昨日網(wǎng)友向我咨詢的問答與大家分享：

電瓶修復(fù)

問題：近期碰到好幾塊電池！由于存放時(shí)間太長！《欠充電》電壓在1V---5V！導(dǎo)致充電不轉(zhuǎn)綠燈！電池發(fā)熱！用盡我所想到的辦法還是不轉(zhuǎn)燈!!

電池不缺水!!去硫化充電電壓上不去！用強(qiáng)充電壓沖上去以后！不幾天就會(huì)自放電到很低的電壓！請(qǐng)問李師傅有高招???

電池維修

答案：不知您是如何充電的。據(jù)您所述，電池發(fā)熱不轉(zhuǎn)燈，最大的可能是極板出現(xiàn)了彌漫性短路。出現(xiàn)短路的原因是錯(cuò)誤的充電方式造成的。

鉛酸電瓶修復(fù)

具體機(jī)理如下所述：長期擱置而導(dǎo)致嚴(yán)重硫化，并且容量完全喪失的蓄電池的修復(fù)。這類蓄電池除極板上遍布硫酸鉛大顆粒晶體外，在其隔板內(nèi)，也有大量的硫酸鉛大顆粒晶體。

蓄電池維修技術(shù)

修復(fù)充電時(shí)，如果電流過大，就會(huì)導(dǎo)致隔板內(nèi)沉積的大量硫酸鉛快速“長大”。當(dāng)體積膨脹到足以穿破隔板時(shí)，就會(huì)分別與正、負(fù)極板相連，形成大面積、彌漫性微短路（搭橋短路）。

電動(dòng)車電瓶修復(fù)技術(shù)

這對(duì)蓄電池來說，是災(zāi)難性的破壞，甚至可以造成蓄電池徹底報(bào)廢。為了避免出現(xiàn)這種情況的發(fā)生，對(duì)這類電池修復(fù)充電時(shí)，必須使用小電流。

充電初始階段電流采用0.05C，待電池端電壓回落為12V左右時(shí)，可加大到小于0.1C的電流。對(duì)于長期擱置的電池，充電電流切不可大于0.1C，最好以0.05C電流充電為好。

鉛酸蓄電池維修技術(shù)

這樣經(jīng)過普通充電和過充電后，再充電時(shí)就可以使用正常充電器充電了。可以按下圖所示自制一個(gè)充電裝置，效果非常好。