2020年是5G元年，同時也是“新基建”的元年。在新基建的大潮中，5G扮演了至關重要的角色，而新基建的出現也促進了5G的高質量發展。經過一年的“打磨”，5G在千行百業中大放異彩。不得不說，中國的5G發展跑出了“新速度”，升級了“新高度”，創造了“新價值”。

2019年6月6日，工信部正式向中國電信、中國移動、中國聯通中國和廣電頒發了5G商用牌照。時值5G牌照發放一周年之際，由中國工信出版傳媒集團主辦，通信世界全媒體承辦，5G確定性網絡產業聯盟協辦的“2020新基建5G發展論壇分論壇三——新基建5G行業應用論壇”在北京召開。中國聯通大數據首席科學家范濟安出席并發表了以數字化、智能化的5G工業園區建設項目為抓手，推進“工業新基建”的落地實施為主題的演講。他表示，在中央新基建政策的推動下，5G泛在網絡將進一步打通信息孤島，為企業、園區和城市的數字化、智能化發展注入新的動能。

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定義工業“新”基建，網絡化是基礎

4月20日，發改委首次定義“新基建”，并將其分為信息基礎設施、融合基礎設施和創新基礎設施這三個方面。在范濟安看來，新基建的“新”實際上是在數字上，相當于數字基建。而在新基建當中大家看到的七項內容主要圍繞著工業領域，所以“新基建”也相當于工業新基建及工業數字化的建設。

“新基建”包括5G建設、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網等七大板塊。為什么新基建把5G建設排在了首位？對此，范濟安這樣回答：“網絡化是工業數字化的基礎。過去，以3G、4G為代表的移動互聯網只用了短短十年時間就顛覆了傳統業務模式及用戶消費習慣，引領中國數字經濟的發展。隨著5G的到來，今天我們完全有理由相信，在未來的十年，過去以3G、4G為代表的發展現象將會在工業領域產生，5G條件下的工業將開創一個全新的數字化時代，也就是工業互聯網。”

可大可小，中國聯通助力工業園區的智能化建設

談及工業互聯網，范濟安表示目前中國聯通在“工業互聯網”方面主要有兩點規劃：一是助力政府和工業集團推進工業園區的智能化建設；二是幫助制造型企業實現數字化改造。其中他特別提到，中國聯通在工業互聯網領域的發展規劃特別考慮到“大和小”的因素：大到工業特色小鎮、工業園區或集團型的工業企業。小到一條生產線，一個車間或一個工廠。工業互聯網作為5G網絡的主要應用場景，中國聯通參與了多項企業的數字化和工業園區的規劃、設計、建設、運營等項目。

同時，范濟安向大家展示了幾例中國聯通參與的5G工業園區案例。上飛飛機制造浦東基地“全連接工廠”——全球第一個5G工業園區。中國聯通用5座宏基站、1個邊緣計算平臺實現了浦東基地的5G信號覆蓋，圍繞質量、安全、成本和效率，開發了一批如AR輔助線纜裝配、VR沉浸式透明工廠等工業創新應用。三一重工通過中國聯通工業互聯網將17個產業園區和6S店連接在一起，實現了現場、現物、現實的“三現”運營場景。

同樣，中國聯通的工業互聯網在賦能小產業上同樣成績頗豐。在浙江新昌5G特色工業小鎮，由于WIFI 等設備連接不穩定導致數據不能第一時間傳輸。為解決這個問題，中國聯通利用5G大帶寬的特性，用5G終端采集設備成功的進行了數據采集，助力行業快速發展。中國聯通還為浙江余姚小家電產業集群平臺提供了產業電商、供應鏈協同、協同制造、設備聯網、數字車間等一系列的平臺化服務，實現訂單、計劃、物料等在線實時共享。

5G工業應用豐富，重在融合避免“碎片化”

目前中國聯通在5G工業應用上擁有5大類20幾項典型應用，比如基于AR/VR7大類的機器視覺識別的應用、無人駕駛的應用、設備管理的應用、遠程操控類的應用等等。范濟安特別提到，5G“工業新基建”應重在“融合”，避免“碎片化”。

“許多企業經常把一個完整的工廠、園區劃分成若干的單元，如產線或車間，然后引入多家運營商同時進行5G試點，造成網絡支離破碎，規模過小，數據被封閉在孤島；有時過度重視單點應用的效果，往往會忽略了從設備連網到建數據平臺，從云邊協同到融合應用的統籌規劃。避免“碎片化”對工業新基建來說是至關重要的”范濟安說道。

在融合方面，范濟安表示首先要注重云與網的融合：如內網5G + MEC（數據安全、時延），外網 + 工業云平臺（多企業一點接入、多云管理）。其次是OT與IT的融合：如智能AGV與ERP、WMS、MES系統打通進行柔性制造；物聯網感知之后的反控等等。第三是制造與服務的融合：注重個性化小批量柔性化生產，變產品為服務。最后是跨領域知識的融合：加強5G與實體經濟的深度融合需要復合型人才的長期投入。

“今天，以萬兆光纖環網+千兆5G接入為代表的新一代通信技術正在從個人、家庭走向企業、園區和城市。在中央新基建政策的推動下，5G泛在網絡將進一步打通信息孤島，為企業、園區和城市的數字化、智能化發展注入新的動能?！狈稘沧詈罂偨Y道。