工程背景

轉(zhuǎn)向節(jié)作為汽車(chē)底盤(pán)的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)件，對(duì)汽車(chē)的行駛安全起到重要的作用。轉(zhuǎn)向節(jié)承受來(lái)自路面及車(chē)身的載荷，受力工況復(fù)雜。

各主機(jī)廠對(duì)轉(zhuǎn)向節(jié)的強(qiáng)度和疲勞性能要求很高。另一方面，由于轉(zhuǎn)向節(jié)多為鑄件或鍛件，本身結(jié)構(gòu)特征復(fù)雜，網(wǎng)格劃分的工作量較大。所以，轉(zhuǎn)向節(jié)的強(qiáng)度分析對(duì)工程師的能力要求高。在轉(zhuǎn)向節(jié)設(shè)計(jì)前期，快速評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)方案通常是一件緊張而艱巨的工作。

本文，利用SimSolid對(duì)某轉(zhuǎn)向節(jié)進(jìn)行了強(qiáng)度分析并與傳統(tǒng)CAE結(jié)果進(jìn)行比較分析。轉(zhuǎn)向節(jié)模型如圖

模型工況示意圖

分析結(jié)果

試用體會(huì)：

①實(shí)用：

信息查詢(xún)：零部件的重量重心，焊縫的條數(shù)和總長(zhǎng)度等信息，右鍵快速統(tǒng)計(jì)查詢(xún)。

屬性測(cè)量：距離、板厚、坐標(biāo)位置，通過(guò)測(cè)量工具輕松搞定。

快速截圖：Bookmark browser實(shí)現(xiàn)模型姿態(tài)快速保存查看，方便對(duì)比和輸出報(bào)告。

②高效：易用速算。

模型連接：無(wú)需幾何清理和網(wǎng)格劃分，直接基于幾何結(jié)構(gòu)，自動(dòng)創(chuàng)建部件間的連接關(guān)系。

工況定義：約束條件和載荷的定義快捷方便，術(shù)語(yǔ)簡(jiǎn)潔明了。

求解分析：相對(duì)于CAE幾十分鐘的分析模型，分分鐘搞定；

結(jié)果精度：通過(guò)案例分析對(duì)比，完全滿(mǎn)足產(chǎn)品設(shè)計(jì)前期的方案對(duì)比與決策。

結(jié)論：

1、通過(guò)結(jié)果對(duì)比分析可知，兩者對(duì)變形模式和應(yīng)力分布趨勢(shì)的預(yù)測(cè)比較接近；

2、MeshFree整個(gè)分析過(guò)程簡(jiǎn)單快速，將普通CAE一天的工作量提升到1小時(shí)完成。

3、通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比分析發(fā)現(xiàn)，SimSolid提供的快速分析工具，可以幫助設(shè)計(jì)工程師對(duì)新方案進(jìn)行快速判斷，提高了設(shè)計(jì)效率。

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