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解析現階段2G、3G和4G模擬網自動化測試實現方法

我快閉嘴 ? 來源:通信世界全媒體 ? 作者:陳凱 ? 2020-09-04 11:37 ? 次閱讀

與前幾代移動通信發展周期相比,5G產業的發展速度明顯加快,這對產業鏈內各類產品研發和測試提出了更高要求。隨著5G網絡大規模商用,尤其是3GPP R16標準凍結后,5G各類特色應用將陸續出現,作為承載各類應用的網絡和終端產品將面臨更大研發壓力。實驗室模擬網測試作為產品上市前重要的全系統集成測試環節,受到業界越來越多的關注和重視。而5G系統自身的技術特點和緊迫的市場化壓力,讓實現自動化成為5G模擬網測試的重要發展方向。

現階段2G、3G和4G模擬網自動化測試實現方法

模擬網測試是指利用商用設備在實驗室或可控小規模外場區域,建設與商用網同樣架構的端到端測試環境,用于驗證被測產品在實際網絡中的功能、性能和兼容性。2G、3G和4G終端模擬網單小區測試如圖1所示。在2G、3G和4G產品測試中,模擬網測試一般作為進入外場測試前的最后門檻,目的是提前暴露問題,實施定位、改進和優化,避免將故障泄露到外場測試中,保障外場測試效率,縮短產品研發周期。由于2G和3G終端留存主要為單天線,主流4G終端為兩天線,少數高端4G終端能實現4×4 MIMO,因此在2G和3G時代,模擬網測試環節主要通過傳導方式實現,4G時代則普遍采用將終端放入屏蔽箱的方式。

解析現階段2G、3G和4G模擬網自動化測試實現方法

4G系統與前幾代組成多模異構網絡,使實驗室模擬網建設面臨測試場景復雜度提升和全場景覆蓋能力提升的新需求,除了對多模多制式的考慮,多設備廠家甚至多家電信運營商覆蓋場景的需求使模擬網建設和測試復雜度迅速提升。

終端產品的模擬網測試面臨兩大難題:一是多小區網絡覆蓋的測試環境難以通過手動方式實現多路信號控制;二是多模多頻網絡建設成本極高,必須實現多測試線復用。因此,系統廠家在建設多小區測試環境時用到的程控衰減方案逐漸成為自動化測試的主流實現方式。2013年中國信通院技術與標準研究所MTNet實驗室建成業界首套涵蓋TD-LTE/LTE FDD/TD-SCDMA/WCDMA/GSM/CDMA制式的全模多頻室內外一體化測試系統,并將2G、3G和4G信號實現資源池化管理,通過程控衰減系統,形成了4G多模終端模擬網自動化測試能力,成為業界模擬網自動化測試方案最完整的應用。4G多模終端模擬網自動化測試方案如圖2所示。

解析現階段2G、3G和4G模擬網自動化測試實現方法

這種基于程控衰減器構建的模擬網自動化測試方案包括軟件和硬件兩個部分,硬件包括程控衰減器、連接線纜和元器件,軟件為控制軟件和測試腳本。首先,需要根據模擬網的規模和測試能力進行技術規劃和設備選型。

? 精確路損估算

射頻信號從基站天線口通過程控衰減器,經過多跳射頻線纜及連接器,最終到達終端天線口或屏蔽箱,中間需要對測試設備和連接件路損進行精確估算。考慮能模擬遠、中、近點測試,一般要求到達終端天線口功率不低于-75dBm(極好點)。例如,一臺2.6GHz的TD-LTE基站輸出功率為33dBm,一套32×8的程控衰減器路損為31.5dB,這就要求其他線纜和連接器的合計路損不大于76.5dB,如果終端側不是線纜直連,而是使用屏蔽箱內置天線進行空口測試,還需考慮屏蔽箱40dB的路損,那么對線纜和連接器的合計路損要求則達到36.5dBm,對測試線的距離規劃極具挑戰。對于一些物理距離較長,合計路損難以達標,而對基站共用需求不高的實驗室,可考慮選擇程控開關矩陣替代程控衰減器方案,但需要在終端側增加單路程控衰減以滿足自動化要求,而開關矩陣的最大輸入功率一般不可高于27dBm,需要對基站輸出口增加固定衰減器進行功率控制。

? 路損、端口數及成本因素統籌規劃

基站輸出信號對應程控系統的輸入,而程控系統的輸出決定并行測試線數量,同時,程控系統通道數越大,帶來路損的倍數增長。因此,對程控系統的選擇不應盲目追求大容量,需根據實驗室內模擬網規模和測試線數量平衡考量。

自動化測試的實現主要通過控制軟件和測試腳本進行,控制軟件可以對程控衰減器的每一路信號按照0.5dB的步進值進行衰減,測試工程師根據測試用例要求編寫對應腳本對信號自動化控制,模擬出小區開/關、近/中/遠點等靜態場景和切換、重選等動態場景。

5G實驗室模擬網測試需求和挑戰

5G商用后,對測試效率的追求讓實現模擬網測試自動化成為重要議題。同時,5G系統對大規模天線陣列的應用,使得手動測試效率極低,更讓自動化測試成為模擬網測試的基礎需求。

