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三項電動汽車強制性國家標準正式發(fā)布

汽車工程師 ? 來源:汽車工程師 ? 2020-06-05 09:19 ? 次閱讀

5月13日,據(jù)工業(yè)信息化部網(wǎng)站消息,工業(yè)和信息化部組織制定的三項強制性國家標準將于2021年1月1日起開始實施。三項強制性國家標準增加了電池系統(tǒng)熱事件報警信號要求,同時要求電池單體發(fā)生熱失控后,電池系統(tǒng)在5分鐘內不起火不爆炸,為乘員預留安全逃生時間。

電動汽車安全是消費者關注的焦點,也是新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的根本保障。為落實《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》等要求,結合新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際和技術進步需要,工業(yè)和信息化于2016年啟動電動汽車安全三項強標制定工作。三項強標以我國原有推薦性國家標準為基礎,與我國牽頭制定的聯(lián)合國電動汽車安全全球技術法規(guī)(UN GTR 20)全面接軌,進一步提高和優(yōu)化了對電動汽車整車和動力電池產(chǎn)品的安全技術要求。

三項強制性國家標準分別是:

1、《電動汽車安全要求》:主要規(guī)定了電動汽車的電氣安全和功能安全要求,增加了電池系統(tǒng)熱事件報警信號要求,能夠第一時間給駕乘人員安全提醒;強化了整車防水、絕緣電阻及監(jiān)控要求,以降低車輛在正常使用、涉水等情況下的安全風險;優(yōu)化了絕緣電阻、電容耦合等試驗方法,以提高試驗檢測精度,保障整車高壓電安全。

圖片來源:央視財經(jīng)官方微博

2、《電動客車安全要求》:針對電動客車載客人數(shù)多、電池容量大、驅動功率高等特點,在《電動汽車安全要求》標準基礎上,對電動客車電池倉部位碰撞、充電系統(tǒng)、整車防水試驗條件及要求等提出了更為嚴格的安全要求,增加了高壓部件阻燃要求和電池系統(tǒng)最小管理單元熱失控考核要求,進一步提升電動客車火災事故風險防范能力。

圖片來源:央視財經(jīng)官方微博

3、《電動汽車用動力蓄電池安全要求》:在優(yōu)化電池單體、模組安全要求的同時,重點強化了電池系統(tǒng)熱安全、機械安全、電氣安全以及功能安全要求,試驗項目涵蓋系統(tǒng)熱擴散、外部火燒、機械沖擊、模擬碰撞、濕熱循環(huán)、振動泡水、外部短路、過溫過充等。特別是標準增加了電池系統(tǒng)熱擴散試驗,要求電池單體發(fā)生熱失控后,電池系統(tǒng)在5分鐘內不起火不爆炸,為乘員預留安全逃生時間。

圖片來源:央視財經(jīng)官方微博

三項強制性國家標準,是我國電動汽車領域首批強制性國家標準,與國際標準法規(guī)進行了充分協(xié)調,將進一步提高和優(yōu)化對電動汽車整車和動力電池產(chǎn)品的安全技術要求。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標題:聚焦|三項電動汽車強制性國家標準正式發(fā)布,將于明年起執(zhí)行

文章出處:【微信號:e700_org,微信公眾號:汽車工程師】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

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