密封電池設計的一個基本原理就是采用貧液技術,使正極產生的氧氣通過電池內循環在負極上得到最大程度的復合吸收,以此完成電池內部氣體的再化合,維護電解液中水的平衡,從而使得電池得以密封。
如果電解液量過多,會使內部氣體再化合通道受阻。電池內部氣體增多,壓力增加,容易在電池密封處的缺陷部位產生漏液,因此電池的加酸量一定要適量。
就密封電池10h放電率放電而言,一般控制電解液密度為1.10,放電前電解液密度為1.30,根據電池反應可以計算出每Ah電池最少用酸量。
通過長期使用觀察,發現電池易漏部位主要在電池槽蓋之間密封處、安全閥處、極柱端子密封處。各部位產生漏液原因各不相同,應進行全面分析后采取相應措施解決。
聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。
舉報投訴
發布評論請先 登錄
相關推薦
調控磷酸酯基阻燃電解液離子-偶極相互作用實現鈉離子軟包電池安全穩定運行
研究背景 相較資源有限的鋰離子電池,鈉離子電池是一種極具前景的電化學儲能技術,尤其適用于大規模儲能系。然而,大多數鈉離子電池體系仍基于傳統碳酸酯基電解液,這種
水系電解液寬電壓窗口設計助力超長壽命水系鈉離子電池
【研究背景】水系鈉離子電池(ASIBs)具有高安全、低成本、快速充電等優點,在大規模儲能中顯示出巨大的潛力。然而,傳統的低濃度水系電解液(salt-in-water electrolytes
鈉電新突破:實現寬溫長壽命電池的電解液革新
?? 【研究背景】 鈉離子電池(SIBs)因其資源豐富、成本低等優勢成為鋰離子電池的有力替代品。電解液是SIBs的“血液”,對電池性能如容量、倍率、穩定性、高低溫性能和安全性有重大影響
海瑞思雙工位電解液質譜檢漏解決方案為新能源汽車產業持續發展筑牢安全防線
近日,中國汽車動力電池產業創新聯盟消息,10月我國動力電池裝車量59.2GWh,環比增8.6%,同比漲51.0%。質量與安全是各大電池廠家核心競爭力的重要體現,而其中
鎳氫電池的電解液是什么
鎳氫電池是一種常見的二次電池,具有較高的能量密度和良好的循環性能。其電解液是電池中的關鍵組成部分,對電池的性能和壽命有重要影響。 一、鎳氫
超聲波液位開關檢測液冷設備技術漏液情況
在安全溫度范圍內運行。廣泛應用在服務器、電池儲能系統和汽車等領域。 液冷系統存在漏液的風險,當冷卻液均為導電液體時,存在較大的安全風險,需要及時監測液冷系統的
新宙邦擬在美國投建10萬噸/年電解液項目
近日,新宙邦發布公告,宣布了一項重要的海外擴產計劃。為滿足北美地區客戶對碳酸酯溶劑及鋰離子電池電解液日益增長的需求,公司計劃在路易斯安那州的Ascension Parish投建一個大型生產項目。
新宙邦美國路易斯安那州碳酸酯溶劑和鋰離子電池電解液項目啟動
5月22日,廣東新宙邦化學股份有限公司宣布,為了滿足北美市場的用電需求,將在路易斯安那州Asition Parish投資3.5億美元新建一個年產量達20萬噸的碳酸酯溶劑以及10萬噸的鋰離子電池電解液生產基地
評論