碳化硅已被大量生產用作研磨劑。碳化硅用作研磨劑已有一百多年
2019-07-02 07:14:52
碳化硅作為現在比較好的材料，為什么應用的領域會受到部分限制呢？
2021-08-19 17:39:39
01 碳化硅材料特點及優勢 碳化硅作為寬禁帶半導體的代表性材料之一，其材料本征特性與硅材料相比具有諸多優勢。以現階段最適合用于做功率半導體的4H型碳化硅材料為例，其禁帶寬度是硅材料的3倍
2023-02-28 16:55:45
。 基本半導體自主研發推出了650V、1200V、1700V系列標準封裝碳化硅肖特基二極管及1200V碳化硅MOSFET產品，具有極高的工作效率，性能優越達到國際先進水平，可廣泛應用于新能源充電樁、光伏逆變器
2023-02-28 16:34:16
車載充電器這部分電路詳細分析！各個元件怎樣工作！謝謝！！！
2016-04-19 20:05:10
、車載電源、太陽能逆變器、充電樁、UPS、PFC 電源等領域有廣泛應用。附上1200V同系列碳化硅MOSFET B1M160120HC B1M080120HC B1M080120HK B1M032120HC B1M018120HC 參數選型表：
2021-11-10 09:10:42
哪位大神知道CISSOID碳化硅驅動芯片有幾款,型號是什么
2020-03-05 09:30:32
OBc車載充電器 3Kw OBC 車載充電器 含原理圖、PCB圖、C源代碼、變壓器參數等生產資料。附贈15kwdcdc模塊資料1、這款產品的方案采用的是dsp2803x系列。2、原理圖和Pcb采用AD繪制。
2021-12-29 07:29:20
SIC碳化硅二極管
2016-11-04 15:50:11
什么是碳化硅（SiC）？它有哪些用途？碳化硅（SiC）的結構是如何構成的？
2021-06-18 08:32:43
設計，不管是車身上的動力總成(Powertrain)系統，還是固定安裝在路邊或車庫里的充電樁，導入碳化硅組件的進度都非常快。對車載應用而言，設備的大小跟重量非常關鍵。若車上的逆變器(Inverter)、充電
2021-09-23 15:02:11
智能型22kw電動汽車充電 便攜式智能型11kw電動汽車充電 便攜式智能型7kw電動汽車充電便攜式智能型3.6kw電動汽車充電 便攜式本款充電方案采用先進的碳化硅技術，主要優勢在功率密度、功率轉換
2022-09-22 10:09:01
大功率適配器為了減小對電網的干擾，都會采用PFC電路、使用氮化鎵的充電器，基本也離不開碳化硅二極管，第三代半導體材料幾乎都是同時出現，強強聯手避免短板。創能動力推出的碳化硅二極管
2023-02-22 15:27:51
本文重點介紹賽米控碳化硅在功率模塊中的性能，特別是SEMITRANS 3模塊和SEMITOP E2無基板模塊。 分立器件（如 TO-247）是將碳化硅集成到各種應用中的第一步，但對于更強大和更
2023-02-20 16:29:54
國產碳化硅MOS基于車載OBC與充電樁新技術：1 車載電源OBC與最新發展2 雙向OBC關鍵技術3 11kW全SiC雙向OBC電路4 OBC與車載DC/DC集成二合一5 車載DC/DC轉換電源電路比較6 充電樁電源電路
2022-06-20 16:31:07
并聯二極管的特性參數對比 如圖13所示，混合碳化硅分立器件的反向恢復時間Trr，反向恢復電流Irr和反向恢復損耗Err明顯降低。 05 總結 基本半導體主要推出了650V 50A和650V
2023-02-28 16:48:24
場效應管（Si MOSFET）以前從未考慮過的應用而變得更具有吸引力。 碳化硅MOSFET越來越多用于千瓦級功率水平應用，涵蓋如通電源，和服務器電源，和快速增長的電動汽車電池充電器市場等領域。碳化硅
2023-03-14 14:05:02
器件包括主開關MOSFET：C3M0065100K； 輸出碳化硅二極管：C5D50065D;單端反激Flyback輔助電源的MOSFET：C2M1000170D方案能廣泛應用于新能源電動汽車充電、通信
2016-08-05 14:32:43
基于AP3003的車載充電器該怎樣去設計？
2021-05-12 07:09:14
用碳化硅MOSFET設計一個雙向降壓-升壓轉換器
2021-02-22 07:32:40
