■ 中興派能鋰電池及系統生產基地項目落戶揚州,項目總投資15億元,分三期建設,年產能5GWh,計劃2022年底建成投產。
高工點評:在海外家庭儲能領域,派能是可以和LG化學、松下、特斯拉等企業正面競爭的企業,客戶口碑和市場反饋都很不錯。靠著儲能的業務,派能也正在進行IPO的準備。
■ 通用與LG合資公司位于Lordstown的電池工廠建設項目已啟動,規劃年產能30GWh,預計今年搭載Ultium電池的首批電動車型將亮相。
高工點評:美國車企(特斯拉除外)的電動化速度要打個問號,不信可以問問國內那家拿了通用定點的軟包電池企業。
■ 璞泰來表示,公司下屬企業(新嘉拓)有給特斯拉提供過電池生產制造設備,也保持著長期的接觸。
高工點評: 中國鋰電設備正在蓄勢待發的走向國際,從特斯拉目前對于電池技術的儲備來看,可能會提出一些新的設備需求,例如干電極工藝的實現,這可能反過來會推動國內設備企業做出一些顛覆現有產品的新東西出來。
■ 因連續三年凈利潤為負值,深交所根據規定決定*ST鹽湖于2020年5月22日起暫停上市。截至2020年1月1日,共有 1104 家債權人向*ST鹽湖管理人申報債權,金額約485.81億元。
高工點評: 誰也想不到,作為坐擁儲量豐富的國內鹽湖鋰資源的鹽湖股份,最終以這種形式落幕,鹽湖提鋰的鋰想太骨感,鎂業務更是一點都不美,直接讓其拖入巨虧的深淵。
■ 隨著國內疫情的好轉,4月份合資車企逐步復工,生產恢復,新能源汽車產量與去年同期相比增長25%。
高工點評:不出意外,合資車企的新能源汽車2020年的市場占比會大幅增長,主要集中在PHEV領域。
■ 松下正在與特斯拉談判,以擴大美國內華達州超級工廠電池生產的產能,從目前的35GWh提升至54GWh。
高工點評:對于此次擴產的打算,外界分析,背后驅動因素主要有三個方面,一是超級工廠的盈利,二是特斯拉對于動力電池的需求也在大幅增長。三則是特斯拉在電池領域一系列動作的刺激,包括自己生產電池,以及與包括寧德時代的產品開發合作。
■ 天鵬電源2019年鋰電池業務銷售量總體繼續保持增長,扣除新能源汽車行業影響,小型動力電池行業實際銷量增長幅度約40%,高速增長態勢明顯。
高工點評: 快速放棄汽車電池業務,如今看來,天鵬做的是比較明智的,否則很有可能和其它圓柱電池一樣,陷入泥潭。
■ 行業數據顯示,2020年全球物聯網市場對電池需求達到92億美元(約人民幣653億元),預計到2025年增至159億美元(約人民幣1129億元),期間年復合增長率達到11.6%。
責任編輯:pj
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原文標題:【利元亨?高工點評】派能“緊盯”海外儲能 天鵬“鎖定”小動力
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