蓋世汽車訊 據外媒報道，在德國DeMoBat合作項目中，科研人員正在創建機器人輔助拆解工廠，用于拆解電動汽車的電池和電機。對于發展資源節約型、可持續電動出行循環經濟，這一舉措將起到重要作用。

動力電池是電動出行的核心成本因素，而且，在生產過程中，會造成很大的環境影響。提高電池的使用效率和壽命，是推動可持續性電動出行的關鍵因素。科研人員有針對性地將電池組拆分成單個模塊，并且回收電芯，使其可以滿足特定用途，比如重組后用作可替換電池，或進行二次壽命應用（如固定儲能和優質電池材料回收）。這同樣適用于電動機，電動機中的稀土永磁體和銅線圈，也是很有價值的組件。

德國弗勞恩霍夫制造工程與自動化研究所（IPA）、克勞斯塔爾環境技術研究中心（CUTEC）、卡爾斯魯厄理工學院（KIT）的工業生產研究所（IIP）和生產技術研究所（WBK）、埃斯林根技術高等專業學院（Esslingen University of Applied Sciences）和勃蘭登堡工業大學（BTU）的科學家們，正在著手進行這一研究項目。該項目得到德國環境部（1300萬歐元）及眾多汽車業和回收部門行業伙伴的共同資助，提供創新解決方案。

作為巴符州汽車產業戰略對話（SDA）的一部分，所建的拆除工廠將靠近汽車產業地帶。此外，還建立了一個卓越中心，通過三個子項目，從技術和經濟上支持該項目的進一步發展。德國巴符州環境部長Franz Untersteller表示：“在這一研究項目中，如果能通過不同的環保工藝，對鈷、鎳和石墨等組分進行工業化自動回收，不僅可以減少對進口原材料的依賴，也可以大大改善電動汽車對環境的影響。這樣，既節約了稀有原材料，又提升了德國的工業地位。”

卡爾斯魯厄理工學院的工業生產研究所（IIP）負責協調1號子項目，將從技術經濟上進行相關審查并做出評價，包括市場發展、商業模式、法律框架，以及物流概念、拆除過程的能力和過程規劃等。其他研究伙伴主要從事技術拆除解決方案。