1月11日，2020年中國電動汽車百人會論壇在北京釣魚臺國賓館正式召開。據悉，本次論壇活動以“把握形勢 聚焦轉型 引領創新”為主題，旨在對新能源汽車關鍵發展時期進行探討。屆時，比亞迪董事長兼總裁王傳福作為新能源汽車領軍企業代表出席大會并發表演講。

王傳福在現場表示，我國正處于從“傳統車大國”邁向“電動車強國”的關鍵期，未來3到5年尤為關鍵。在新能源汽車行業的快速發展中，暴露出一些安全問題，對此，我們需加強行業安全標準體系建設，特別是在動力電池方面的建設。

比亞迪在新能源汽車發展過程中，一直把安全放在極度重要的位置。另外，王傳福還提到，比亞迪開發的“刀片電池”是新一代磷酸鐵鋰電池，將于今年首次量產。“刀片電池”在體積比、能量密度上比傳統鐵電池提升了50%，具有高安全、長壽命等特點，使整車壽命可達百萬公里以上。據介紹，比亞迪“漢”將是全球首款搭載“刀片電池”的車型，有望于今年6月上市。

我國新能源汽車產業歷經十年發展，積累了堅實的優勢基礎，已然成為全球最大的新能源汽車制造、消費國。十年前，電動化從公共交通領域切入，到去年我國純電動公交車的采購比例已超過90%，公交、出租、網約車進入全面電動化時代，其中比亞迪純電動客車銷量突破5.5萬臺，運營足跡遍及全球50多個國家和地區、300多個城市，成為全球治理的“中國方案”。五年前，城市卡車和專用車開始電動化，環衛、工程車輛的電動化取得重大突破，目前比亞迪已累計投放超過6000臺純電動重卡。

目前，該行業正值調整期，雖仍面臨困難，但發展趨于穩定。王傳福對此表示，越是出現調整的時候，就越是技術創新的時候，越是企業變革的時候、越是苦練內功的時候。在新形勢下，比亞迪將聚焦轉型升級，引領行業創新。至此，比亞迪已在全球申請專利2.8萬項，其中已獲授權專利超過1.7萬項。從電池、電機、電控到IGBT功率半導體，比亞迪掌握了新能源汽車全產業鏈核心技術。

在汽車百年大變革中，比亞迪推出DiLink智能網聯系統，開放341個傳感器和66項控制權，首次實現了汽車業態從封閉走向開放，為全球開發者和中小企業提供創新創業的平臺，以創造電動汽車多元空間和全新的生活方式。來到2019年，比亞迪相繼在世界各地斬獲最大規模電動巴士訂單，并連續6年蟬聯全國新能源汽車銷量冠軍。

最后，王傳福稱，在市場、政策和企業的共同推動下，我國新能源汽車行業將以2020年為起點重新駛入高增長的快車道。