2020年第一季度全球動力電池裝機量為20.4GWh，同比下降了14.2%。其中，松下裝機5.2GWh，市場占比25.7%位居全球第二。

高工鋰電獲悉，松下已經(jīng)恢復(fù)在美國內(nèi)華達州超級工廠Gigafactory1產(chǎn)線。但暫不計劃在本周末恢復(fù)在特斯拉紐約州水牛城的太陽能電池板工廠的生產(chǎn)。

此前，松下宣布因受疫情影響，決定自3月23日起關(guān)閉超級電池工廠，而隨后，特斯拉也宣布從3月24日起暫停在弗里蒙特整車組裝工廠的生產(chǎn)。

特斯拉在上海工廠導(dǎo)入LG化學(xué)動力電池之后，開始蠶食松下的市場份額。

2020年第一季度全球動力電池裝機量為20.4GWh，同比下降了14.2%。其中，松下裝機5.2GWh，市場占比25.7%位居全球第二。

超越松下位居第一的是LG化學(xué)，其主要得益于一季度歐洲電動汽車的明顯增長和在中國對于特斯拉的配套，其實現(xiàn)裝機電量5.5GWh，市場占比27.1%位居全球第一。

但顯然，這并不是2020年的最終格局，目前，美國依然深陷疫情之中，歐洲也從一季度的市場高速增長中退潮，而中國4月份的電動車市場已經(jīng)明顯回暖。

這很大程度上意味著，寧德時代將會在后續(xù)的三個季度中，重新站會全球第一的位置。
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