沈越指出，電池超聲掃描儀可用來靜態或動態地監測氣體的產生、電解液的潤濕過程和電池的充電狀態。

電動汽車安全不容忽視，作為核心的動力電池，因配方、工藝或使用情況等影響，普遍存在多種失效機制，影響電池安全。

例如，鋰離子電池電極材料結構變化、電解液分解、SEI過度生長、SEI分解、析鋰、枝晶等過程中，普遍會微量產氣。這些氣體對鋰離子電池內部傳質、傳熱過程造成嚴重影響，且大電芯的影響要大于小電芯。

當前氣體浸潤性、溶解性模擬困難，且無參照對標，幾乎沒有考慮氣體的電池模型。有必要開發原位、無損、高敏感度檢測設備，檢測電池內部氣體、浸潤相關變化。

在此背景下，8月26-27日，2020先進電池材料集群產業發展論壇在深圳機場凱悅酒店舉行，此次會議由深圳先進電池材料產業集群主辦，深圳市清新電源研究院、高工鋰電、高工氫電聯合承辦。

此次論壇上，華中科技大學副教授沈越發表題為“鋰電池超聲波掃描技術及其在失效分析中的應用”，詳細介紹了其團隊研發的實驗室用電池超聲掃描儀。

超聲具有較好的穿透性和方向性，但在空氣中幾乎不傳播。因而超聲檢測電池的基本原理是，電池產生氣體或浸潤不良的狀況下，超聲透過率會下降，且傳播速度變慢。

如果電極被電解液潤濕，電解液可作為聲波的介質，為超聲波傳播提供額外的路徑。因此，超聲成像對鋰離子電池的潤濕狀態非常敏感，用來研究鋰離子電池的干燥和“未浸潤”，可作為一種非常靈敏的探測鋰離子軟包電池失效機制的方法。

沈越指出，正是利用了該特性，其團隊研發的電池超聲掃描儀可用來靜態或動態地監測氣體的產生、電解液的潤濕過程和電池的充電狀態。

沈越介紹，該儀器擁有高精度波形，可進行充放電同步超聲測試，配備智能識別軟件，可有效識別電池SOC和內部缺陷。該設備適用于各種尺寸的方形硬殼或軟包電池。