受疫情影響，全球對于車聯網發展的緊迫性更趨迫切。待未來疫情結束之后，車聯網也將步入新的發展階段。基于深厚的技術和市場沉淀，工業物聯網領域領軍者映翰通網絡立足于汽車后裝市場，以物聯網時代思考者的身份在車聯網領域開始了深耕和實踐。

2020 年開年，一場突如其來的新冠疫情讓全球經濟蒙上一層不確定性陰影，但凡事都有兩面性，危機海嘯襲來的同時，也給市場帶來了很多新“機遇”。疫情期間，被譽為“新興技術集大成者”的車聯網技術就展現出了非比尋常的價值。

其實，早在疫情之前，全球車聯網行業就已呈欣欣向榮之勢，形成數百家規模廠商，一些典型廠商的全球用戶早已突破百萬人次。2017 年，中國車聯網用戶規模達到 1780 萬人，已成為全球最重要車聯網市場。

在危中探“機”，受疫情影響，全球對于車聯網發展的緊迫性更趨迫切。而待未來疫情結束之后，車聯網也將步入新的發展階段，各種技術體系、規范標準將會陸續出臺，終端設備廠商也將迎來全新機遇。

基于深厚的技術和市場沉淀，工業物聯網領域領軍者映翰通網絡立足于汽車后裝市場，以物聯網時代思考者的身份在車聯網領域開始了深耕和實踐。

車聯網助力車隊管理進入智能化時代

為了遏制疫情發展，1 月 23 日凌晨，武漢市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控指揮部發布第 1 號通告，全城進入緊急狀態。1 月 23 日 10 時，武漢關閉離漢通道。1 月 25 日零點，湖北襄陽“封城”，至此湖北省“封省”。

在湖北按下暫停鍵的瞬間，全國人民也立刻開始了馳援行動。據國內某汽車廠商的車聯網大數據顯示，從 1 月 24 日到 28 日這五天，共有 2675 輛汽車在湖北省參與運營，其中僅有 1048 輛為湖北省牌照，占比 39%，其余 61%為外省牌照。這些“外地車”通過綠色通道和持疫情特別通行證，將醫療物資、防疫物品、果蔬農產品、工程物資等源源不斷地輸送至武漢及周邊地區。

盡管通過車聯網大數據，管理者已經能夠及時了解此次疫情中物資的運輸情況，但與此同時，參與貨物調配、運輸以及物資接收的仍然是處在物流線上的單個個體決策者。發貨與收貨之間仍然存在著繞路行駛、行駛空載、物資分配不合理等信息不對稱問題。

那么，有沒有什么方法能夠完成車輛位置的精準定位、提供車輛狀態的實時監控，從而幫助管理者有效實施車隊管理？對此，映翰通網絡推出的 InVehicle G710 車載網關（以下簡稱 VG710）或許能夠解決這些場景下的許多問題。

VG710 面向垂直車輛行業客戶，具有車載級別的硬件平臺，其可以提供：

安全高速的辦公網絡。VG710 支持 LTE Cat6 高速廣域網和千兆以太網，能為車輛及車載設備帶來高速，可靠，安全的網絡。

車輛監控，運行監控。VG710 支持豐富的網絡接口，可接入大量傳感器、連接車載藍牙設備、連接現場業務設備，并能實現車輛健康診斷信息實時采集，提供無間斷的精準定位功能，從而完成對復雜車輛系統的資產管理和運行監控。

二次開發平臺。可定制化 Python 開發平臺具備強勁的邊緣計算功能，打通全球主流云平臺（AWS、Azure、阿里云、華為云等），支持各種主流的 IoT 云服務，便于用戶快速實現定制化業務應用。

具體來看，一些行業應用或將在車聯網領域率先“走紅”。疫情期間，醫療資源、公共治理緊張成為防疫的關鍵難點，一些依靠車聯網的新型醫療模式或許能夠帶來新的探索。

例如，移動醫療站可以通過快速調配、靈活部署成為抗疫或防治重要病情的關鍵手段，但倘若事出緊急或位置偏遠，如何保障醫療資源的有效提供？映翰通 VG710 車載網關或許能給出答案。

首先，VG710 能夠利用高速網絡與優質醫療資源對接，連接車載多媒體通信系統與醫療中心的遠程診斷系統，還可以保障高清音視頻數據可靠穩定傳輸，實現醫療中心實時遠程監控患者體征信息，便于遠程診斷指導和專家會診，助力實現遠程醫療；

