7月16-17日，第六屆中國海上風電大會暨產業發展國際峰會在青島成功舉辦。本次會議由中國電建集團華東勘測設計院有限公司、山東電力工程咨詢院有限公司、中國質量認證中心、中國海上風電網聯合主辦，中國船舶集團海裝風電股份有限公司（以下簡稱“中國海裝”）承辦。

為期兩天的峰會，共吸引了來自業內600余名代表參會。作為承辦單位，中國海裝出席嘉賓對話和主題演講，為助力海上風電降本增效，推動海上風電產業健康可持續發展，提供海裝見解。
降本增效：規模化、技術創新并進
在大咖對話降本增效·助力海風環節中，中國海裝研究院副院長董曄弘與行業專家進行了探討，同時針對海上風電建設降本問題進行了深入剖析。

首先，從行業角度而言，加強海上風電的裝機建設規模，可通過規模效應降低海上風電的零部件成本、整機成本以及工程成本。
其次，站在整機商角度，董曄弘認為技術創新是降本增效的根本途徑。首先是機組功率提升，功率的提升會帶來工程化難度增加，風切變增大，塔筒加高使得柔性增強，造成共振等問題，機組功率增大過程中有大量技術難題需解決。二是通過設計降本，首先是提高國內的仿真分析水平和對力學過程的理解，加大國產軟件技術開發力度，優化設備的仿真和載荷計算準確性，到達機組的重量減輕和性能提升作用。其次在設計上要有系統設計思維，做到系統性能匹配和可靠性匹配，如傳動鏈、變槳系統的性能參數匹配等，以實現最優化的設計和穩定可靠運行。
此外，新興技術引入，降低運維需求和運維成本，如大數據技術的應用等，建設智慧風場，采用遠程運維手段，降低風電場的人工需求和故障維修成本等，進一步提高機組的運行效率。同時，新興產業融合，海洋牧場、風電制氫、海水淡化等新興產業的融合，解決深遠海電力送出問題。
規模化海上運維基地 助推海上降本
會上，中國海裝海上運維中心副總經理溫樹森以規模化海上運維基地研究為題，進行了觀點分享。

他表示由于海上風電的環境復雜性以及可達性差等原因導致海上風電機組可靠性低、維護成本高，海上風電的運維成本約占項目全生命周期總成本的20%～30% ，是陸上風電運維成本的3～4倍。降低海上風電的運維成本將是目前行業亟需攻克的一道難題。中國海裝認為，進行規模化的海上風電運維基地建設，通過建設海上運維基地，將風電場運維的產業鏈打通，協同共生，可達到降本目的。
中國海裝規模化運維基地主要包含以下四個方面：風電機組的運維，即通過智能化運維實施海上風電精細化運維管理；升壓站、海纜維護，主要包括升壓站檢修以及試驗，海纜監測，海纜故障處理；基礎維護，包括基礎沖刷，傾斜監測，沖刷修復，基礎防腐修復等；輔助設備維護，主要包括大部件檢修，運維船舶，急救，直升機等運維輔助設備。
中國海裝自2012年介入海上風電運維，見證了中國海上風電的發展，積累了大量海上風電吊裝、運維經驗。在建設規模化海上運維基地方面,中國海裝亦具備得天獨厚的優勢。
通過對內部海上風電業務進行整合，中國船舶集團建立起了以整體風場經營服務為產品的風電全生命周期理念。這些是中國海裝打造規模化運維基地成功的先決條件，通過以風機運維為龍頭，帶動整合集團內各個涉及到海上風電運維的板塊，形成集團化的協作，進而降低成本。
此外，中國海裝以LiGa大數據平臺為基礎，通過對大數據技術的應用建立起智能運維系統，對運維全過程進行管控，通過智能運維系統大大降低了人工去排布工作任務所帶來的偏差。

當前，海上風電面臨系列挑戰，中國海裝將依托中船集團在海工領域的深厚底蘊，充分發揮自身在海上風電得天獨厚的優勢，與業界同仁一道，持續助力海上風電降本增效。