步入5月份以來，國(guó)內(nèi)的汽車消費(fèi)市場(chǎng)也開始回復(fù)往年同期水平，不少車企的銷量也出現(xiàn)了同比上漲的局面。

近日，日系品牌的最新銷量數(shù)據(jù)也都陸續(xù)公布，從銷量數(shù)據(jù)來看，日系四杰中，豐田、日產(chǎn)、馬自達(dá)的銷量，均出現(xiàn)了同比上漲的情況，而且馬自達(dá)的增幅超過了三成，表現(xiàn)很是亮眼。

但值得注意的是，本田銷量為13.423萬輛，出現(xiàn)了同比下滑1.7%的局面，并成為日系四大品牌中，銷量唯一同比下滑的車企。

具體來看，豐田5月在華銷量為166300輛，同比增長(zhǎng)20.1%。當(dāng)前，豐田在國(guó)內(nèi)的銷售情況已經(jīng)恢復(fù)到往年水平。凱美瑞和卡羅拉車型依舊熱賣，并且在全新緊湊型SUV威蘭達(dá)的加持下，豐田今年的銷量的還將會(huì)迎來一波增量。

日產(chǎn)中國(guó)今年5月日產(chǎn)在華銷量增長(zhǎng)6.7%至130016輛，也是增幅最小的品牌，不過日產(chǎn)軒逸仍然為轎車市場(chǎng)中的明星車型，時(shí)常擠下大眾朗逸，坐上頭把交椅。并且在第七代天籟的帶動(dòng)下，日產(chǎn)的銷量還會(huì)進(jìn)一步增長(zhǎng)。

不得不說，馬自達(dá)在5月份的銷量表現(xiàn)著實(shí)讓人驚艷，雖然銷量基數(shù)為最小22886輛，但在華銷量同比增長(zhǎng)了31.64%，遠(yuǎn)超車市的平均水平。其中，長(zhǎng)安馬自達(dá)旗下的昂克賽拉仍為支柱車型，銷量達(dá)到了8326輛。

最后再來說起本田汽車，5月本田在華銷量下滑1.7%至134230輛，為日系四杰中唯一下滑的車企。其中，廣汽本田5月銷量增長(zhǎng)0.1%至68696輛，東風(fēng)本田銷量則下滑3.4%至65534輛。

雖然5月份共有，雅閣、皓影、繽智、思域、本田CR-V和本田XR-V這六款車型突破了萬輛大關(guān)，并且思域的銷量的銷量還來到了2萬輛以上，但在競(jìng)爭(zhēng)更加激烈的國(guó)內(nèi)車市中，帶動(dòng)效果仍然有限。

而本田即將推出的全新飛度、混動(dòng)版凌派、新款UR-V、以及兩廂思域等重磅車型，能否為本田帶來新一波強(qiáng)有力的銷售增量，我們只需拭目以待。