摘要

作為蔚來汽車唯一電池供應商，寧德時代投資蔚來的電池管理公司也將對其產生積極作用。

8月20日，寧德時代宣布，將攜手蔚來汽車、國泰君安和湖北省科技投資集團有限公司三家企業共同投資成立武漢蔚能電池資產有限公司（下稱武漢蔚能）。

蔚能注冊資本為8億元，法人代表是蔚來汽車能源副總裁沈斐。其中寧德時代以2億元等值代價獲得其25%股權及董事席位。

武漢蔚能是基于“車電分離”模式下的電池資產管理公司，并在此基礎上推出BaaS（Battery as a Service，電池租用服務）業務。

電池租用服務 BaaS，提供了車電分離、電池租用、可充可換可升級的全面服務。用戶在購車時不需購買電池包，根據自身實際使用需求選擇租用不同容量的電池包，按月支付服務費，并且和電池購買用戶一樣，可享受換電服務和電池靈活升級服務。

蔚來汽車表示，BaaS 的成功推出是蔚來發展史上的一個重要里程碑。

BaaS將大大降低購車門檻，使得購車成本和用車成本都低于同級別品牌的汽油車型，并且體系性解決電池衰減、電池無法升級、車輛保值率變動大等一直影響電動汽車普及的難題，進一步打消用戶購買智能電動汽車的諸多顧慮，為用戶提供更好的購車和用車體驗，將促使更多的汽油車用戶轉向選擇蔚來。

截止2020年5月26日，蔚來汽車旗下NIO Power換電單量累計超過50萬次。這表明換電已經成為蔚來用戶所熱衷的創新補能方式之一。

蔚來成立一個電池資產管理公司為其車電分離進行服務，有利于進一步提升其市場競爭力。而寧德時代作為其唯一電池供應商，投資蔚來的電池管理公司也將對其產生積極作用。

GGII統計數據顯示，2020上半年，寧德時代為蔚來汽車實現裝機14769輛，實現裝機電量1037493KWh。隨著下半年新能源汽車市場加速回歸和蔚來推出新車型，雙方在電池領域的合作將進一步加深。

寧德時代也表示，“車電分離”模式對于打造綠色能源生態網絡，降低用戶購車成本、緩解里程及充電焦慮都有著正向推動意義，將給消費者提供更加便捷、經濟、高效的科技+金融服務。

“車電分離”商業模式核心是電池品質，只有長壽命、高品質、高可靠電池才能滿足這種商業模式的要求，這正是寧德時代的產品和技術優勢所在，也是其與合作伙伴共同投身“車電分離”新商業模式的信心來源。

原文標題：【時代高科?高工情報】CATL聯手蔚來布局“車電分離”

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