先上一張兩地操控線路圖：

本著從左到右、先主回路后操控回路的準則，先從主回路開端。

主回路

首要從上之下是三相溝通電運送到QF（即操作開關，線路上畫×標明此操作開關帶有漏電查看功用）。然后運送到KM（即接觸器操控線圈，基地虛線標明三個開關時連動的，即一同斷開、一同兼并）再經(jīng)過FR（即熱繼電器）畢竟運送到三相異步電動機里。上圖花的PE是接地，不過咱們上課時好像咱們都木有給電動機接地。

當合上操作開關QF后，電動機能轉不？很顯著是不能的。由于由于KM的操控，此刻線路是斷開的。送電后電動機不能轉。這時就需求輔佐電路來操控KM使其閉合，三項電構成回路使電動機轉起來。

操控回路

所謂兩地操控即是在兩個紛歧樣的本地能夠操控電動機的關與停，所以總共有四個按鈕別離，兩個操控開、兩個操控關。兩個FU是熔斷器，用來維護操控電路。KH是熱繼電器（和主回路上的那個是一個元件）KM是溝通接觸器（主回路何帶開關的KM與它是一個元件），4個SB（按鈕）和一個EL（即指示燈，又名氖泡，因而無法丈量好壞）。元件說完了。下面操控原理和接線需求留心的本地

原理：合上阻離隔關（上圖沒有，我今日黑夜的實操機柜上在操作開關QF之前還有這個）然后合上操控開關，電流從FU1到KH然后流到KM（溝通接觸器）然后流到主翻開關SB3，（不通）到SB4（不通）KM操控的自鎖開關也不通。當按下SB3或是SB4后電流流轉到SB2再到SB1再到FU2畢竟回到W相，構成回路，有電流轉過。在這個時分KM（溝通接觸器）吸合操控回路的KM型成自鎖（避免松開SB3或4后開路）一同主回路KM吸合三相電導通進過，進入電動安排成回路。電動機開端作業(yè)。當按下SB1或許SB2后，操控回路開路，溝通接觸器斷電，KM失掉自鎖。主回路KM失掉吸合力，電動機接連翻滾。全進程中，只需QF合上，EL（燈泡）就會亮。

接線：電工接線有個準則，即先串聯(lián)后并聯(lián)。否則很簡略把自個弄模糊，由于電線真實是太多了，看著就像一團亂麻。主回路很簡略，一路直接到電動機。雜亂的是操控回路，先接完串聯(lián)電路，把SB4和自鎖KM留到畢竟接。接線的進程嚴峻依照有進必有出的準則完畢串聯(lián)電路的接線作業(yè)。然后在SB3接線端子上并聯(lián)接上SB4（假定SB3是榜首個啟按鈕，那么端子編號為1QA1和1QA2對應假定SB4是第二個主張按鈕那么將1QA1和2QA1聯(lián)接起來，將1QA2和2QA2聯(lián)接起來）和KM（即接觸器線圈的兩個引線）

以上接線進程簡略弄稠濁的是這4個燈以及KM的接線辦法。通常呈現(xiàn)這種狀況都是對SB這種復合按鈕的作業(yè)辦法沒弄了解致使的。

畢竟查看：先將FU拿掉一個以阻隔主回路與操控回路。再將指針萬用表抵達十0、數(shù)字萬用表歐姆檔2K，別離放于EL（燈泡）的兩頭，別離按下主張按鈕后度數(shù)為KM（溝通接觸器）線圈的電阻值，我校園的KM線圈是1.7KΩ。然后按下溝通接觸器的測驗按鈕也會測得阻值1.7KΩ分配（1.5~1.9之間均為正常）。假定電阻相差不大則闡明這個操控回路根柢沒疑問。上上FU、先合上阻離隔關（即俗稱的刀片開關、刀閘）然后合上操作開關，按SB3或SB4主張，按SB1或SB2接連。

關電的時分，得先拉下操作開關QF然后再拉下阻離隔關。