據外媒報道,現代汽車集團戰略技術本部人工智能研究室長金正熙詳細介紹了AIR LAB(人工智能研究所(Artificial Intelligence Research LAB))的研究領域、研究成果和目標。AIR LAB作為現代汽車成立的最具象征型的未來組織,但人們對AIR LAB的事情一無所知。
金正熙表示業務大致有三大重心:一是在整個汽車制造行業的價值鏈中應用人工智能技術,改進生產程序,提高生產效率,現在已經有部分問題取得重大突破;二是提供車內服務,這一服務與其說是一種汽車操作系統(OS),更像是一種支持不同程序協同工作的中間軟件(middleware)平臺;三是移動服務出行,現代研發了利用人工智能機器學習實施選擇最優路徑的服務,目的就是通過人工智能學習,找到最優路徑。
金正熙表示到:自動駕駛不是一種商品,更像是一種服務。正因如此,谷歌才能擁有最先進的自動駕駛技術,不要把它看成一種商品,而是看成一種服務就可以理解了。
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。
舉報投訴
-
人工智能
+關注
關注
1792文章
47442瀏覽量
239020 -
現代
+關注
關注
2文章
181瀏覽量
21490 -
自動駕駛
+關注
關注
784文章
13877瀏覽量
166618
發布評論請先 登錄
相關推薦
MEMS技術在自動駕駛汽車中的應用
MEMS技術在自動駕駛汽車中的應用主要體現在傳感器方面,這些傳感器為自動駕駛汽車提供了關鍵的環境感知和數據采集能力。以下是對MEMS技術在自動駕駛
PWM控制在自動駕駛汽車中的重要性
隨著科技的飛速發展,自動駕駛汽車逐漸成為現實。在這一領域中,精確的控制技術是確保車輛安全、高效運行的關鍵。脈沖寬度調制(PWM)控制作為一種廣泛應用的控制技術,在
自動駕駛技術的典型應用 自動駕駛技術涉及到哪些技術
自動駕駛技術的典型應用 自動駕駛技術是一種依賴計算機、無人駕駛設備以及各種傳感器,實現汽車自主行駛的技術。它通過使用人工智能、視覺計算、雷達
通用汽車旗下Cruise據悉計劃年內恢復完全自動駕駛服務
通用汽車旗下的無人駕駛部門Cruise正加速推進其業務恢復計劃,據知情人士透露,該部門目標在今年晚些時候恢復運行完全自動駕駛的乘車服務,并計劃在2025年初正式對此
FPGA在自動駕駛領域有哪些優勢?
FPGA(Field-Programmable Gate Array,現場可編程門陣列)在自動駕駛領域具有顯著的優勢,這些優勢使得FPGA成為自動駕駛技術中不可或缺的一部分。以下是FPGA在自
發表于 07-29 17:11
FPGA在自動駕駛領域有哪些應用?
數據的實時處理和反饋,為自動駕駛汽車的決策提供實時、準確的數據支持。
三、控制系統優化自動駕駛汽車的控制系統是復雜的,需要實現對車速、轉向、
發表于 07-29 17:09
自動駕駛汽車如何識別障礙物
自動駕駛汽車識別障礙物是一個復雜而關鍵的過程,它依賴于多種傳感器和技術的協同工作。這些傳感器主要包括激光雷達(LiDAR)、雷達、攝像頭以及超聲波雷達等,它們各自具有不同的工作原理和優勢,共同為
自動駕駛汽車傳感器有哪些
自動駕駛汽車傳感器是實現自動駕駛功能的關鍵組件,它們通過采集和處理車輛周圍環境的信息,為自動駕駛系統提供必要的感知和決策依據。以下是對自動駕駛
未來已來,多傳感器融合感知是自動駕駛破局的關鍵
的Robotaxi運營。這標志著L4級自動駕駛迎來了新的里程碑,朝著商業化落地邁進了一大步。中國的車企也不甘落后:4月7日,廣汽埃安與滴滴自動駕駛宣布合資公司——廣州安滴科技有限公司獲批工商執照。廣汽埃安
發表于 04-11 10:26
大眾汽車和Mobileye加強自動駕駛合作
美國智能駕駛芯片巨頭Mobileye與大眾汽車集團近日宣布,在自動駕駛領域深化合作,共同推動全新自動駕駛功能在大眾旗下量產車型的應用。Mobileye依托其領先的Mobileye
自動駕駛發展問題及解決方案淺析
隨著科技的飛速進步,自動駕駛汽車已經從科幻概念逐漸轉變為現實。然而,在其蓬勃發展的背后,自動駕駛汽車仍面臨一系列亟待解決的問題和挑戰。本文將
北京三大文化建筑試行自動駕駛接駁服務
該項目所采用的L4級自動駕駛小巴由文遠知行設計生產,無方向盤、油門和剎車踏板,最多可搭載9位乘客,速度限制在每小時40公里內。這款自動駕駛汽車已經在北京高級自動駕駛示范區進行了
評論