常見的車載充電器方案有哪些？
2021-05-19 07:05:45
摘要： 碳化硅(silicon carbide，SiC)功率器件作為一種寬禁帶器件，具有耐高壓、高溫，導通電阻低，開關速度快等優點。如何充分發揮碳化硅器件的這些優勢性能則給封裝技術帶來了新的挑戰
2023-02-22 16:06:08
新型材料鋁碳化硅解決了封裝中的散熱問題，解決各行業遇到的各種芯片散熱問題，如果你有類似的困惑，歡迎前來探討，鋁碳化硅做封裝材料的優勢它有高導熱，高剛度，高耐磨，低膨脹，低密度，低成本，適合各種產品的IGBT。我西安明科微電子材料有限公司的趙昕。歡迎大家有問題及時交流，謝謝各位！
2016-10-19 10:45:41
的碳化硅功率器件。 而作為車載產品，且承擔的是充電這一功率變換部分，整車廠對于產品中元器件使用的要求，也相應提高。為了更好的滿足這樣的要求提升，車規級器件則成了首選。泰科天潤作為中國碳化硅（SiC
2023-02-27 14:35:13
給出基于碳化硅MOSFET的20KW直流充電模塊用兩種拓撲結構的實驗和總結。1.諧振LLC 和移相電路及其新能源中的應用比較如圖1所示，諧振（英文：Resonant）LLC和移相（英文：Phase
2016-08-25 14:39:53
硅IGBT與碳化硅MOSFET驅動兩者電氣參數特性差別較大，碳化硅MOSFET對于驅動的要求也不同于傳統硅器件，主要體現在GS開通電壓、GS關斷電壓、短路保護、信號延遲和抗干擾幾個方面，具體如下
2023-02-27 16:03:36
本款充電方案采用先進的碳化硅技術，主要優勢在功率密度、功率轉換效率和安全合規性方面，支持3.6kw、7.4kW、11kW和22kW額定功率。可用于混合動力或純電動汽車墻掛、小立柱、大立柱模式，通過將
2022-08-29 23:05:03
公司等為代表。四、碳化硅半導體應用碳化硅半導體器件，其高頻、高效、高溫的特性特別適合對效率或溫度要求嚴苛的應用。可廣泛應用于太陽能逆變器、車載電源、新能源汽車電機控制器、UPS、充電樁、功率電源等領域。原作者：大年君愛好電子
2023-02-20 15:15:50
最近需要用到干法刻蝕技術去刻蝕碳化硅，采用的是ICP系列設備，刻蝕氣體使用的是SF6+O2，碳化硅上面沒有做任何掩膜，就是為了去除SiC表面損傷層達到表面改性的效果。但是實際刻蝕過程中總是會在碳化硅
2022-08-31 16:29:50
上海大革使用自行研發成功的全碳化硅模塊成功研發50kw，100kw，350kw新能源汽車中壓快速充電樁。使用新型全碳化硅模塊快速充電樁，不僅體積小巧，投入資金少，還能有效提高電力轉換效率，減少充電時間。
2018-04-26 09:05:437327 日前，Wolfspeed宣布推出1200V 450A全碳化硅半橋模塊CAB450M12XM3，該產品可最大限度地提高功率密度，同時最大限度地降低環路電感并實現簡單的功率總線。XM3適用于電動車充電器，牽引驅動器和不間斷電源（UPS）等應用。
2019-09-14 10:54:001845 本文主要闡述了車載充電器的使用方法及使用注意事項，另外還介紹了車載充電器安裝方法。
2020-03-27 14:25:126722 本文首先介紹了車載充電器的作用，其次闡述了車載充電器的正負極，最后介紹了車載充電器的輸入電壓。
2020-03-27 14:37:4116780 本文首先闡述了車載充電器的危害，其次介紹了車載充電器的選購方法，最后介紹了車載充電器使用注意事項。
2020-03-27 14:53:385542 橫跨多重電子應用領域的全球領先的半導體供應商意法半導體被雷諾 － 日產 － 三菱聯盟指定為高能效碳化硅（SiC）技術合作伙伴，為聯盟即將推出的新一代電動汽車的先進車載充電器（OBC）提供功率電子器件。
2020-05-13 14:13:12965 倍思與2019年推出了首款2C1A GaN氮化鎵充電器引爆了的氮化鎵充電器市場，熱度持續不減，倍思再度推出全球第一款氮化鎵+碳化硅 (GaN+SiC) 充電器。
2020-05-20 10:13:371320 汽車電氣化浪潮正席卷全球，電動汽車搭載的電機、車載充電器和DC/DC轉換器等高壓汽車系統都需要碳化硅（SiC）等創新電源技術。Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司
