據(jù)外媒消息報(bào)道，內(nèi)華達(dá)州的特斯拉Gigafactory 1曾經(jīng)被承諾每年生產(chǎn)高達(dá)105 GWh的鋰離子電池（和150 GWh的電池組，部分來自進(jìn)口電池），現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到35 GWh。

根據(jù)《金融時(shí)報(bào)》中的一篇有趣的文章，松下認(rèn)為，隨著公司招聘更多的勞動(dòng)力，松下認(rèn)為每年的產(chǎn)量可以從35 GWh增加到54 GWh，他表示：為了組建團(tuán)隊(duì)，松下從非電池行業(yè)招募了化學(xué)工程師，并對他們進(jìn)行了處理鋰離子電池的培訓(xùn)。現(xiàn)在已經(jīng)擁有3,000名操作機(jī)器的人員和來自日本的約200名技術(shù)助手，以確保該工廠一年無間斷運(yùn)行。

特斯拉Y型

松下還表示，我們從來沒有真正懷疑過特斯拉/松下是否能夠提高產(chǎn)量（問題是加速和延誤的速度）。

在2020年特斯拉Model Y推出后，由于特斯拉的電池需求預(yù)計(jì)會(huì)進(jìn)一步增加，基于54 GWh的水平，特斯拉與松下很可能繼續(xù)合作。