近日，一段自行車無人自動行駛的視頻在網(wǎng)絡(luò)熱傳。該自行車不僅可以自動完成各種行駛動作，還能識別人的語音命令，引發(fā)網(wǎng)友熱議。據(jù)了解，這輛自動駕駛的自行車由新型人工智能芯片驅(qū)動，其奧秘在于內(nèi)部的安裝的“天機芯”，相當于自行車的大腦。南都記者獲悉，“天機芯”來自清華大學(xué)精密儀器系施路平教授的研究團隊。今年8月1日，“天機芯”還登上了世界頂級學(xué)術(shù)雜志《自然》的封面，實現(xiàn)了中國在芯片和人工智能兩大領(lǐng)域《自然》論文零的突破。

視頻顯示，一輛自行車正在無人駕駛的情況下，在地面上自動行駛。它看上去與普通的自行車無異，但卻可以自動平衡，并做出翻越障礙、轉(zhuǎn)彎等動作。它還能調(diào)節(jié)自身速度，識別人的語音命令，只要是人在自行車上能夠完成的都可以實現(xiàn)。視頻一出，引發(fā)網(wǎng)友熱議，網(wǎng)友紛紛認為，科技讓自行車變成了真正的“自行”。“自行車成精了！”“科學(xué)家們是人類進步的真正推動者！”“你已經(jīng)是一輛成熟的自行車了，你可以自己走了。”

南都記者獲悉，這輛自動駕駛的自行車的奧秘在于內(nèi)部的安裝的“天機芯”。“天機芯”是一款面向人工通用智能的新型類腦計算芯片，來自清華大學(xué)精密儀器系教授、類腦計算中心主任施路平團隊，歷時七年才修成正果。裝上了“天機芯”的自行車如同擁有了“大腦”，可進行包括視覺目標探測、目標追蹤、自動過障和避障、自適應(yīng)姿態(tài)控制、語音理解控制、自主決策等功能在內(nèi)的跨模態(tài)類腦信息處理實驗。

自動行駛自行車演示平臺。

據(jù)了解，這是一款中國自主研制的芯片，更是全球首款異構(gòu)融合類腦芯片。8 月 1 日，基于此研究成果的論文“面向人工通用智能的異構(gòu)天機芯片架構(gòu)”（Towards artificial general intelligence with hybrid Tianjic chip architecture）登上了全球頂尖期刊《自然》（Nature）雜志的封面，實現(xiàn)了中國在芯片和人工智能兩大領(lǐng)域《自然》雜志論文零的突破。消息一經(jīng)公布，引起整個科技界的高度關(guān)注。

論文“面向人工通用智能的異構(gòu)天機芯片架構(gòu)”登上《自然》（Nature）雜志封面。

據(jù)《自然》雜志報道，當前，人工智能芯片發(fā)展有兩大主流方向，一種是以神經(jīng)科學(xué)為基礎(chǔ)，試圖建構(gòu)模擬大腦的電路；另一種以計算機科學(xué)為基礎(chǔ)，通過計算機來執(zhí)行機器學(xué)習算法。由于兩種方法在公式和編碼方式上存在根本差異，它們依賴于不同且不兼容的平臺，阻礙了通用人工智能的發(fā)展。

Tianjic 芯片。

而“天機芯”能將兩種運作方式集合在一個混合平臺中。在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，施路平團隊提出了符合腦科學(xué)基本規(guī)律的新型類腦計算架構(gòu)，可通過資源復(fù)用，同時運行計算機科學(xué)和神經(jīng)科學(xué)導(dǎo)向的絕大多數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，發(fā)揮各自的優(yōu)勢。

基于 Tianjic 芯片多模型整合平臺的無人駕駛自行車各項測試結(jié)果。

據(jù)了解，早在2012年，清華大學(xué)就瞄準未來人工智能發(fā)展的前沿，通過人才引進布局類腦計算。

今年8月1日，論文發(fā)表后，施路平在接受媒體采訪時表示：“這只是非常初步的一個研究，但這項研究或能為面向人工通用智能計算平臺的進一步發(fā)展起到促進作用。”研究團隊還稱，他們希望“天機芯”可被用于無人駕駛汽車和智能機器人上。他們已經(jīng)開始投入第二代芯片的研究，研發(fā)階段預(yù)計會在明年初結(jié)束。