2020-10-29 15:24:342317 ? 小直流墻掛式充電盒在國內應用相對開始處在起步階段，在國外來看隨著大眾汽車啟動對22kW直流墻盒充電，這種取代11kW和22kW交流充電的設備開始走入我們的視野。我覺得如之前所看到的，這個設備
2021-01-04 11:40:0512043 2020年，當大部分快充電源廠商還在探索65W氮化鎵快充市場時，倍思開創性地推出了業界首款120W氮化鎵+碳化硅快充充電器。也正是這款產品，第一次將“碳化硅快充”從設想變為現實，開啟了碳化硅
2021-04-19 11:37:022632 
基本半導體是國內比較早涉及第三代半導體碳化硅功率器件研發的企業，率先推出了碳化硅肖特基二極管、碳化硅MOSFET等器件，為業界熟知，并得到廣泛應用。在11月27日舉行的2021基本創新日活動
2021-11-29 14:54:087839 
OBc車載充電器 3Kw OBC 車載充電器 含原理圖、PCB圖、C源代碼、變壓器參數等生產資料。附贈15kwdcdc模塊資料1、這款產品的方案采用的是dsp2803x系列。2、原理圖和Pcb采用AD繪制。
2022-01-07 09:28:06
99 其旗下世平推出基于安森美(onsemi)FAN7191MX-F085 Gate Driver的6.6kW電動汽車車載充電器解決方案(OBC)。
2022-05-07 14:45:251943 碳化硅還減小了電動汽車車載充電器和電池管理解決方案的尺寸，最近導致它們集成到 DC-DC 轉換器和配電單元中。
2022-05-16 15:21:501757 比亞迪作為國內車企，在車上用碳化硅已經有差不多5、6 年的歷史，最早是在車載的OBC上用，后面是在車載彈簧、車載電控上面用，目前國內在碳化硅車型上，我們用的碳化硅的量是國內最多的，去年算上車載電控
2022-08-26 09:15:131695 越來越受到關注。本文將重點關注雙向 OBC，并討論碳化硅（SiC）在中功率（6.6 kW）和高功率（11 - 22 kW）OBC 中的優勢。
2022-11-10 14:54:42773 
隨著對電動汽車（EV）需求的持續增長，制造商正在比較兩種半導體技術，即碳化硅和硅，用于電力電子應用。碳化硅（SiC）具有耐高溫、低功耗、剛性，并支持EV電力電子設備所需的更小、更薄的設計。SiC當前應用的示例包括車載DC/DC轉換器、非車載直流快速充電器、車載電池充電器、電動汽車動力總成和LED汽車照明。
2022-11-15 10:22:55655 碳化硅原理是什么 碳化硅，是一種無機物，化學式為SiC，是用石英砂、石油焦（或煤焦）、木屑（生產綠色碳化硅時需要加食鹽）等原料通過電阻爐高溫冶煉而成。碳化硅在大自然也存在罕見的礦物
2023-02-02 14:50:021981 碳化硅，是一種無機物，化學式為SiC，是用石英砂、石油焦（或煤焦）、木屑（生產綠色碳化硅時需要加食鹽）等原料通過電阻爐高溫冶煉而成。碳化硅在大自然也存在罕見的礦物，莫桑石。在C、N、B等非氧化物
2023-02-03 16:11:352997 據柏松介紹，中國電子科技集團2021年已經量產車載充電器用的碳化硅功率器件，2022年第二代產品的裝車量超過100萬臺。
2023-02-15 13:48:45133 電動汽車（EV）車載充電機（OBC）可以根據功率水平和功能采取多種形式，充電功率從電動機車等應用中的不到 2 kW，到高端電
動汽車中的 22 kW 不等。傳統上，充電功率是單向的，但近年來，雙向
2023-02-21 09:28:1613 APM32系列模塊助力所有類型的電動汽車實現更快充電和更遠續航里程 2022年9月29日—領先于智能電源和智能感知技術的安森美(onsemi，美國納斯達克股票代號：ON)，今天宣布推出三款基于碳化硅
2023-02-21 09:17:411 我們拿慧制敏造出品的KNSCHA碳化硅功率器件：碳化硅二極管和碳化硅MOSFET展開說明。碳和硅進過化合先合成碳化硅，然后碳化硅打磨成為粉末，碳化硅粉末經過碳化硅單晶生長成為碳化硅晶錠；碳化硅
2023-02-21 10:04:111693 
