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貿(mào)易戰(zhàn)的風險蘋果降價也不能避免

汽車玩家 ? 來源:芯科技 ? 作者:李泰宏 ? 2019-11-21 10:31 ? 次閱讀

盡管蘋果iPhone 11在大陸熱賣,但是對于蘋果來說,貿(mào)易戰(zhàn)的風險所帶來的隱憂,還是遠高于iPhone熱賣的好消息,尤其美國目前還是蘋果最大的市場,如果一旦關稅大刀真的砍向消費電子等3C產(chǎn)品,對于蘋果來說,這樣的風險可就不是要求供應鏈降價可以解決的。

美國總統(tǒng)特朗普之前一度決定,要將包括智能手機、筆記本電腦等消費電子產(chǎn)品,都列入加征25%關稅的名單當中,驚動蘋果供應鏈,雖然關鍵零組件不一定在大陸生產(chǎn),但是最終組裝還是由鴻海、和碩等臺廠在大陸工廠生產(chǎn),因此大多數(shù)也都納入大陸生產(chǎn)的原產(chǎn)地規(guī)范中。

盡管特朗普在加征關稅的最后一刻,以避免影響廠商銷售旺季的理由,暫緩了加征消費電子產(chǎn)品25%關稅的動作,但是近期蘋果還是屢屢游說,希望取消禁令,不過目前看起來,還是沒有人有把握可以逃過一劫。

分散式生產(chǎn)成蘋果的必要之路

其實早在美國決定對于網(wǎng)通、服務器等產(chǎn)品加征25%關稅后,相關供應鏈也就陸續(xù)啟動了分散式生產(chǎn)的動作,包括***、越南、墨西哥等,都見到不少供應商建立了新的生產(chǎn)據(jù)點,或是將原有的生產(chǎn)基地擴大,雖然拉長了零組件供應的時間,也會增加了運費,但是比起25%的關稅,這些增加的成本其實都是小巫見大巫。

不過蘋果最大的問題在于,之前為了降低成本,增加了不少大陸供應商,加上這些供應商的生產(chǎn)基地幾乎都在大陸,說要移轉(zhuǎn)產(chǎn)能,基本上的難度比臺廠還要難。

至于對于臺廠來說,主要負責的是iPhone、iPad等消費產(chǎn)品的組裝,大陸最大優(yōu)勢在于人工素質(zhì)高,然而隨著大陸人工薪資持續(xù)不斷上升,臺廠成本壓力也越來越大,也讓臺系組裝廠不得不持續(xù)尋找對應之道。也因此包括東南亞、印度都成了廠商亟欲開拓的新大陸。

以印度來說,產(chǎn)業(yè)人士表示,其人口紅利所帶來的市場經(jīng)濟,其實也一直是蘋果所相當關心的市場,但是問題在于印度本身的消費能力,多數(shù)還是無法負擔蘋果產(chǎn)品的價格,加上印度為了保護本國產(chǎn)業(yè),也對于進口產(chǎn)品有加征高額關稅,因此迫使廠商想要進軍印度,就必須要直接在印度設廠。

鴻海全力克服人工問題

為了協(xié)助蘋果分散生產(chǎn)風險,鴻海印度團隊正在全力協(xié)商讓蘋果iPhone產(chǎn)線能順利投產(chǎn),不過從實際運作角度來看,印度人工訓練跟關鍵零組件供應這兩大問題是最需要解決的部分。

這次傳出鴻海派印度人員到大陸的iPhone生產(chǎn)基地受訓,就可以發(fā)現(xiàn),蘋果現(xiàn)在的態(tài)度已經(jīng)相當急了,因為在關稅問題遲遲無法解決之際,蘋果勢必要做好應對之道,最佳的方式就是加速印度的產(chǎn)能。

而且這次不只連印度人員受訓,連鴻海總部高層都陪著受訓,產(chǎn)業(yè)人士解讀,這代表鴻海印度的iPhone產(chǎn)區(qū)將不會是由大陸員工去管理,而是要讓印度人員管理,至于鴻海高層受訓的目的,更說明了,這次的擴產(chǎn)訓練是來真的,從上到下都要了解iPhone的生產(chǎn)過程,才能全力加速完成蘋果要求的目標。

只不過,以印度目前規(guī)劃的產(chǎn)能只有100萬支的規(guī)模來看,就算派員到大陸受訓,能夠提升多少的產(chǎn)能,才能符合蘋果的要求,沒有人可以確定,只能說,現(xiàn)在時間已經(jīng)逐漸不在蘋果那邊,唯有加速分散式生產(chǎn),才能盡量降低陸輸美3C產(chǎn)品被加征25%關稅的沖擊。

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