1全新發動機

新款菲亞特500X將搭載新一代Firefly渦輪增壓汽油發動機，是該公司第一款采用該機型的新車。該項技術改進完全從客戶角度出發，旨在優化整車的動力性與經濟性，并在兩者之間找到平衡。新款渦輪增壓發動機符合歐6D標準并配有汽油顆粒過濾器（GPF），至今已在全球范圍進行了超過75 000 h的虛擬試驗、60 000 h的戶外試驗和長達5 000 000 km的道路試驗。

模塊化的1.0 T 3缸發動機質量僅為93 kg，采用低慣量渦輪，最大功率達88 kW，最高扭矩達140 N·m，與6速手動變速箱相匹配。此外還有另一種動力配置，采用1.3 T 4缸機，最大功率達110 kW，最高扭矩達270 N·m，與6速雙離合變速箱相匹配。

為實現高效率、高靈活性、高模塊化和生產過程標準化，該款發動機完全由鋁合金制成，整機尺寸輕小。發動機的氣缸體使用高壓鑄鋁合金制造，并采用底板結構，實現了動力性、緊湊性與輕量化的完美結合。

為提高整機性能并確保駕駛舒適性，發動機制造商為此采用了一系列技術，包括缸內汽油直噴（GDI），以此可優化容積效率；同時還有由電動執行器控制的低慣性渦輪增壓器，與采用水冷的增壓器模塊相結合，以確保更高的響應性和更強的加速性。

不僅如此，新款渦輪增壓發動機還可通過持續控制進氣門開度和氣門正時來優化燃燒效率。通過提前打開進氣門來回收廢氣能量，以此可提高低負荷工況下的效率。當需要輸出更高功率時，即使處于最高負荷工況，發動機也可通過延遲關閉進氣門，提高燃燒效率并降低實際壓縮比，來有效控制爆燃現象。

2整車概況

新款500X將采用跨界風格，總共可分為Urban，City Cross和Cross三個套裝版本

Urban車型的外觀采用了

全新的前后保險杠設計

在外觀方面，菲亞特500X采用了相對經典化的復古設計，采用了大燈結構。使用2個條狀LED環繞在主燈具附近，其整體外觀可謂高檔而又新潮。橢圓形的頭燈內部鑲嵌有代表車型身份的“500”與“FULL LED”字樣，而頭燈組下方的圓形燈具也會在開啟轉向燈或危險報警閃光燈時變為黃色，進一步增添其呆萌感。此外，新車的尾燈則采用方形輪廓的設計，并且為鏤空式處理。

500X車型在車門把手、車外后視鏡、霧燈邊框、前飾板、車頂導軌、尾燈擋板和后門把手上布設有數種鍍鉻裝飾，并且還重新設計了轉向燈、自動大燈和鋁制車輪。

相關外飾設計并不會從根本上改變500X的外觀。然而，微妙的細節調整足以使其在諸多菲亞特車型中脫穎而出，在公路上行駛時亦會更加引人注目。

車體內部共有7種不同的裝飾版面可供選擇，儀表盤也采用了全新的款式，車體中間為薄膜晶體管顯示屏（TFT），獲取信息會更加清晰、流暢、明確。同時新式的三輻式方向盤改良了抓握手感，更有助于駕駛者的操作。

在整車安全配置方面，該車型配備有車道偏離警告系統，其中可選的配置包括盲點監測系統、定速巡航系統以及交通標志識別系統等。此外，該車型還具備自動剎車功能，并且可進行靈敏度調節，共有3種靈敏度可供選擇。

該款車型目前已首發于10月巴黎車展，預計可能于年內發售。