6月17日晚間，吉利汽車（HK.0175）披露公告稱：本公司欣然宣布，于二零二零年六月十七日，董事會批準可能發行人民幣股份及于上海交易所科創板上市的初步建議。這意味著，吉利汽車將可能進入A股市場，在資本市場形成A+H的雙平臺布局。

自2019年科創板正式開板后，已有部分在美國或香港上市的中國企業計劃回歸內地市場。吉利汽車作為較早在香港上市的汽車企業，擬定回歸科創板上市，在很大程度上體現了內地市場的活力和引力正在進一步釋放。

公開資料顯示，吉利汽車于2005年5月在香港上市，正式流通于港股市場。2014年11月“滬港通”開通，吉利汽車被港交所列入首批“港股通”可買賣港股名單。

2017年2月10日，恒生指數有限公司宣布吉利汽車被納入恒生指數成分股組合。該公告意味著吉利汽車成為港股中的“藍籌股”，是當時恒生指數50支成分股內唯一一支汽車行業股票，與匯豐控股、工商銀行、騰訊控股、中國移動等行業翹楚并駕齊驅。今年3月30日，吉利汽車宣布公司入選“恒生可持續發展企業基準指數”成分股，這也是首支入選該指數的汽車股。

4月30日，證監會發布《關于創新試點紅籌企業在境內上市相關安排的公告》，將境外已上市紅籌企業回歸A股上市的市值門檻放低至200億元。吉利方面判斷，該政策為吉利回歸A股市場創造了有利政策條件。

在吉利方面看來，公司成為首批回歸A股的行業龍頭企業，利于打通境內A股的資本市場融資渠道，有利于進一步多元化融資方式、優化資本結構，有效提升公司資金實力，補充公司未來布局“新四化”等戰略發展所需資金；在A股和香港同時上市，有利于更好地利用嫁接國際和國內兩個市場資源，助力吉利科技轉型與未來長期發展。

2019年，吉利汽車銷量達136.2萬輛，連續三年保持中國品牌第一。在全球經濟動蕩加劇、汽車行業進入存量市場、新冠肺炎疫情全球蔓延等多重壓力下，吉利汽車銷量穩步增長，持續領跑大勢。今年5月，吉利汽車總銷量超過10.88萬輛，環比增長約3%、同比增長約20%。1-5月市占率達6.9%。

據悉，關于本次A股發行的具體方案及時間表，將在履行內部決策程序，履行香港聯交所、中國境內證券監管部門、上海證券交易所的相關批準、審核、注冊等程序后，再及時向市場披露。