摘要
無鈷電池發(fā)布后的7月10日,蜂巢能源無鈷電池核心材料--無鈷Ni75正極材料噸級中試在其保定研發(fā)中心下線。
在高鎳三元材料體系的大方向下,“去鈷化”是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一致共識。包括特斯拉、松下、LG化學、寧德時代、蜂巢能源等企業(yè)都在醞釀自己的“去鈷化”方案及產(chǎn)品。
5月,蜂巢能源對外發(fā)布兩款無鈷電池。并稱基于其無鈷電池,可以實現(xiàn)電動汽車最高達880公里的續(xù)航里程。
鈷元素在正極材料中主要有兩大作用:1、減少鋰鎳混排;2、抑制充放電過程中的相變,提高材料的結構穩(wěn)定性。
如果減少鈷的用量,提高鎳的含量,會導致鋰鎳混排,從而造成鋰的析出,并且無法抑制鎳的相變,降低循環(huán)性能。
這意味著,要做到真正無鈷,就必須要解決無鈷層狀材料的鎳鋰離子混排以及循環(huán)壽命問題。
蜂巢能源總裁楊紅新介紹,實現(xiàn)突破無鈷技術瓶頸,蜂巢能源主要采用了三項關鍵技術,分別是陽離子摻雜技術、單晶技術和納米網(wǎng)絡化包覆。
陽離子摻雜技術:可提高材料的上限電壓,實現(xiàn)能量密度比磷酸鐵鋰高40%;
單晶技術:可以改善電池的安全性和循環(huán)壽命。單晶與多晶相比,具有更強的顆粒強度和更加穩(wěn)定的結構,使電芯壽命比多晶高鎳三元高出70%;
納米網(wǎng)絡化包覆:蜂巢能源在單晶表面包覆一層納米氧化物,減少正極材料與電解液的副反應,有效改善高電壓下的材料循環(huán)性能。
無鈷電池發(fā)布后的7月10日,蜂巢能源無鈷電池核心材料--無鈷Ni75正極材料噸級中試在其保定研發(fā)中心下線。
據(jù)悉,蜂巢能源此次噸級中試的完成經(jīng)過近兩年的同步開發(fā)和持續(xù)改進,材料通過了各種嚴苛的品質(zhì)性能測試。該材料在具備高性能的同時,具備低成本優(yōu)勢。
2020先進電池材料集群產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇將于8月26-27日在深圳機場凱悅酒店舉行,此次會議由深圳先進電池材料產(chǎn)業(yè)集群主辦,深圳市清新電源研究院、高工鋰電、高工氫電聯(lián)合承辦。
無鈷材料和電池是此次論壇的重要探討議題。屆時,蜂巢能源科技有限公司產(chǎn)品總監(jiān)李佳佳將做題為“無鈷、多元材料的開發(fā)與量產(chǎn)”的演講,介紹蜂巢能源無鈷材料、多元材料的開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化進展。
-
電動汽車
+關注
關注
156文章
12147瀏覽量
231835 -
單晶
+關注
關注
1文章
61瀏覽量
14162 -
無鈷電池
+關注
關注
0文章
18瀏覽量
4982
原文標題:【瑞松科技?高工會議】2020先進電池材料論壇:蜂巢能源無鈷材料量產(chǎn)追蹤
文章出處:【微信號:weixin-gg-lb,微信公眾號:高工鋰電】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。
發(fā)布評論請先 登錄
相關推薦
評論