國內首個車路協同、5G遠程控制的大規模無人駕駛動態體驗場已經在上海世博展覽館旁建成，將在世界人工智能大會期間投入使用。

在2019世界人工智能大會上，做什么事情最酷炫？也許很多人的答案會是“自動駕駛”。

8月26日下午，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者在2019世界人工智能大會浦東應用場景現場探營時獲悉，國內首個車路協同、5G遠程控制的大規模無人駕駛動態體驗場已經在上海世博展覽館旁建成。在8月29日-31日的三天大會期間，這里每天將提供3500人次以上的動（靜）態參觀體驗名額，其中動態體驗的預約名額每天500個。

提供無人駕駛試乘體驗的部分車型

無人駕駛體驗場位于國展路與周家渡路交叉口西南角、毗鄰世博展覽館，由無人駕駛靜態展示區、動態體驗區以及功能區三大部分構成，是國內首次融合多種無人駕駛技術的大規模無人駕駛體驗場，占地約3.6萬平方米。

在無人駕駛體驗場上，參觀者不僅可以體驗5G遠程自動駕駛的精準控制和毫秒級響應，還可以體驗APP的一鍵叫（無人駕駛）車功能，更可以在國內首次體驗和感受10輛自動駕駛車輛編隊行駛。

該無人駕駛動態體驗場由無人駕駛靜態展示區、動態體驗區以及功能區三大部分構成，占地約3.6萬平方米。

為了保證“2019世界人工智能大會自動駕駛展示體驗方案”的順利實施，特斯拉、滴滴、威馬汽車等12家自動駕駛企業帶來了12輛靜態展示整車和超過20輛的動態體驗整車。8月29日-31日每天9:00至17:30，各參展企業可根據車輛特點自行設置線路，參觀體驗以WAIC小程序線上預約為主，在現場滿足接待需求的前提下，增加線下預約功能。

8月26日下午，澎湃新聞記者率先體驗了一次“自動駕駛媒體試乘”。試乘的車型具有4項高級駕駛輔助和8項安全提醒和輔助功能，如車道偏離預警、車道偏離預警、車道偏離糾正、低速跟車隨行輔助等，2019年8月，該車型已在上海臨港無人駕駛示范區進行了實測與驗證，并且順利通過包括L4級別在內的各項測試，這次還將在世界人工智能大會上現場演示9大模擬場景下的V2X車路協同技術。

L4級無人駕駛巴士一次可載7-8人。

當天，記者還試乘了一輛可載7-8人、完全不設駕駛室和駕駛員的深藍色清源汽車（俗稱自動駕駛小巴），車上人員按了一下隱藏在座位旁的自動駕駛切換開關，小巴就按照自行規劃的線路向前行駛、拐彎，遇到障礙物會自動避讓，遇到紅燈立即自動剎車。該名工作人員指了指車窗旁的一個把手告訴澎湃新聞記者，只有遇到緊急情況時，車上的乘客才需要拉動這個把手，車輛會緊急制動，以保證車上乘客的安全。

另外，記者從浦東新區科經委獲悉，在本屆世界人工智能大會期間，公眾還可通過2019世界人工智能大會官方小程序，直接獲取到世博展覽館、世博源、梅奔中心以及上南路停車場、洪山路停車場等世博地區五大停車場的停車資源，實時獲取剩余車位數量、停車場類型、收費標準、營業時間、出入口情況、總車位數以及 “施工中”、對車輛的限制等相關信息，并可進行導航，這也是浦東主會場專門為大會打造的“智慧停車”應用場景。