無論是你是不是在用5G手機，相信都經歷過這樣的體驗：在大型商場、地下停車場、電梯、地鐵車廂當中手機信號進入盲區變成無信號，而當你從電梯或者停車場出來，有的很快重新搜到網，有的手機需要反復開關飛行模式才能搜到信號。

與有線網絡通信相比較，5G通信作為無線網絡通信受環境影響比較大（例如高層建筑、用戶移動、相對的封閉環境等等），網絡的服務質量相對來說不是非常穩定，導致用戶經常會在弱信號的網絡環境下通信。而當用戶在這種網絡環境下通信時，則存在相對更多的丟包、誤碼、超時、連接中斷以及難以接入網絡等情況。而且除了受環境影響以外，網絡覆蓋和室分系統不完善、鄰區漏配、導頻污染、過載控制等原因也可能會產生無線呼叫掉線等問題。

與前代4G網絡相比較，5G網的穿透力不強。是因為電磁波有一個特點，頻率越高，繞射能力就越差，傳播過程中的損耗也越大，所以覆蓋能力就會降低。也就是說，同樣的地區，實現同樣的覆蓋面積，5G比4G需要更多個基站。可想而知，在5G建設的初期，必定會遭遇相對更多的信號盲區。

雖然無信號的空窗期可能不會持續太久，但是如果你這時正在進行在線導航、馬上開始重要的通話，會極為尷尬。這里便需要重點一下有關5G的一個重要體驗，就是搜網速度。

目前市面上可以買到的最便宜的麒麟990雙模5G手機是榮耀V30系列，上周末小編來到地鐵站，對近日上市發售的榮耀V30 Pro的5G搜網能力來了一番體驗。

我們在鄭州的一處具備典型測試能力的地鐵口進行了驗證，在地鐵出口處的地面有5G網絡覆蓋，但下到地鐵口之后5G信號就消失了，這是一個典型的由盲區接連5G覆蓋區域的場景。

為了凸顯差異性，小編同時還帶了一部采用驍龍855 Plus芯片的5G手機進行了對比測試。我們首先記錄了乘坐電動扶梯爬升到地面的時間。從乘上電梯的那一刻到踏上地面，約需46秒的時間，而在這一過程中，因為電梯的運行速度較為緩慢，足以完成手機從4G到5G模式的連網轉換過程。

我們首先使用了榮耀V30 PRO進行了體驗，從下文截圖大家可以看到，我們下午2點30分02秒開始踏上電梯，27秒之后，榮耀V30 PRO成功從4G模式切換為了5G模式。

接下來小編拿著使用驍龍855+芯片的手機走上了電梯，從2點48分26秒至2點48分59秒，33秒之后，這款手機成功的從4G信號轉換為了5G信號。

也就是說，在此測試環境下，采用麒麟990 5G的榮耀V30 PRO提前6秒比另一款5G手機先搜到網，榮耀V30 PRO在5G搜網方面確實具有明顯優勢。

首先，榮耀V30系列搭載了麒麟990 5G芯片，是目前業內僅有的和華為mate30系列5G版一樣，使用麒麟990 5G全集成SOC芯片的手機。麒麟990 5G一顆芯片能實現2G/3G/4G/5G全網通、NSA/SA雙模5G連接，在搜網能力和網絡的穩定性上具有一定優勢。榮耀V30 PRO支持最全的國內5G頻段，即6頻5G。值得注意的是其中所支持得n1/n3頻段屬于國內運營商重點建設頻段，此頻段的基站可以覆蓋更大的范圍。

此外，榮耀V30系列自帶HiSignal技術加持，HiSignal是一種弱信號優化技術，可針對信號不佳的死角、電梯、地鐵、地下商場等優化，常規測試降低30%，5G雙卡手機游戲卡頓率較競品低80%，針對一些弱信號、高延時的使用場地進行優化。通過我們的實測也可以看到，目前麒麟990 5G機型的搜網體驗確實相較驍龍855+的機型更優一些。

責任編輯：wv