據(jù)外媒報道，大眾負(fù)責(zé)電動汽車業(yè)務(wù)的董事會成員托馬斯·烏布里奇(Thomas Ulbrich)于當(dāng)?shù)貢r間周四表示，美國電動汽車制造商特斯拉在制造電動汽車和開發(fā)軟件方面領(lǐng)先競爭對手10年。

烏布里奇指出：“特斯拉是一家令人印象深刻的汽車制造商，這對我們來說是一個動力。特斯拉有領(lǐng)先10年以上的經(jīng)驗(yàn)，但我們很快就會迎頭趕上。”

當(dāng)?shù)貢r間周四，大眾還宣布，該公司今年將推出一款新的軟件操作系統(tǒng)，希望到2050年根除汽車事故。

大眾品牌戰(zhàn)略主管邁克爾·約斯特(Michael Jost)在柏林表示，下一代汽車將配備軟件、傳感器和處理器，使車輛能夠預(yù)測和避免事故，并不斷學(xué)習(xí)做出新的反應(yīng)。他說：“我們希望到2050年不再有交通事故。”

約斯特說，新的車輛操作系統(tǒng)將與大眾新款電動汽車ID：3一起推出，隨著軟件算法的改進(jìn)，該操作系統(tǒng)將不斷更新。他表示：“我們正在從一家設(shè)備公司轉(zhuǎn)向一家軟件公司。”

ID：3預(yù)計將于今年夏天在德國上市，在享受節(jié)能汽車的稅收減免和激勵措施后，其起售價約為2.7萬美元。

烏布里奇在談到ID：3的軟件開發(fā)狀況時說：“我們還沒有100%完成開發(fā)，但在市場推出前仍有技術(shù)任務(wù)需要完成，這很正常。”

大眾旗下品牌包括保時捷、奧迪、斯柯達(dá)、賓利和布加迪，預(yù)計到2025年將生產(chǎn)150萬輛電動汽車。大眾計劃到2029年推出75款電動汽車，產(chǎn)能達(dá)到2600萬輛。