然而,5G模擬網測試系統建設遠不是在4G多模系統中疊加5G設備那么簡單,其挑戰表現在以下方面:5G需要考慮NSA模式和SA模式并存,使得多模系統復雜度顯著提升;5G宏基站主流配置為64天線或128天線,終端要求4天線接收,為滿足4×4 MIMO功能和性能測試,對通道數量規模和線纜間隔離度要求極高;5G工作于更高頻點、更大帶寬,而5G基站單天線口發射功率相對于4G降低不少,這對測試系統的路損要求極高;5G空口更高階的信號調制,需要極低的鏈路EVM特性以及SINR特性,這對測試系統抗干擾能力以及測試設備非線性特性都提出了新要求。

5G模擬網測試空口自動化測試方案

面臨上述挑戰,首先要實現模擬網的空口自動化,即如何將5G信號融入到現有的4G多模自動化程控測試網絡中。通過表1路損比對分析不難看出,在4.9GHz頻段工作的硬件與2.6GHz相比,單位路損明顯提升。為了在終端側獲得-75dBm的極好點場景,必須減少信號路徑中的器件數量,并對元器件進行嚴格選型。

解析現階段2G、3G和4G模擬網自動化測試實現方法

例如,建設一套SA/NSA混合測試環境,按照5個LTE小區和5個5G NR小區規劃,每個LTE小區和5G NR小區均需要考慮4天線口輸出,因此輸入信號需求為40路。如果需要建設4條測試線,每條測試線的輸入也是4路,則程控系統的輸出需求為16路。綜合考慮選用兩臺32路輸入16路輸出的程控衰減器并聯,這樣既可滿足當前需求,同時預留24路輸入用于后期擴展。5G SA/NSA程控自動化測試系統硬件架構如圖3所示。

這樣的設計使每個測試點都同時具備LTE信號和NR信號,測試能力翻倍。其中,32×16程控衰減矩陣是一個雙向非阻塞的矩陣切換系統,它有32個輸入端口和16個輸出端口,由512個程控衰減單元組成,每個程控衰減單元的衰減范圍為0~63dB,每個程控衰減單元都能獨立控制信號衰減,用于調節不同信道信號能量值。而基站與程控系統之間,程控系統與測試終端之間的連接應盡量選擇低阻抗線纜,并精確計算基站與終端間的連線距離,以達到在終端側獲得-75dBm極好點場景的目標。更重要的,為形成4×4 MIMO場景,需在終端側重點考慮四天線的隔離度,尤其是終端通過屏蔽箱內天線實施空口測試時,應優選雙極化天線。

解析現階段2G、3G和4G模擬網自動化測試實現方法

由于在硬件規劃和設計時充分保障了終端側信號強度,形成的各條測試線都能滿足嚴苛的性能測試要求,而對信號強度要求略低的功能測試線則可進行拆分,形成更多并行環境,提升效率。在硬件環境保證了系統基本架構和信號質量后,自動化測試主要通過軟件實現。自動化測試系統軟件架構如圖4所示。

解析現階段2G、3G和4G模擬網自動化測試實現方法

5G模擬網自動化測試能力建設主要分為三個階段,見表2。

解析現階段2G、3G和4G模擬網自動化測試實現方法

當前,系統側的自動化能力還處于第一階段,系統、終端和芯片廠家及各類第三方實驗室最成熟的自動化方案還是基于程控衰減器開發自動化信號控制腳本,根據測試場景要求,對5G SA和NSA基站的信號強度進行精確控制,模擬出終端在各類信號條件下的測試場景。

而終端側的自動化能力已進入第二階段,通用性測試方案基于AT指令,對通信芯片發起語音、數據下載等基礎業務,實現自動化撥測。一些手機廠家不滿足于基礎業務的自動化,開發了基于自身操作系統的自動化測試應用程序,可以控制發起各類手機應用(APP),但只能對少數應用進行帶反饋的交互。而系統和終端的自動化控制軟件之間,主要還是通過時間同步,這就導致如果其中一方出現問題,對方無法做出相應判斷和調整,只能按預設程序繼續執行。

現階段還處于5G商用初期,終端產品的自動化測試對系統側的配合要求并不嚴格,即使是無交互的測試場景也能暴露大量問題。但隨著產品穩定性不斷提升,自動化測試能力也面臨不斷增強的壓力,實現第二階段和第三階段自動化的方案正在醞釀當中。

5G模擬網自動化測試展望

隨著5G普及,海量應用將創造出各類新形態終端,為5G模擬網的自動化測試技術提出更高要求。首先,終端穩定性測試要求長時間烤機和各類應用的自動化運行,需要系統與終端高度協調的自動化控制系統;其次,對系統測的自動化配置不僅滿足于對信號強弱的控制,對系統設備的參數配置將是未來自動化測試方案的重要研究方向;第三,隨著網絡切片和邊緣計算技術的商用,測試對象將從設備轉向應用和體驗,針對用戶場景的全網絡自動化模擬測試將應運而生。(作者來自中國信息通信研究院技術與標準研究所)
責任編輯:tzh

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