2019年的汽車行業迎來了真正自動化的曙光，汽車在生活中所扮演的身份已經不僅僅是交通工具這么簡單，而是行走在道路上的智能移動終端，隨著人工智能和5G的逐漸發展成熟，未來的汽車會帶領我們進入一個怎樣的出行時代呢？讓我們通過這幾款最新的概念車來一探究竟。

大眾GTIAurora（極光）

大眾GTI Aurora

大眾GTIAurora（極光）是今年6月份發布的一款概念車，GTI我們都很熟悉，而這輛概念車的外觀并沒有和目前大街上的GTI有太多不同，它真正開拓人眼界的是其應用了全球首發的全息3D影像技術。

大眾GTIAurora全系3D影像技術

這套模組設置于行李廂內且直接呈現漂浮式的3D立體影像，使用者可直接裸視并且透過手勢來控制音響系統，這不僅突破現有車輛設計框架，未來技術成熟后也將應用于大眾量產車型。這一技術也可能會是未來人車交互的一種趨勢。

賓利EXP100 GT

賓利EXP100 GT

作為世界知名超豪華汽車品牌，賓利在2019年迎來了品牌100周年華誕。為了紀念，賓利發布了EXP100GT典藏版概念跑車，賓利表示，這是一款面向2035年設計的未來派車型。可以說，這完全是一件藝術品。

賓利EXP100 GT

根據官方透露，新車的長度5800mm，寬度2400mm。車身由輕量化設計的鋁材和碳纖維材料打造，整車裝備質量為1900公斤。0-100km/h加速為2.5秒，最高時速將達到300km/h，續航里程可達到700km，15分鐘內可完成80%的充電量。

賓利EXP100 GT

作為史詩級豪華座駕，賓利EXP100 GT內置賓利個人智能輔助系統，共分為Enhance、Cocoon、Capture、Re-Live和Customise 5個模式，駕乘者可在車內水晶界面通過手勢方式與人工智能系統進行交互，可以選擇采光度、聲音、空氣甚至是氣味等等車內設置。

寶馬Garmisch Bertone

寶馬Garmisch Bertone

寶馬Garmisch Bertone的外觀和我們認知中的概念車似乎有所出入，它沒有流暢的線條和奪人眼球的閃亮輪轂，因為這是50年前發布的一款概念車。寶馬Garmisch Bertone首次亮相是在1970年的日內瓦車展，經過那次亮相之后，這款車就銷聲匿跡，但是其雙腎進氣格柵卻一直延續了下來。直到今年5月份，寶馬宣布重新推出這款概念車。

寶馬Garmisch Bertone

很明顯，寶馬Garmisch Bertone所推崇的不是高科技，而是審美。它由寶馬設計主管和意大利著名設計師馬塞洛·甘迪尼親自操刀設計，在1970款的基礎上進行了微調，完美再現了上世界6-70年代的時尚韻味。有人曾說過，時尚是一個圈，你只用站在原地不用追，等它繞一圈你就成了那個引領潮流的人。不管今天的設計多么讓人驚嘆，復古設計永遠會占有一席之地。

紅旗S9

紅旗S9

超級跑車自古以來和國產汽車完全扯不上關系，從紅旗S9概念車推出的這一刻，恐怕這一觀念就需要重新審視了。今年9月份，紅旗S9概念車在法蘭克福車展驚艷亮相，該車渾身采用超輕碳纖維材質打造，搭載一套基于渦輪增壓V8發動機的混動系統，最大功率超過1400馬力，0-100km/h加速時間為1.9秒，極速超過400km/h。是一輛正兒八經的國產品牌超跑。

紅旗S9

紅旗是一個很神奇的品牌，這幾年我們在大街上很少會見到紅旗汽車，但是紅旗卻花重金聘請了勞斯萊斯的設計師，并且推出概念車的速度甚至要比推出量產車的速度還要快......這個不差錢的企業的操作著實讓人迷惑，不過據說這款S9的量產車型將在2020年投入生產，但是尚未公布價格。

雷克薩斯LF-30

雷克薩斯LF-30

今年10月份的東京車展，雷克薩斯發布LF-30概念車，這款車幾乎展示了各種可能會成為其未來電動汽車功能的大膽設計，比如手勢控制、增強現實、自動駕駛技術、輪胎電機，甚至還有一架車載無人機。

雷克薩斯LF-30

雷克薩斯LF-30車內有四個座位，前排座椅面前不論是司機還是副駕駛都有一塊屏幕，可以進行一系列的互動，車頂玻璃則是一塊大顯示屏，可以導航也可以播放視頻，乘客還可以和車載語音助手Skygate交談，并可使用手勢發布指令，AI還能識別車內乘員的聲音，以便根據個人喜好進行溫度、音頻和駕駛設定的自動調整。

最大膽的設計還數車載無人機，這架無人機可以自動幫助乘客將行李搬運到后備箱。

小結：以上5款概念車分別從不同的角度指出了未來汽車的設計路線，包括影音娛樂交互、設計美感、復刻復古以及智能自動化等等。馬上就要進入2020年了，明年越來越多的廠商都會加速車型電氣化的進程，自動駕駛技術也會很快應用到實際當中，智能汽車的到來一定會給人們的生產生活帶來巨大變革。
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