在搞電池技術電池多年以來，前線維修者一直最頭疼的就是售后問題。

其實作為我們經(jīng)營者來說，我們希望所有客戶的電動車電池在使用的過程中都不要出現(xiàn)故障。但是往往事與愿違、在所難免。

畢竟是人制造生產(chǎn)出來的產(chǎn)品，總歸是有售后的，具體的需要售后的客戶往往體現(xiàn)在電池續(xù)航里程不足。

電瓶修復

續(xù)航里程不足，一般有這么幾種體現(xiàn)：

1、電池已經(jīng)安裝有半年以上，之前可以跑很遠，比如60公里。半年后跑不遠了，比如二三十公里，或者三四十公里。

電池維修

這種情況一般確實是電池有故障了，比較大的概率。因為電池畢竟是損耗品，如果有故障就會表現(xiàn)出沒有之前跑得遠。

可是，不會差距太大。比如，不會差距到只能跑幾公里。因為全新電池，出故障只會慢慢衰減，而不是一下子就徹底不行了。

鉛酸電瓶修復

所以，如果你的電動車安裝的是全新電池，騎了幾個月，由之前的六七十公里縮短到幾公里、十幾公里，一般可以排除是電池引起的故障。