Gazelle EV可伸縮車罩集成太陽(yáng)能面板助力電動(dòng)汽車隨處充電
據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商和車主面臨的最大挑戰(zhàn)之一是在遠(yuǎn)離充電網(wǎng)絡(luò)的情況下仍能獲得車輛充電的能力。一家名為Gazelle的法國(guó)公司正在生產(chǎn)電動(dòng)汽車，很多人會(huì)覺(jué)得這家公司的產(chǎn)品沒(méi)什么吸引力。然而這家公司的汽車有一個(gè)很有趣的設(shè)計(jì)，那就是它的車罩，它可以自動(dòng)鋪開和回收。
車蓋本身是一塊防水布，使用Armor ASCA有機(jī)光伏膜組件。該技術(shù)基于半導(dǎo)體有機(jī)聚合物，其形式是通過(guò)在柔性薄膜上的涂層工藝沉積薄層。Armor表示，這種柔性太陽(yáng)能板可以在發(fā)生損耗之前能折疊的次數(shù)至少能達(dá)5萬(wàn)次。
Armor還指出，太陽(yáng)能薄膜本身可以直接應(yīng)用于車身、全景車頂或車窗。這種太陽(yáng)能電池有望比市場(chǎng)上其他光伏技術(shù)的重量輕30倍。車罩使用極為靈活，當(dāng)不需要使用的時(shí)候就會(huì)被自動(dòng)被手機(jī)汽車后保險(xiǎn)杠里。
至于Gazalle，這家制造商表示，部分由于其超輕材料和設(shè)計(jì)，這種汽車非常高效。據(jù)稱，其效率約為70瓦時(shí)/公里。這意味著續(xù)航駛里程大約可達(dá)8英里/千瓦時(shí)。遺憾的是，這家公司并未透露這樣一個(gè)可伸縮的車罩能給一輛電動(dòng)汽車增加多少功率。
聲明：本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人，不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場(chǎng)。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用，如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系本站處理。
舉報(bào)投訴
-
電動(dòng)汽車
+關(guān)注
關(guān)注
156文章
12182瀏覽量
232071 -
太陽(yáng)能
+關(guān)注
關(guān)注
37文章
3433瀏覽量
114447
發(fā)布評(píng)論請(qǐng)先 登錄
相關(guān)推薦
淺談車聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下電動(dòng)汽車群有序充電優(yōu)化策略
隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注度不斷提升，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了發(fā)展機(jī)遇。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為連接電動(dòng)汽車與外部環(huán)境的關(guān)鍵紐帶，為實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車群的有序充
恩智浦助力打造靈活可擴(kuò)展的電動(dòng)汽車充電樁
隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的發(fā)展，對(duì)于充電樁的需求也在持續(xù)增長(zhǎng)。今天，電動(dòng)汽車充電樁的建設(shè)和部署，不僅僅是電動(dòng)汽車配套服務(wù)的一部分，也已經(jīng)成為未來(lái)能源
淺談基于“車-路-站-網(wǎng)”信息耦合的電動(dòng)汽車有序充電策略
隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，充電需求的不斷增長(zhǎng)給電網(wǎng)帶來(lái)了巨大壓力。本文提出了一種基于“車-路-站-網(wǎng)”信息耦合的電動(dòng)汽車有序充電策略，通過(guò)整合
淺談電動(dòng)汽車峰谷電價(jià)有序充電策略
的影響。本文為解決此問(wèn)題，提出了一種基于峰谷電價(jià)的有序充電策略，以此合理引導(dǎo)電動(dòng)汽車用戶進(jìn)行充電，助力電動(dòng)汽車行業(yè)和智能電網(wǎng)的穩(wěn)定發(fā)展。 關(guān)
電動(dòng)汽車直流與交流充電樁技術(shù)研究和應(yīng)用
