項(xiàng)目概述:
由于夜間行駛光線不足,照明情況又差,特別是彎道行駛時(shí),燈光與行進(jìn)方向相差一定角度,汽車在彎路方向上缺乏側(cè)向照明燈光,造成駕駛員無(wú)法觀測(cè)到該方向的路面狀況,存在安全隱患,容易造成交通事故。汽車自適應(yīng)前照燈系統(tǒng)可以根據(jù)車輛行車狀態(tài)實(shí)時(shí)的調(diào)整車燈方向,讓駕駛員始終保持在最佳照明狀態(tài)。項(xiàng)目采用英飛凌XC2234L做中央處理器,通過(guò)采集方向盤(pán)轉(zhuǎn)角信號(hào)和車速信號(hào),計(jì)算大燈轉(zhuǎn)動(dòng)量,并驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī),實(shí)現(xiàn)隨動(dòng)轉(zhuǎn)向。
項(xiàng)目指標(biāo):
(1)車燈水平方向轉(zhuǎn)動(dòng)范圍:左轉(zhuǎn)15°,右轉(zhuǎn)7.5°;
(2)車燈上下方向轉(zhuǎn)動(dòng)范圍±3°;
(3)水平方向精度優(yōu)于0.8°,
豎直方向精度0.3°;
(4)系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間小于150 ms;
(5)產(chǎn)品樣機(jī)采用CAN通信方式
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附圖)整個(gè)自適應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)行分析和優(yōu)化。對(duì)于具有干涉光路的系統(tǒng),同樣可以應(yīng)用VirtualLab Fusion軟件進(jìn)行模擬。
VirtualLab Fusion軟件的特性 :
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