12月18日，Apollo在長沙舉辦首屆生態大會。除自動駕駛開放平臺繼續升級外，Apollo還全新發布了車路協同、智能車聯兩大開放平臺。至此，Apollo形成了三大平臺、三重開放的布局，生態更加完整清晰。從自動駕駛到車路協同，Apollo也打造出一條屬于中國特色的自動駕駛之路。

大會上，Apollo發布了全球首個點到點城市自動駕駛開放能力、中國最成熟的自動駕駛云、新一代智能交通解決方案、小度車載2020等15大新品及解決方案。來自長沙、廣州、重慶等諸多個城市代表，戴姆勒、博世、大陸、福特、一汽等400家生態合作伙伴共同見證。

百度副總裁、智能駕駛事業群組總經理李震宇現場表示：“Apollo生態全新升級，不僅意味著Apollo更加完整、繁榮。更意味著，在城市和合作伙伴的鼎力支持下，Apollo堅持開放走出了一條‘車路協同’雙劍合璧；城市、科技企業和汽車企業三位一體的‘中國特色’自動駕駛發展道路。”李震宇表示，“Apollo通過三大平臺，三重開放，將持續助力中國交通強國建設，中國將最有可能成為全球最大的自動駕駛市場。”

現場，Apollo公布了2019年成績單。截至目前，Apollo擁有自動駕駛路測牌照數150張、智能駕駛專利數1237件、測試里程超300萬公里、23個城市展開路測、全球開發者36000名、生態合作伙伴177家、開源了56萬行代碼。在技術、生態等多個領域，Apollo已憑借十項“第一”全面引領中國自動駕駛前進步伐。

當天，Apollo自動駕駛開放平臺重磅發布Apollo5.5，核心亮點為開放“點到點城市自動駕駛”能力，這是全球范圍內首次該能力的對外開放。除此，Apollo5.5還為可量產落地的自動駕駛場景，升級打造了多套成熟的自動駕駛解決方案。如針對城市開放道路的Robotaxi方案、面向城市BRT道路的Minibus 2.0方案、面向最后一公里的自主泊車方案、面向低速低成本場景的低速微型車方案、自動駕駛云等。

其中自動駕駛云作為Apollo家族成員首次亮相，它基于百度深厚的自動駕駛及AI布局，六年磨練已經成長為中國當下已建成的、在運行中的最成熟的一朵自動駕駛云。它的對外開放，可以助力車企快速進行自動駕駛研發和大規模落地。

Apollo車路協同開放平臺則為中國特色自動駕駛之路踩下油門。它由一個邊緣智能底座，一個基礎云端服務，和六大可應用場景組成。可應用場景包含智能信控、智能公交、自動駕駛、智能停車、智能貨運、智能車聯等，支持外部的開發者和合作伙伴在一個底座上研發孵化自己海量的城市管理、交通出行應用場景。以智能車聯輔助駕駛為例，它可以為不同車型打造可定制的輔助駕駛應用，全面提升交通安全和出行效率。

此前，百度曾在2018年11月發布了ACE王牌城市計劃（Autonomous Driving、Connected Road、Efficient City），即自動駕駛、車路協同、高效城市。此次Apollo車路協同開放平臺的發布，意味著Apollo在攜手生態合作伙伴助力更多城市交通建設，打造ACE王牌城市。在中國首個跑起紅旗EVRobotaxi的長沙在此領域率先嘗鮮。Apollo車路協同平臺及6大應用場景也將率先在長沙落地，助力智能城市和智能交通的建設。

Apollo全新發布的第三個開放平臺為智能車聯開放平臺。這也是距離中國車主最近的Apollo開放平臺。截至目前，百度車聯網及AI能力已覆蓋60大車企，超過400款車型。此次它全面開放了小度車載2020，包含全語音車載智能小程序、車載真人語音定制、一次喚醒多次交互、車規級百度鴻鵠芯片等技術能力。小度車載2020不但將端到端解決方案小度車載OS進一步開放，還推出了可集成的解決方案小度車載DAS。這兩套解決方案，讓車企可以自由選擇適合自己的智能化、個性化車聯系統。

此外，小度車載2020還提供了智能駕艙、CarLife+、度小鏡等三種形態，全面覆蓋AI時代人和車的多種交互方式。Apollo智能車云則可有效降低車企IT成本、提升業務效率、創造后向收入。當天，中國聯通宣布與百度Apollo合作，并成為度小鏡首個生態合作伙伴。此外，東風啟辰也攜手百度Apollo，基于智能車聯開放平臺，共同打造啟辰智聯4.0系統。

李震宇表示：“站在下一個十年的起始點，Apollo仰望星空，更腳踏實地。加速生態繁榮，加速產業智能化進程。讓夢想照進現實。”

當天，Apollo理事會閉門會議同期召開，百度與戴姆勒、寶馬、大眾、福特、博世、大陸、英偉達、一汽、奇瑞、北汽、金龍、移動、聯通等全球智能駕駛生態的主流力量，就智能網聯的技術路徑和合作路徑進行了討論。