要說如今后裝市場的熱門產品，360°全景絕對是近幾年以及未來幾年的絕對主流。行影通，從大屏車機到360°全景的產品矩陣打造，一直以來都以精準的趨勢把握聞名渠道。對于360°全景產品的趨勢，行影通自然也是趨勢而行，推出了一系列市場熱門產品。 在展會過后，“超級3D+可手機掌控”的360°全景行車輔助系統(tǒng)備受關注，行影通也隨之推出了自屬品牌的相關產品。它以完美兼容原車，又不失個性化設置的特點，讓人眼前一亮。那么，它具體有什么樣的功能表現(xiàn)呢？ AE評測，百聞不如一鑒。近日，欄目小編就對行影通超級3D全景解碼一體機進行了一番上車體驗↓↓↓

超級3D

更真實的場景還原本次體驗的樣車是奧迪Q5L，行影通超級3D解碼一體機通過對原車數(shù)據(jù)解析，實現(xiàn)了與體驗車輛原車風格的完美兼容。支持原車旋鈕、按鍵操控360°全景系統(tǒng)，最大程度保留住了原車風格。在實際畫面的呈現(xiàn)上，超級3D車模的清晰度、環(huán)境渲染等效果以及與原車部件信息的兼容，接近了原廠1：1的效果。用更為直觀、真實的呈像，起到更好的掃清盲區(qū)的輔助駕駛效果。 ?

此外，除了與原車的兼容性之外，它車模的個性化設置也給追求個性的車主提供了便利。它可以通過手機與全景系統(tǒng)連接，以便用戶對3D車模進行車型、顏色以及車牌號等個性化設置，大大的提升了產品的用戶體驗。

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場景體驗

安全守護百無一漏

當然，作為一款360全景行車安全輔助產品，是否能為帶來更全方位的安全守護，更是至關重要。 那面對日常各類行車環(huán)境，如擁擠停車場倒車、穿越窄道等情況時，行影通超級3D解碼一體機又會有怎樣的具體表現(xiàn)呢？小編針對部分場景進行了實際體驗。開機自動旋轉一周首先，在起步階段，車主往往容易麻痹大意忽視起步時所存在的盲區(qū)，殊不知，若不注意查看周邊環(huán)境容易發(fā)生剮蹭甚至碾壓孩童等事故。

當車輛啟動時，行影通超級3D解碼一體機支持開機自動旋轉一周，為用戶展示直觀真實的車外場景，讓車主清晰看到車身周圍的環(huán)境，為車主輕松掃除起步時駕駛盲區(qū)，避免事故發(fā)生。行車窄道模式其次，在如今擁擠的城市道路，以及狹窄的鄉(xiāng)村道路，還有“限寬路障”，在通過時，一不小心就容易剮蹭到左右車身或者輪胎、輪轂。 ?

針對這一使用場景，當車輛穿越窄道時，行影通超級3D全景可放大左右兩側畫面，以供駕駛員看清左右車輪與兩側障礙物之間的距離，讓新手司機也能從容操控車輛，輕松通過窄小路段，有效避免剮蹭、碰撞等事故。 在行車過程中，行影通超級3D解碼一體機還可以進行多視野模式的畫面呈現(xiàn)，充分展示行車中前后左右的各個細節(jié)畫面，讓駕駛員對于四周環(huán)境了然于心。 ?

精準倒車軌跡倒車入庫是我們最常見的一種泊車模式，但也是最“折磨”新司機的存在。入庫不準確、停靠太靠邊，后尾剮蹭到旁邊車輛或者其他障礙物，成為最常見的“泊車事故”。

對此，行影通超級3D解碼一體機內置精準軌跡線，兼容原車雷達系統(tǒng)，轉向跟隨前視、后視能幫助車主更好看清車輛所處位置，以及障礙物之間距離，在進行如倒車入庫、側方位停車等操作時，實時指引更加輕松，拒絕磕碰。 ?

四路行車記錄儀此外，行影通超級3D解碼一體機，還支持行車記錄儀功能，同時進行四路監(jiān)控記錄影像，支持無縫循環(huán)錄像，智能鎖定錄像。

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并支持手機屏幕截圖，保存錄像，隨時隨地查看，為車主帶來最貼心的安全守護。

小編結語

整體體驗下來，行影通這款超級3D解碼一體機超級3D的顯示畫面、個性化操作，以及安全輔助方面都有著亮眼表現(xiàn)，值得渠道關注！