汽車碳化硅模塊是一種用于汽車電力傳動系統的電子器件，由多個碳化硅芯片、散熱器、絕緣材料和連接件等組成。碳化硅芯片作為模塊的核心部件，采用現代半導體技術制造而成，可以實現高功率、高效率、高頻率的控制和開關，適用于電動車的逆變器、充電器、DC-DC轉換器等多種應用。
2023-02-25 15:03:222180 為 22kW 及以上的所有級別電動汽車 (EV) 車載充電器半導體開關領域，碳化硅 (SiC) MOSFET 占據明顯的優勢。UnitedSiC（如今為 Qorvo）SiC FET 具有獨特的 Si
2023-03-22 20:30:03338 在車載充電器領域，碳化硅MOSFET的滲透率已很高。電機控制器將是近幾年碳化硅MOSFET要更高速發展的關鍵因素。
2023-03-31 10:52:46427 結合3KW DC/DC直流輸出汽車充電器方案推出。 ? 圖示1-大聯大友尚基于ST產品的22KW OBC結合3KW DC/DC汽車充電器方案的展示板圖 隨著節能環保意識的逐漸提高以及碳中和目標的不斷
2023-04-20 22:55:05505 
B1M160120主要用于電動汽車的車載充電和高壓DCDC轉換，可提高能效并縮短電動汽車的充電時間，器件專用于大功率車載充電器，其更低的導通電阻使得碳化硅電力電子器件具有更小的導通損耗，從而能獲得更高的整機效率；
2023-05-11 10:28:55361 
受到關注。本文將重點關注雙向OBC，并討論碳化硅（SiC）在中功率（6.6 kW）和高功率（11 - 22 kW）OBC中的優勢。
2023-05-20 15:15:101543 
EV 車載充電器 （OBC） 使 EV 能夠在任何有交流電源的地方充電。根據功率水平和功能，它可以采取多種形式。充電功率從電動滑板車等應用中的不到 2 kW 到高端 EV 的 22 kW 不等。傳統
2023-05-20 15:23:33644 
碳化硅功率器件已應用于電動汽車內部的關鍵電力系統，包括牽引逆變器、車載充電器(OBC)和DC-DC轉換器。
2023-05-24 09:15:52303 碳化硅功率模組有哪些 碳化硅功率器件系列研報深受眾多專業讀者喜愛，本期為番外篇，前五期主要介紹了碳化硅功率器件產業鏈的上中下游，本篇將深入了解碳化硅功率器件的應用市場，以及未來的發展趨勢，感謝各位
2023-05-31 09:43:20390 車載充電器怎么使用 車載充電器的使用方法：1、準備車載充電器，車載充電器底部是正極，兩邊的觸點是負極； 2、將車載充電器底部直接插到點煙器里固定； 3、點煙器的LED指示燈亮起即可
2023-06-01 14:11:041222 電動汽車（EV）電池系統從400V到800V的轉變使碳化硅（SiC）半導體在牽引逆變器、車載充電器（OBC）和DC/DC轉換器中脫穎而出。
2023-07-25 09:50:15418 重要的角色。車載OBC主要功能是將交流電轉換成直流電，對電動汽車主電池包進行充電，通常功率等級就從3.3KW -22KW不等，現在OBC還有V2L逆變的功能，以供戶外應急用電需求。 電動車內一般有兩個不同電壓等級的電池，高壓電池用于驅動電機，低壓電瓶用于車內電子設備供電，兩個
2023-08-03 08:05:05701 
電動汽車（EV）車載充電機（OBC）可以根據功率水平和功能采取多種形式，充電功率從電動機車等應用中的不到2kW，到高端電動汽車中的22kW不等。傳統上，充電功率是單向的，但近年來，雙向充電越來越受到
2023-08-30 09:25:33635 
在逆變器、電機驅動器和電池充電器等應用中，碳化硅（SiC）器件具有更高的功率密度、更低的冷卻要求和更低的整體系統成本等優勢。
2023-11-07 09:45:59434 
MOS管在直流充電樁上的應用，推薦瑞森半導650V/1200V碳化硅MOS系列，600V/650V超結MOS系列
2023-12-08 11:50:15235 
2024年以來，包括廣汽集團等4家企業均推出了基于碳化硅技術的汽車充電方案，意味著碳化硅有望在充電基礎設施領域實現大規模應用
2024-01-29 16:53:252814 
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