對于監控場景(被攝體)的照度，無論是設計者還是用戶往往還比較重視,但對于監控場景(被攝體)本身的對比度，以及被攝體與背景的反差,則容易被忽視。大家知道,無論是對攝像器件,視頻通道還是監視器的顯示屏，其動態范圍都是有一定限度的。特別是熒光屏所能顯示的亮度范圍,在較明亮的室內僅為( 30~40):1，而實際被攝體在光源的照射下其亮度范圍可高達幾百比1。這樣,攝像機視野內的明暗差別就會大大超過視頻系統所能顯示的限度,而造成應該看見的暗部看不見，而亮部又會全部發白，以致嚴重影響系統的圖像質量。

為此，我們可以采取正確設置攝像機的位置、方向，以及在必要時采用輔助光源的辦法來加以解決。可供選擇的壓縮對比度的方法有如下幾種。

(1)空間分離法

這種方法是將被攝體的對比度范圍分開，即采用兩臺攝像機分別攝取亮部與暗部，然后分別用監視器進行觀察。這種辦法雖很簡單，但要增加設備投資，且使觀察者看不到被攝體的全貌?？稍谔厥馇闆r下,這還是一種可供選擇的方法，我們稱之為空間分離法。

(2)時間分離法

這種方法是利用調整光圈的方法來壓縮對比度，即對被攝體進行分時監視。也就是說，在某一時刻采用減小光圈數的辦法對被攝體亮的部位進行監視，以便看清物體；反之用增大光圈數的辦法對被攝體暗的部位進行監視。我們稱此為時間分離法。

(3)頻率分離法

這種方法是利用被攝體的光譜分布和采取特殊照明方式來壓縮對比度。例如，對灼熱的鋼材、爐膛等進行監視時，由于被攝體幅射出的紅外光特別強，所以可用紅外濾光片把強的紅外光濾去，或者采用紅外攝像機只攝取紅外部分，這實際上是相當于從光譜分布上將被攝體對比度分開，因此我們稱此為頻率分離法。

此外,在隧道內對交通流量進行監視，為了減輕汽車前燈的影響，一般在隧道內采用鈉燈照明 ,并在鏡頭前加一塊D線透過鏡頭來解決這一問題。

(4)采用y值可調的攝像機

采用y值可調的攝像機也能壓縮對比度。因為y值是表示輸出電壓與亮度變化關系的值，在y=1時表示輸出電壓與亮度變化成正比。對視頻監控系統，y值是攝像器件、視頻通道、顯像管三者y值的總的效果;對成像器件, y值是等于或小于1的定值(當外部電路參數確定后);對顯像管，y值是大于1的定值。因此，可調整的部分只有視頻通道。也就是說，只有用視頻通道的非線性特性來改善(或壓縮)對比度范圍。如在進行城市交通的視頻監視時,被攝體經常處在強烈的日光照明下,這時就必須調整視頻通道的y值,即調整攝像機的y值，使其對特別亮的部分進行壓縮，從而達到好的監視效果。

(5)對被攝體的暗部進行照明

對被攝體暗部進行照明，也可以壓縮被攝體的對比度。

(6)將安置監視器的房間的光線調暗

最后一個辦法就是 ，可將設置監視器的房間的光線調暗,這也是提高視頻監控系統對比度重現范圍的有效辦法,這時可使重現范圍擴大到100:1。