其次，VG710 能夠連接車載醫療設備和辦公設備，從而可以獲取用戶身份信息、采集醫療車載設備數據、監測用戶體征數據、自動生成病歷和檢測結果上傳到醫療辦公平臺為用戶智能建檔等；

再者，VG710 可以實時監測車輛健康狀態和車載電源等信息，并上傳車輛管理平臺，對車輛進行實時情況反饋和預防式維護。

另外，疫情期間，各種硬核“卡口”圖片走紅網絡，那么是否能夠借助車聯網技術實現卡口數字化？移動警務車正好可以解決這一難題。移動警務車搭配映翰通 VG710 車載網關，能夠提供高精度、不間斷的車輛定位，充分調度卡口附近公共資源，建立快速應急預案，提高響應效率。

豐富的車聯網細分場景還存在其他需求

此次疫情前期，火神山、雷神山醫院等的快速建設起到了十分關鍵的作用，而在火神山施工現場，有管理人員 800 余人、作業工人 4000 余人，調配大型機械設備、車輛近千臺。面對如此高強度、海量化的工程現場調配，管理人員往往費時又費力。

盡管 VG710 已經能夠滿足該場景下的許多需求，可以提供高速的車域網，但細心的你可能發現，車聯網也存在大量不同類型的應用場景，比如那些對網絡要求沒有特別高、但對功耗要求非常嚴苛的場景。

還以疫情期間的物流運輸為例，大量經疫區的物流車輛流向全國各地，可能遇到的現場環境復雜，網絡資源不夠豐富、網絡覆蓋不夠好等問題時有發生。

考慮到車聯網的復雜性，除車載網關之外，映翰通還專門研發出 InVehicle T310 車載追蹤器，能夠為車聯網領域中對網絡要求相對不高的業務提供高性價比服務，實現車輛追蹤，貨物、物品溯源。極大程度地抑制病毒傳播。

具體來看，映翰通 VT310 車載追蹤器在國內采用的是 CAT 4 技術，具備以下優點：

為車載環境特殊設計。VT310 具備 IP67 高防護等級，能夠應對頻繁電流電壓變化、劇烈振動、高低溫等嚴苛的環境壓力。

高性價比，豐富的網絡接口。VT310 系列分別支持 “低功耗”特性，可為各種業務提供多種網絡選擇，集成數字 IO、提供高達兩路 CANbus 接口，增加 J1939 和 J1708 車載診斷接口，助力車載設備聯網實現資產管理和車載業務自動化，信息化。

斷電續航。VT310 自帶 1200mAh 電池供電，能夠在熄火后保持續航，為特殊環境提供持續保障。

當然，數據能夠創造巨大價值，依托 VG710 車載網關及 VT310 車載追蹤器，映翰通能夠實時準確的獲知車輛的海量數據，但數據不應僅僅滿足于“看”，如何才能讓這些數據真正發揮更大價值？映翰通認為，在云端部署的 SmartFleet 云平臺或許能夠戳中這一痛點。

SmartFleet 云平臺的功能主要體現于五大方面，即車輛軌跡、慣性導航，車輛信息、車輛診斷、駕駛員行為分析和車輛電子系統 OTA 空中升級，其能通過收集車輛信息，如行駛里程、行駛速度、車輛識別碼、發動機轉速等，在云端為車輛建立相應的檔案，以車輛為單位，根據實時信息和長期的數據追蹤，對車輛特征進行分析，從而制定與行業相適用的車輛管理方法。

由此可見，映翰通網絡“軟硬”配套的車聯網解決方案是實現數據從車輛本地到云端互聯互通，全面且不間斷的將應用服務提供給行業客戶的保障。

另外，現階段仍然處于車聯網發展初期，許多行業仍存在大量與車聯網結合的機會，映翰通也將與各領域企業一道，共同發掘車聯網的巨大價值。

5G 或將驅動車聯網蓬勃發展

疫情防控是對城市治理體系和治理能力的一次大考，數據或將驅動城市治理模式的變革，智能化與網聯化技術也在加速融合。

除疫情影響外，自去年 5G 商用以來，5G 的熱度、受關注度一直居高不下。前段時間，受新基建影響，5G 更是吸引了大眾更多的注意。眾所周知，5G 除了更極致的體驗和更大的容量外，它還將開啟一個前所未有的萬物互聯時代。而車聯網被廣泛認為是物聯網在垂直行業的首要切入領域，將在 5G 時代蓬勃發展。

毫無疑問，我們正處于車聯網市場爆發的前夜，伴隨著 5G、物聯網時代一道，車聯網也將成為智能時代的重要組成。
責任編輯:pj