在夜間行車時，大燈的性能決定著駕駛者的可視情況，汽車大燈不夠亮，夜間照路不清晰，駕駛者眼睛就會非常疲勞，為夜間駕駛帶來了巨大的安全隱患。

不少車主為了改善情況想去升級大燈，但又聽聞私自改造燈光，年審時無法通過，最終放棄了燈光升級的念頭，改燈后年檢過不了，真的是這樣嗎？

收集了大家比較關心的幾個問題，統一的進行解答，讓大家放心的升級大燈。

光衰，拖垮亮度

任何的東西都有使用壽命，車燈不外如是，大燈燈泡與定期需要更換機油、機濾一樣，大燈燈泡也需要定期更換。

鹵素燈光衰情況

對于鹵素燈而言（使用壽命約500小時），一般半年光衰超過30%，當光衰20%就已經低于國家近光燈亮度的最低標準1200lm了。

氙氣燈光衰情況

氙氣燈較鹵素燈的情況就要好很多，正常使用壽命為3000小時，一般能用到3年左右，但在2年半的時候就會光衰了。

LED燈光衰情況

對比鹵素燈和氙氣燈，led大燈的使用壽命足以讓前兩者黯然失色，望燈莫及。Led大燈使用壽命在6萬小時以上，理論上來說比整輛車的壽命還長，說不定你的車都報廢了，led大燈還嶄亮如新。

為此很多鹵素燈車主紛紛想改裝、升級大燈，但聽聞改裝車燈會導致驗車不通過，真的是這樣的嗎？

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年檢對于燈光的要求是什么？

1、色溫不能超過6000k，年審檢測場的機器只能檢測到6000k以下色溫的燈光，超過這個數值就檢測不到，檢測不到當然就是不合理。喜歡高色溫的車主要注意下這個數字。

2、燈光發散，道路交通安全法中要求，車輛駕駛時不得對其他道路交通參與者造成影響，而有的車主喜歡改裝單led的燈泡，由于沒有透鏡的約束，燈光發散，嚴重影響到了行人。所以改裝的時候就要改一體式的大燈才行。

3、亮度過低，檢測時對于近光燈要求不得低于1200流明。

02 車檢燈光不合格的常見原因

① 大燈故障

車主最好在年檢前自行檢查車輛的燈光情況，防止燈光有故障，檢車時無法正常亮起。

② 車齡大燈具老化

汽車大燈的燈面老化后，會有發黃現象，導致透光率降低，明明燈泡很亮，但看不到燈光。這種情況建議及時更換燈罩。

③ 燈光照射不正

主要的現象有左右照偏或上下照偏。造成這樣的原因，主要是安裝不規范。如果是可調節的大燈，去維修店調節一下就行了。

④ 車燈改裝

根據我國《道路交通安全法》規定：任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征。未經公安交通管理部門允許，擅自改裝機動車底盤、發動機、懸掛、變速系統、方向系統、車胎輪轂、車燈、車身顏色噴涂和外觀結構。

目前在法規中并沒有明確的說明不能升級車燈，只是對于燈光有相應的要求。為了年檢能順利的通過，我們在升級的時候就一定要選擇符合要求的產品。

原文標題：汽車改裝大燈后能過年檢嗎？想改車燈前這些你要了解！

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