1. 傳蔚來、小鵬延期向供應商付款
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據報道，因價格戰沖擊現金流，蔚來、小鵬被曝延期向供應商付款。報道稱，中國電動汽車市場目前正上演一場激烈的價格戰，擠壓了車企的利潤率，許多汽車制造商在中國面臨壓力。
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據媒體披露，2023年底時，蔚來汽車需要大約295天的時間來結清其應付賬款，其中絕大多數是拖欠供應商的款項，而2021年為197天。另一家在美國上市的中國電動汽車制造商小鵬汽車需要用221天來履行對供應商和相關方的義務，高于之前的179天。報道表示，延遲付款開始對汽車零部件供應商產生連鎖反應。三、四級供應商確實受到了影響，因為他們無法將影響轉嫁出去。
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2. 未及時提交財報，極星汽車收退市警告
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近日，極星汽車在官網發布消息稱，由于未及時提交截至2023年12月31日財年的年度報告，極星汽車已收到紐約納斯達克證券交易所的通知，通知稱極星汽車不符合納斯達克上市規則5250(c)(1)中規定的持續上市的定期財務報告提交要求。
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根據納斯達克上市規則，自通知之日起，極星汽車將有60天時間向納斯達克提交合規計劃。如果納斯達克接受該計劃，極星汽車可能會獲得從年度財報到期日起最多180天的額外期限，即直到2024年11月11日，以重新符合持續上市的規定。公開資料顯示，極星汽車成立于2017年，總部位于瑞典哥德堡，是浙江吉利控股集團旗下的全球高性能電動汽車品牌。
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3. 理想汽車Q1營收256億元，凈利潤5.9億元
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5月20日，理想汽車公布2024年一季報。第一季度，理想汽車交付量為8.04萬輛，同比增長52.9%；總收入為256億元，同比增長36.4%；凈利潤為5.911億元，同比下滑36.7%。
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理想汽車表示，車輛銷售收入較2023年第一季度增加主要由于車輛交付量增加，但部分被兩個季度不同產品組合及定價策略變化導致的平均售價降低所抵銷。車輛銷售收入較2023年第四季度減少主要受到與中國春節假期相關的季節性因素的影響及三月份銷售訂單不及預期導致的車輛交付量減少。
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4. 消息稱蘋果高管訪問臺積電，將包圓其所有初期 2nm 工藝產能
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蘋果公司首席運營官杰夫?威廉姆斯（Jeff Williams）昨日訪問臺積電，最新消息稱雙方舉辦了一場“秘密會議”，蘋果將包圓臺積電所有初期 2nm 工藝產能。
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長期以來，臺積電一直是蘋果公司 A 系列和 M 系列處理器的獨家芯片制造商。蘋果預定了臺積電 100% 所有的 3nm 芯片制造能力，用于 iPhone 15 Pro 機型中使用的 A17 Pro 芯片、最新 Mac 中使用的 M3 芯片以及新 iPad Pro 中使用的 M4 芯片。
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5. 臺積電CoWoS產能無法彌補GPU需求缺口
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在全球四大云服務供應商（CSP）微軟、谷歌、亞馬遜AWS以及Meta持續擴大人工智能（AI）投資的背景下，今年相關資本支出有望合計達1700億美元。中國臺灣業界指出，受惠于AI芯片需求涌現，硅中介層面積增加，12英寸晶圓切割出來的數量減少，這將使臺積電旗下CoWoS先進封裝產能將持續供不應求。
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英偉達AI GPU占全球約80%份額，研究機構集邦咨詢指出，預計2024年臺積電CoWoS月產能將達到4萬片，明年年底進一步實現翻倍。不過隨著英偉達B100、B200芯片推出，單片硅中介層面積增大，使得產能數量減少，CoWoS產能仍供不應求。
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6. AMD計劃在中國臺灣設立研發中心
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據中國臺灣經濟部門5月20日透露，AMD已提交計劃，申請當地經濟部門“A+全球研發創新伙伴計劃”，規劃在中國臺灣設立研發中心。該部門表示，“但由于投資金額與行政機構給予的補助費用仍在審查階段，目前尚不能透露。”
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為促進國際創新研發合作，中國臺灣推動“全球研發創新伙伴計劃”，近年來已通過半導體設備大廠ASML、泛林集團、應用材料等項目申請，希望在中國臺灣建設先進半導體設備及高端材料研發產能。據悉，此前英偉達于2021年在中國臺灣設立人工智能（AI）研發中心并與當地企業、高校合作，總投資約243億元新臺幣，其中經濟部門補貼67億元新臺幣。
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