1.軸承表里圈、滾珠、夾持器等有裂口和剝皮，這是由于軸承與轉(zhuǎn)軸協(xié)作不妥，強(qiáng)力套入所構(gòu)成的。

2.軸承的滾珠、夾持器、軸圈等部位變成藍(lán)色，高速作業(yè)無(wú)散熱才調(diào)，致使部件受熱氧化等，是由于嚴(yán)峻缺油所構(gòu)成的。

3.滾道發(fā)作凹狀的珠痕，鄰近空位不均勻，這是由于設(shè)備禁絕確或用錘直接擊打軸承外圈，及傳動(dòng)帶過緊、聯(lián)軸器設(shè)備紛歧樣心所構(gòu)成的。

4.電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子和定子的氣隙很小而構(gòu)成劇烈震痕，是由于轉(zhuǎn)子鐵芯受熱變形，致使定子與轉(zhuǎn)子相抵觸，或許是軸承老化，幅向空位增大，在重力的效果下，致使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)抵觸定子鐵芯的底部，而增大軸承負(fù)荷所構(gòu)成的。

5.軸承滾道金屬成片狀或粒狀碎屑，自滾道外表墜落，這是由于軸承金屬資料疲倦所構(gòu)成的。

6.軸承銹蝕、呈現(xiàn)麻點(diǎn)，是由于軸承密封不嚴(yán)水汽或酸堿等侵入軸承內(nèi)部所構(gòu)成的，或運(yùn)用不合格的光滑脂。

7.軸承磨損過快、過早老化，這很或許是有塵土、砂土、金屬顆粒等雜質(zhì)侵入軸承內(nèi)而加速軸承磨損所構(gòu)成的。別的，還或許是軸承缺油及所用的光滑脂類型不對(duì)，長(zhǎng)時(shí)刻過載作業(yè)，保護(hù)保護(hù)不良，以及軸承本身質(zhì)量不良等構(gòu)成的。

8.軸承本身老化。通慣例則：重載作業(yè)1萬(wàn)小時(shí)，中等負(fù)載作業(yè)1.5萬(wàn)小時(shí)，輕載作業(yè)2萬(wàn)小時(shí)，應(yīng)思考替換新軸承，以確保安全作業(yè)。