德州儀器宣布推出業(yè)內(nèi)首款數(shù)字隔離器，可以讓工程師更好地保護(hù)低壓電路不受混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）和電動(dòng)汽車(chē)（EV）系統(tǒng)中的高壓事件影響。

蓋世汽車(chē)訊 據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月2日，美國(guó)德州儀器（Texas Instruments，TI）公司宣布推出業(yè)內(nèi)首款數(shù)字隔離器，而且該款數(shù)字隔離器符合美國(guó)汽車(chē)電子協(xié)會(huì)（AEC）- Q100標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)的Grade 0（0級(jí)）環(huán)境工作溫度規(guī)范。ISO7741E-Q1數(shù)字隔離器工作電壓達(dá)1.5-kVRMS，處于業(yè)界領(lǐng)先水平，而且最高可在0級(jí)150°C溫度條件下工作。新款隔離器可以讓工程師更好地保護(hù)低壓電路不受混合動(dòng)力汽車(chē)（HEV）和電動(dòng)汽車(chē)（EV）系統(tǒng)中的高壓事件影響，并避免在設(shè)計(jì)冷卻系統(tǒng)時(shí)，將溫度設(shè)計(jì)降至125°C以下，125°C是1級(jí)集成電路（IC）所能承受的最高溫度。

（圖片來(lái)源：德州儀器）

此外，在系統(tǒng)設(shè)計(jì)中執(zhí)行控制器局域網(wǎng)靈活數(shù)據(jù)速率（CAN FD）通信時(shí)，工程師們可以采用具有新款TCAN1044EV-Q1 0級(jí)CAN FD接收器的ISO7741E-Q1數(shù)字隔離器，以增加對(duì)車(chē)載網(wǎng)絡(luò)（IVN）信號(hào)的保護(hù)和覆蓋范圍。

隔離達(dá)最高級(jí)別，具高電磁兼容性

ISO7741E-Q1數(shù)字隔離器采用了德州儀器的電容隔離技術(shù)，可提供業(yè)內(nèi)最高的工作電壓1.5 kVRMS以及最高的隔離電壓5 kVRMS，讓工程師們能夠保證HEV/EV的動(dòng)力系統(tǒng)和HVAC（暖通空調(diào)系統(tǒng)）更可靠地運(yùn)行，因?yàn)榇祟?lèi)系統(tǒng)需要在起動(dòng)發(fā)電機(jī)、冷卻風(fēng)扇和牽引逆變器等隔離障礙物間傳輸信號(hào)。

該設(shè)備的典型共模瞬態(tài)抗擾度很高，可達(dá)±100 kV/μs，國(guó)際電工委員會(huì)（IEC）61000-4-2接觸放電保護(hù)達(dá)±8-kV，在惡劣的汽車(chē)環(huán)境中，仍能夠提供系統(tǒng)級(jí)保護(hù)。

信號(hào)吞吐快，在較長(zhǎng)距離仍可實(shí)現(xiàn)可靠的IVN性能

通過(guò)在CAN FD總線設(shè)計(jì)中結(jié)合ISO7741E-Q1數(shù)字隔離器和TCAN1044EV-Q1 CAN FD接收器，工程師們能夠滿足國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）11898-2:2016汽車(chē)高速通信定時(shí)標(biāo)準(zhǔn)，在不降低數(shù)據(jù)速率的情況下，確保IVN信號(hào)能夠覆蓋更廣范圍，且能夠可靠傳輸。

目前，ISO7741E-Q1 0級(jí)數(shù)字隔離器可從德州儀器以及經(jīng)授權(quán)的經(jīng)銷(xiāo)商處購(gòu)買(mǎi)，尺寸為10.3mm *7.5mm，采用16-pin小型集成電路（SOIC）封裝，定價(jià)為1000個(gè)1.49美元。此外，試量產(chǎn)版TCAN1044EV-Q10級(jí)CAN FD接收器也已上市，只能從德州儀器購(gòu)買(mǎi)，尺寸為4.9mm *3.91mm，采用8-pin SOIC封裝，定價(jià)為1000個(gè)0.43美元。