據(jù)外媒報道，索尼公司打算復制PlayStation的成功方法來發(fā)展圖像傳感器業(yè)務。索尼計劃通過讓用戶訂閱軟件的方式就地銷售數(shù)據(jù)分析傳感器，以此降低其在瞬息萬變的智能手機市場中對少數(shù)制造商的依賴程度。

索尼公司傳感器業(yè)務主管Hidem Somemiya在日本東京接受采訪時說：“將光轉(zhuǎn)換芯片轉(zhuǎn)換為軟件平臺（基本上類似于PlayStation Plus視頻游戲服務），對于價值100億美元的業(yè)務來說是一個巨大的轉(zhuǎn)變，該業(yè)務通過硬件突破而贏得了統(tǒng)治?！?/p>

經(jīng)過多年動蕩的消費電子領域的虧損之后，索尼對經(jīng)常性收入的追求與上述努力相吻合。分析人士說，成功可能成為激進投資者丹尼爾·勒布（Daniel Loeb）要求分拆業(yè)務的號召。

“我們在圖像傳感器市場上具有牢固的地位，圖像傳感器是圖像數(shù)據(jù)的門戶，”負責開發(fā)傳感器應用的新團隊的索尼公司的Hideki Somemiya說。

將AI機器人與傳感器相結合

Somemiya在接受采訪時表示，使用人工智能（AI）進行此類數(shù)據(jù)分析“將形成一個比傳感器市場本身的增長潛力更大的市場，”他指出，與軟件相關的數(shù)據(jù)處理與僅限硬件業(yè)務。

索尼開發(fā)了所謂的世界上第一個集成了AI處理器的圖像傳感器。該傳感器可以安裝在安全攝像頭中，在其中可以挑選出沒有佩戴頭盔的工廠工人，或者將其安裝在車輛中以監(jiān)視駕駛員的睡意。重要的是，可以無線方式修改或替換該軟件而不會干擾相機。

這家日本企業(yè)集團希望客戶通過月租費或許可來訂閱其傳感器軟件服務，就像游戲玩家如何購買PlayStation主機，然后付費購買軟件或訂閱在線服務一樣。

索尼尚未透露這項服務的開始日期，但在上個月的一次新聞發(fā)布會上，Somemiya說，“零售商，工廠－主要是企業(yè)對企業(yè)”的需求很大。

自動駕駛是下一個難點

韓國三星電子有限公司和中國獨資公司OmniVision Technologies也正在擴大圖像傳感器的軟件功能，但分析師表示，52％的市場份額使索尼在新興領域具有競爭優(yōu)勢。

Somemiya表示，盡管如此，以軟件為中心的方法仍需要改變習慣于遵循智能手機制造商規(guī)格的部門的思維方式－只有五家公司占其收入的大部分。

以新的方向出現(xiàn)的是，以洛布（Loeb）為首的美國對沖基金第三點有限責任公司（Third Point LLC）繼續(xù)推動索尼剝離圖像傳感器部門，稱如果不被索尼的復雜性掩蓋，其價值可能更高。

索尼首席執(zhí)行官吉田賢一郎（Kenichiro Yoshida）則反駁說，將部門保留在內(nèi)部可以更輕松地獲取集團資源，并表示多元化是公司的優(yōu)勢。

摩根大通證券（JPMorgan Securities）的分析師Junya Ayada表示：“首席執(zhí)行官吉田（Yoshida）的信息表明，索尼將專注于多元化業(yè)務的利潤增長?！?/p>

Ayada表示，索尼的投資組合可能會越來越復雜，但截至2019年3月，它仍連續(xù)兩年創(chuàng)下了創(chuàng)紀錄的利潤。

早稻田大學商學院教授Atsushi Osanai說，在不確定的情況下?lián)碛芯哂卸鄻踊瘧贸绦虻募夹g也將是有利的。

Osanai說：“傳感器的下一個大問題可能是自動駕駛技術，但是探索其他應用也很重要?！?/p>

還有人說，很難將傳感器軟件訂購服務的潛力考慮在內(nèi)，因為這樣的業(yè)務要成為索尼整體增長的驅(qū)動力可能要花費數(shù)年的時間。

“與超過十億個智能手機市場的傳感器相比，工廠和零售商使用的傳感器數(shù)量可能會更少，” Ace Securities的分析師Hideki Yasuda表示。
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