行業動態

@蓋世汽車網【HUD困頓30年后現轉機 未來2-3年或迎爆發期】近年來，基于人工智能技術的發展，智能網聯汽車正在快速滲透。數據顯示，2018年智能網聯新車型滲透率達到31.1%，相較2016年增長近5倍。

有業內人士指出，“HUD作為ADAS功能人機交互的一個重要窗口，除了在擋風玻璃上直觀呈現儀表及中控屏相關信息外，還可以把一些報警和輔助駕駛信息第一時間傳遞給駕駛員，這在較大程度上滿足了智能汽車的交互體驗提升。HUD是因安全而被需求，因汽車智能化浪潮的到來而被寄予厚望。目前看來，智能網聯汽車市場已經初具規模，HUD市場‘火’起來也在情理之中。”

@車友頭條【國家統計局：4月份汽車制造業增長5.8%】5月15日，國家統計局在京發布國民經濟的最新統計數據。今年4月份，國內規模以上工業增加值同比實際增長3.9%（以下增加值增速均為扣除價格因素的實際增長率），上月為下降1.1%。 分行業看，4月份，汽車制造業增長5.8%；分產品看，4月份，612種產品中有367種產品同比增長中，汽車生產210.0萬輛，增長5.1%，其中，新能源汽車7.7萬輛，下降17.2%。

行業企業

@易車網【或將取代中控屏？奧迪研發車內投影儀】日前，從相關渠道獲悉，奧迪在國家知識產權局申請了一份專利，其發明了一種適用于車內的車內投影儀。

據了解，車內投影儀是為未來完全自動駕駛的車輛設計，這樣駕駛員可遠離駕駛區域進行更好的娛樂與休息，此前奧迪宣布放棄在奧迪A8中引入L3級自動駕駛技術，如果跳過L3邁向更高階的階段，傳統顯示屏或將受到限制，而車內投影儀可提供全新的視覺體驗。

▲奧迪投影儀原理

@兩江新聞【佛吉亞歌樂電子重慶研發總部落戶兩江新區】5月14日，佛吉亞與重慶兩江新區管理委員會通過視頻連線方式進行了“云簽約”，正式宣布建立佛吉亞歌樂汽車電子重慶研發總部，落戶重慶兩江新區。據悉，該區域研發總部將承擔佛吉亞整車客戶的車載電子產品研發工作，涵蓋車載娛樂系統、顯示屏、沉浸式音響及高級行車輔助系統等技術領域，并提供售后與技術咨詢服務。

@東方財富網【斑馬網絡戰略重組完成 阿里巴巴成為第一大股東】近日，斑馬網絡2020年第一屆董事會在上海虹橋阿里中心召開，標志著斑馬網絡與AliOS的戰略重組正式完成。戰略重組后，阿里巴巴將成為斑馬網絡第一大股東。

未來阿里達摩院、平頭哥和天貓精靈等將全力支持斑馬提升產品技術和能力，幫助斑馬打造面向未來的智能汽車操作系統。目前，AliOS的完整技術體系和核心技術人才已全部注入斑馬網絡。

@汽車之家【刷手機解鎖 2021年9成比亞迪新車都要配】“預計2021年，支持NFC車鑰匙的車型將占總出貨量90%以上。”5月12日，在比亞迪秦Pro的手機NFC車鑰匙技術線上溝通會上，比亞迪方面表示，NFC車鑰匙必將成為車主的首選“鑰匙”。當前，比亞迪已經將生物識別功能開發提上日程，研究包括人臉識別、指紋識別、虹膜識別等技術，未來將讓車主能夠真正“輕裝上車”。

@證券時報【業績表現超預期 機構扎堆調研德賽西威】五一節后，德賽西威披露了4份投資者調研記錄。有數據顯示，5月5日至8日間，德賽西威先后開展了4批次電話調研，合計接待了淡水泉投資、星石投資、千合資本、拾貝投資等在內的超過380家機構。今年以來，德賽西威已累計獲得13次調研。近3個交易日公司股價上漲約8%，現價44.33元/股。

行業精品

@車視野【車視野3D-9000，專為車主保駕護航】為了真正滿足更多新老司機實際所需，由車視野帶來的一款3D-9000 360全景行車輔助系統，在硬件配置、3D高清立體車模等層面，均實現了一系列升級突破。 在硬件配置上，3D-9000全新搭載六核高端處理器，能帶來更為流暢系統反應速度，圖像播放、切換更加流暢，不卡頓，不丟幀，尤其在面對一些狹窄擁擠或轉彎路段時，不掉鏈子。為更好滿足車主對更逼真3D畫面觀影需求，車視野3D-9000能為車主帶來高清、酷炫的3D視角，以及逼真、精致的3D車模。3D-9000還同時支持433MHz無線遙控器，操作距離遠，更顯高端智能。

@途越【行車盲區隱患多 看途越360全景一體機如何“對癥下藥”】要說在當下汽車后裝市場，各類車載安全類電子產品可謂層出不窮，但真正能做到全方位掃除車輛與生俱來的視野盲區，唯有360全景安全輔助產品一馬當先。 不過在應對各類復雜的實際行車環境，不少360全景產品還是未能做到面面俱到，但真的是如此嗎？由途越帶來的一款360全景一體機，已然給出了自己的答案↓↓↓