開關電路是一種常用的功能電路，例如家庭中的照明電路中的開關，各種民用電器中的電源開關等。

在開關電路中有兩大類的開關：

1）機械式的開關，采用機械式的開關件作為開關電路中的元器件。

2）電子開關，所謂的電子開關，不用機械式的開關件，而是采用二極管、三極管這類器件構成開關電路。

1．開關二極管開關特性說明

開關二極管同普通的二極管一樣，也是一個PN結的結構，不同之處是要求這種二極管的開關特性要好。

當給開關二極管加上正向電壓時，二極管處于導通狀態，相當于開關的通態；當給開關二極管加上反向電壓時，二極管處于截止狀態，相當于開關的斷態。二極管的導通和截止狀態完成開與關功能。

開關二極管就是利用這種特性，且通過制造工藝，開關特性更好，即開關速度更快，PN結的結電容更小，導通時的內阻更小，截止時的電阻很大。

如表9-41所示是開關時間概念說明。

表6.19 開關時間概念說明

2．典型二極管開關電路工作原理

二極管構成的電子開關電路形式多種多樣，如圖9-46所示是一種常見的二極管開關電路。

圖9-46 二極管開關電路

通過觀察這一電路，可以熟悉下列幾個方面的問題，以利于對電路工作原理的分析：

1）了解這個單元電路功能是第一步。從圖8-14所示電路中可以看出，電感L1和電容C1并聯，這顯然是一個LC并聯諧振電路，是這個單元電路的基本功能，明確這一點后可以知道，電路中的其他元器件應該是圍繞這個基本功能的輔助元器件，是對電路基本功能的擴展或補充等，以此思路可以方便地分析電路中的元器件作用。

2）C2和VD1構成串聯電路，然后再與C1并聯，從這種電路結構可以得出一個判斷結果：C2和VD1這個支路的作用是通過該支路來改變與電容C1并聯后的總容量大小，這樣判斷的理由是：C2和VD1支路與C1上并聯后總電容量改變了，與L1構成的LC并聯諧振電路其振蕩頻率改變了。所以，這是一個改變LC并聯諧振電路頻率的電路。

關于二極管電子開關電路分析思路說明如下幾點：

1）電路中，C2和VD1串聯，根據串聯電路特性可知，C2和VD1要么同時接入電路，要么同時斷開。如果只是需要C2并聯在C1上，可以直接將C2并聯在C1上，可是串入二極管VD1，說明VD1控制著C2的接入與斷開。

2）根據二極管的導通與截止特性可知，當需要C2接入電路時讓VD1導通，當不需要C2接入電路時讓VD1截止，二極管的這種工作方式稱為開關方式，這樣的電路稱為二極管開關電路。

3）二極管的導通與截止要有電壓控制，電路中VD1正極通過電阻R1、開關S1與直流電壓+V端相連，這一電壓就是二極管的控制電壓。

4）電路中的開關S1用來控制工作電壓+V是否接入電路。根據S1開關電路更容易確認二極管VD1工作在開關狀態下，因為S1的開、關控制了二極管的導通與截止。

如表9-42所示是二極管電子開關電路工作原理說明。

表9-42 二極管電子開關電路工作原理說明

在上述兩種狀態下，由于LC并聯諧振電路中的電容不同，一種情況只有C1，另一種情況是C1與C2并聯，在電容量不同的情況下LC并聯諧振電路的諧振頻率不同。所以，VD1在電路中的真正作用是控制LC并聯諧振電路的諧振頻率。

關于二極管電子開關電路分析細節說明下列二點：

1）當電路中有開關件時，電路的分析就以該開關接通和斷開兩種情況為例，分別進行電路工作狀態的分析。所以，電路中出現開關件時能為電路分析提供思路。

2）LC并聯諧振電路中的信號通過C2加到VD1正極上，但是由于諧振電路中的信號幅度比較小，所以加到VD1正極上的正半周信號幅度很小，不會使VD1導通。

3．故障檢測方法和電路故障分析

如圖9-47所示是檢測電路中開關二極管時接線示意圖，在開關接通時測量二極管VD1兩端直流電壓降，應該為0.6V，如果遠小于這個電壓值說明VD1短路，如果遠大小于這個電壓值說明VD1開路。另外，如果沒有明顯發現VD1出現短路或開路故障時，可以用萬用表歐姆檔測量它的正向電阻，要很小，否則正向電阻大也不好。

圖9-47 檢測電路中開關二極管時接線示意圖

如果這一電路中開關二極管開路或短路，都不能進行振蕩頻率的調整。開關二極管開路時，電容C2不能接入電路，此時振蕩頻率升高；開關二極管短路時，電容C2始終接入電路，此時振蕩頻率降低。

4．同類電路工作原理分析

如圖所示，電路中的VD1為開關二極管，控制電壓通過R1加到VD1正極，控制電壓是一個矩形脈沖電壓，波形見圖中所示。

當控制電壓為0V時，VD1不能導通，相當于開路，這時對L1和C1、L2和C2電路沒有影響；當控制電壓為高電平時，控制電壓使開關二極管VD1導通，VD1相當于通路，電路中A點的交流信號通過導通的VD1和電容C3接地，等于將電路中的A點交流接地，使L2和C2電路不起作用。

從上述分析可知，電路中的二極管VD1相當于一只開關，控制電路中的A點交流信號是否接地。