人工智能（AI）提供了巨大的機(jī)會(huì)，不僅可以提高效率和降低成本，而且還可以幫助重新考慮業(yè)務(wù)并解決關(guān)鍵問(wèn)題。然而，盡管AI擁有所有的希望，但在各個(gè)經(jīng)濟(jì)體和社會(huì)中都存在同樣程度的焦慮。許多人認(rèn)為先進(jìn)技術(shù)將帶來(lái)注定和不可避免的深刻變化。

隨著AI變得越來(lái)越復(fù)雜，它將開(kāi)始制定或協(xié)助對(duì)個(gè)人生活產(chǎn)生更大影響的決策。隨著人們適應(yīng)自動(dòng)決策在社會(huì)中發(fā)揮的更大和更突出的作用，這將帶來(lái)道德挑戰(zhàn)。

因此，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者和決策者需要認(rèn)真對(duì)待這些擔(dān)憂，并承擔(dān)啟用和應(yīng)用“負(fù)責(zé)任的AI”的責(zé)任。

如果使用AI評(píng)估新工作的申請(qǐng)，如何確保申請(qǐng)人得到公正和公正的審查？潛在的員工如何對(duì)AI不易出錯(cuò)或基于如何培訓(xùn)而固有偏見(jiàn)充滿信心？

自動(dòng)化流程可能會(huì)通過(guò)我們可能不理解或無(wú)法解釋的程序來(lái)“學(xué)習(xí)”導(dǎo)致我們可能不希望的結(jié)果的模式。算法可能會(huì)使社會(huì)中現(xiàn)有的偏見(jiàn)和歧視永久化，這加劇了人們對(duì)實(shí)施AI缺乏信任。

例如，弗吉尼亞大學(xué)的研究人員在廣泛使用的照片數(shù)據(jù)集上訓(xùn)練了一個(gè)AI程序，后來(lái)發(fā)現(xiàn)該系統(tǒng)隨后放大了傳統(tǒng)的性別偏見(jiàn)。在后來(lái)的培訓(xùn)中，它甚至將站在火爐旁的男人分類為女人，這是人類不會(huì)做的。

領(lǐng)導(dǎo)者需要揭示機(jī)器決策。他們的AI必須產(chǎn)生可解釋的結(jié)果，促進(jìn)算法的責(zé)任感并消除偏見(jiàn)。這意味著領(lǐng)導(dǎo)者需要找到方法，例如審核算法和對(duì)處理后的數(shù)據(jù)進(jìn)行評(píng)估，以便發(fā)現(xiàn)偏差。當(dāng)系統(tǒng)犯錯(cuò)誤時(shí)，必須明確責(zé)任在哪里。

建立消費(fèi)者對(duì)AI和自動(dòng)化系統(tǒng)的信任將需要安全性和保障性。建立財(cái)務(wù)責(zé)任是做到這一點(diǎn)的一種方法，但是確保人身安全和保障是關(guān)鍵。

例如，最高級(jí)的討論圍繞自動(dòng)駕駛汽車展開(kāi)。德國(guó)于2017年通過(guò)了一項(xiàng)新法律，根據(jù)駕駛員或自動(dòng)駕駛汽車的控制權(quán)在駕駛員和制造商之間分配責(zé)任。在這種方法的支持下，汽車制造商表示，如果在使用“交通擁堵駕駛員”的情況下發(fā)生事故，他們將承擔(dān)責(zé)任。

在舊有保險(xiǎn)結(jié)構(gòu)的背景下，此處新出現(xiàn)的是考慮由汽車制造商提供服務(wù)的責(zé)任。組織可以通過(guò)闡明和發(fā)展對(duì)責(zé)任的更普遍理解來(lái)幫助解決某些問(wèn)題。但是，除了建立財(cái)務(wù)責(zé)任之外，安全和安保組織還需要解決一些合理的問(wèn)題，包括確保通過(guò)設(shè)計(jì)將安全性應(yīng)用到自治系統(tǒng)中。

這包括確保對(duì)AI進(jìn)行訓(xùn)練以“舉起手”，尋求有經(jīng)驗(yàn)的聰明才智的人的幫助，以幫助在極端情況下做出最終決定，而不是如果對(duì)某事有51%的把握就繼續(xù)進(jìn)行。