正極材料

正極材料在鋰電池中市場容量最大、附加值較高，大約占鋰電池成本30%，毛利率低則15%，高則70%以上。

目前已批量應用于鋰電池的正極材料主要有鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、鈷鎳錳酸鋰以及磷酸鐵鋰。

鎳酸鋰電池安全性最差（過充易起火），高溫耐受度最低（高溫分解），合成難度最高。

鈷酸鋰最早實現商業化應用，技術發展至今已經很成熟，并已廣泛應用在小型低功率的便攜式電子產品上，如手機、筆記本電腦和數碼電子產品等。

磷酸鐵鋰作為鋰離子電池用正極材料具有良好的電化學性能，充放電平臺十分平穩，充放電過程中結構穩定。同時，該材料無毒、無污染、安全性能好、可在高溫環境下使用、原材料來源廣泛等優點，是目前電池界競相開發研究的熱點。

負極材料

負極材料占鋰電成本比例較低，主要有碳負極材料和非碳負極材料。

碳負極材料：被目前商品鋰離子電池廣泛采用。

優點：安全、循環壽命較長，價格低廉、無毒。

缺點：質量比能量比較低。

非碳負極材料：按組成分為鋰過渡金屬氮化物、過渡金屬氧化物和納米合金材料。

優點：有很高的體積能量密度。

缺點：循環穩定性差，不可逆容量較大，制備成本較高，尚未產業化。

負極材料未來以提高容量和循環穩定性為目標，將碳材料與各種高容量非碳負極材料復合以開發高容量、非碳復合負極材料。

隔膜材料

市場化的隔膜材料主要是以聚乙烯（polyethylene，PE）、聚丙烯（polypropylene，PP）為主的聚烯烴（Polyolefin）類隔膜，其中PE 產品主要由濕法工藝制得，PP 產品主要由干法工藝制得。

PE產品與PP產品的特征比較：

1、PP 相對更耐高溫，PE 相對耐低溫；

2、PP 密度比PE 小；

3、PP 熔點和閉孔溫度比PE高；

4、PP 制品比PE 脆；

5、PE 對環境應力更敏感。

主要的隔膜材料產品有單層PP、單層PE、PP+陶瓷涂覆、PE+陶瓷涂覆、雙層PP/PE、雙層PP/PP 和三層PP/PE/PP 等，其中前兩類產品主要用于3C 小電池領域，后幾類產品主要用于動力鋰電池領域。

在動力鋰電池用隔膜材料產品中，雙層PP/PP 隔膜材料主要由中國企業生產，在中國大陸使用，這主要是因為目前階段還沒有中國企業能將PP 與PE 制成雙層復合膜的技術和能力。而全球汽車動力鋰電池使用的隔膜以三層PP/PE/PP、雙層PP/PE以及PP+陶瓷涂覆、PE+陶瓷涂覆等隔膜材料產品為主。與此同時，其他一些新型隔膜材料產品也在不斷涌現并開始實現應用，不過，因量少價高，主要還是用在動力鋰電池制造領域。這些產品主要有：涂層處理的聚酯膜（PET，Polyethylene Terephthalate）、纖維素膜、聚酰亞胺膜（PI）、聚酰胺膜（PA），氨綸或芳綸膜等等。這些隔膜的優點是耐高溫，且具有低溫輸出、充電循環壽命長、機械強度適中的特點。總的來看，鋰電池隔膜材料產品呈現出明顯的多樣化發展趨勢。

電解液

鋰離子電池電解液材料重點在于高安全性、高環境適應性，主要發展將集中在：新型溶劑（工作溫度范圍拓寬）、離子液體、新型鋰鹽（提高環境適應性）、添加劑（阻燃、氧化還原穿梭、保護正負極成膜等）等方面，與新型正、負極材料相匹配，提高安全性、功率和容量，最終安全方便地應用于電動車、儲能、航天以及更廣泛的領域。