安科瑞 程瑜 187 0211 2087 摘要: 發(fā)展充電樁技術(shù)能夠支撐電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,助力實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo).直流與交流充電作為兩種主要補(bǔ)能方式,對(duì)充
淺談基于峰谷電價(jià)的電動(dòng)汽車有序充電策略
電網(wǎng)充電，會(huì)對(duì)電網(wǎng)的安全穩(wěn)定產(chǎn)生負(fù)面的影響。本文為解決此問(wèn)題，提出了一種基于峰谷電價(jià)的有序充電策略，以此合理引導(dǎo)電動(dòng)汽車用戶進(jìn)行充電，助力
簡(jiǎn)要探討電動(dòng)汽車充電設(shè)施規(guī)劃對(duì)電網(wǎng)的影響研究及解決方案
摘要:隨著電動(dòng)汽車(EV)的快速發(fā)展，其對(duì)現(xiàn)代電力系統(tǒng)產(chǎn)生了顯著影響。本文系統(tǒng)分析了電動(dòng)汽車充電需求對(duì)電力系統(tǒng)的影響，并探討了智能充電、
電動(dòng)汽車充電設(shè)施規(guī)劃對(duì)電網(wǎng)的影響研究及解決方案
摘要: 隨著電動(dòng)汽車(EV)的快速發(fā)展，其對(duì)現(xiàn)代電力系統(tǒng)產(chǎn)生了顯著影響。本文系統(tǒng)分析了電動(dòng)汽車充電需求對(duì)電力系統(tǒng)的影響，并探討了智能充電、
電動(dòng)汽車有序充電優(yōu)化策略
引言 為了應(yīng)對(duì)氣候變化，我國(guó)提出“碳達(dá)峰、碳 中和”目標(biāo)，其中電能替代是達(dá)到目標(biāo)的途徑之 一，電動(dòng)汽車的規(guī)模化應(yīng)用有助于雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。然而，電動(dòng)汽車的普及也帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)，其中之一便是充電管理
電動(dòng)汽車 （EV） 市場(chǎng)的發(fā)展正在快速推進(jìn)#電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車
深圳崧皓電子
發(fā)布于 :2024年08月20日 07:14:36
電動(dòng)汽車充電類型和常見拓?fù)?/a>
隨著全球電氣化和脫碳趨勢(shì)的持續(xù)發(fā)展，電動(dòng)汽車（EV）的需求預(yù)計(jì)也將以10%的復(fù)合年增長(zhǎng)率（CAGR）增長(zhǎng)。到2025年底，預(yù)計(jì)將有近5000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車上路，這將迫切需要更多的充電樁和
GoSun推出電動(dòng)汽車太陽(yáng)能充電盒
近期，專注于太陽(yáng)能技術(shù)應(yīng)用研發(fā)的知名企業(yè)GoSun公司，對(duì)外發(fā)布了一款引人注目的新產(chǎn)品——電動(dòng)汽車太陽(yáng)能充電盒。此款產(chǎn)品具有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，不但可以在電
TIDA-010232-高壓電動(dòng)汽車充電和太陽(yáng)能中的絕緣監(jiān)測(cè)AFE PCB layout設(shè)計(jì)
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《TIDA-010232-高壓電動(dòng)汽車充電和太陽(yáng)能中的絕緣監(jiān)測(cè)AFE PCB layout設(shè)計(jì).pdf》資料免費(fèi)下載
發(fā)表于 05-23 14:45
?0次下載
安森美全新推出的EliteSiC功率集成模塊，可破解電動(dòng)汽車充電難題
安森美（onsemi）全新推出的EliteSiC功率集成模塊，可為電動(dòng)汽車直流超快速充電樁提供雙向充電功能。
艾睿電子攜手英飛凌助力eInfochip的客戶加快電動(dòng)汽車充電器研發(fā)
艾睿電子及其工程服務(wù)公司eInfochips與英飛凌展開合作，共同助力eInfochip的客戶加快電動(dòng)汽車充電器研發(fā)。
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論