在线观看www成人影院-在线观看www日本免费网站-在线观看www视频-在线观看操-欧美18在线-欧美1级

0
  • 聊天消息
  • 系統消息
  • 評論與回復
登錄后你可以
  • 下載海量資料
  • 學習在線課程
  • 觀看技術視頻
  • 寫文章/發帖/加入社區
會員中心
創作中心

完善資料讓更多小伙伴認識你,還能領取20積分哦,立即完善>

3天內不再提示

英特爾實感激光雷達深度攝像頭L515解析

MEMS ? 來源:MEMS ? 作者:MEMS ? 2020-09-21 09:23 ? 次閱讀

據麥姆斯咨詢報道,2019年英特爾Intel)推出了實感(RealSense)激光雷達(LiDAR)深度攝像頭系列的第一款產品:L515。這款3D視覺傳感器主要為室內應用而設計,是英特爾專門針對室內距離捕捉而優化的小型高精度設備。

L515采用了英特爾開源的Intel RealSense SDK 2.0,可通過USB 3.1 Type-C接口連接主機。據稱,該傳感器與Android、Windows、macOS和Linux等系統兼容,從而能夠兼容當前幾乎所有的計算平臺。

近期,Techinsights對這款激光雷達進行了拆解分析,讓我們一起看看內部情況吧。

尺寸規格

英特爾RealSense激光雷達攝像頭L515的外觀尺寸為61 mm x 26 mm,重約100 g,體積小、重量輕,可以將RealSense激光雷達L515安裝到大多數需要支持導航或手勢識別的設備中。

L515配備了一顆1920 x 1080 @ 30Hz RGB圖像傳感器,一顆1024 x 768 @ 30Hz深度傳感器,以及由博世Bosch)提供的BMI085慣性測量單元(即加速度計和陀螺儀)。RealSense激光雷達攝像頭L515的探測范圍為0.25 m ~ 9 m,具有70° ±3° × 43° ±2° 的RGB視場,以及70°±2° × 55°±2°深度視場。

這款RealSense激光雷達攝像頭L515能夠以每秒高達2300萬個深度數據點掃描場景。此外,憑借低于100 ns的曝光時間,其內置視覺處理器能夠最小化運動模糊,捕捉高速場景,并能繞過主機進行適當的處理,從而節省電池壽命并提高性能。

L515采用了MEMS微鏡掃描技術,該技術有望比其它飛行時間(ToF)技術提供更高的能效。事實上,英特爾聲稱L515的功耗僅為3.5 W,是業界最節能的高分辨率激光雷達。

英特爾RealSense激光雷達攝像頭L515發射端(來源:英特爾)

拆解分析

拆開英特爾RealSense激光雷達攝像頭L515,我們發現一些關鍵芯片供應商情況,例如視覺處理器和MEMS微鏡控制器為英特爾自己研發,電源管理芯片由亞德諾半導體Analog Device)提供,加速度計和陀螺儀由博世(Bosch)提供,200萬像素圖像傳感器由豪威科技(OmniVision)提供,MEMS微鏡由意法半導體(STMicroelectronics)提供。

英特爾RealSense激光雷達攝像頭L515拆解分析(來源:Techinsights)

英特爾RealSense激光雷達攝像頭L515中的關鍵芯片(來源:Techinsights)

200萬像素RGB攝像頭由豪威科技交付,其中包括OV2740圖像傳感器,該傳感器也可以用作顏色傳感器。L515還集成了工作波長在860 nm的近紅外激光投影器,其中包括邊緣發射激光器(EEL)。這些光學器件結合先進的立體深度算法,可實現遠距離(9 m)的精確深度感知。

L515沒有內部電源,采用USB type-C端口供電

MEMS微鏡:意法半導體PM56A

英特爾RealSense激光雷達攝像頭L515光學板上承載著激光雷達發射端的2個主要元件:邊緣發射激光器和安裝在4個永磁體之間的MEMS微鏡。從激光雷達掃描模組中取出意法半導體MEMS微鏡:PM56A,測量其芯片尺寸為3.53 mm x 2.8 mm。

英特爾RealSense激光雷達攝像頭L515光學板(來源:Techinsights)

意法半導體MEMS微鏡:PM56A(來源:Techinsights)

與意法半導體上一代產品PM54A相比,PM56A沒有靜態框架(static frame),而是所有靜態部件(例如PAD、走線金屬,錨固件)都位于由洛倫茲線圈定義的最大平面擴展范圍內。盡管英特爾這款激光雷達擁有70° x 55°深度視場,但該MEMS微鏡解決方案仍可以使設計更加緊湊。

硬件成本

Techinsights專家核算了英特爾RealSense激光雷達攝像頭L515的硬件成本,如下所示。

英特爾RealSense激光雷達攝像頭L515的硬件成本

集成電路(IC)的主要成本為16.45美元,而總成本剛好超過35美元。L515的零售價為349美元。

小結

基于MEMS微鏡掃描技術的激光雷達可以提供一種有效的方式來降低電子設備成本,同時提高這些設備的整體可靠性。RealSense激光雷達攝像頭L515采用了上述技術,從而使英特爾可以進軍工業物流和機器人市場。

聲明:本文內容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網站授權轉載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發燒友網立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內容侵權或者其他違規問題,請聯系本站處理。 舉報投訴
  • 英特爾
    +關注

    關注

    61

    文章

    9978

    瀏覽量

    171868
  • 攝像頭
    +關注

    關注

    60

    文章

    4848

    瀏覽量

    95803
  • 激光雷達
    +關注

    關注

    968

    文章

    3981

    瀏覽量

    190022

原文標題:英特爾RealSense激光雷達攝像頭L515拆解分析

文章出處:【微信號:MEMSensor,微信公眾號:MEMS】歡迎添加關注!文章轉載請注明出處。

收藏 人收藏

    評論

    相關推薦

    Mobileye牽手Innoviz合作激光雷達用于其Mobile Drive平臺

    自動駕駛,目前正在歐洲、北美和亞洲進行測試。除了攝像頭雷達和成像雷達之外,通過利用Innoviz在激光雷達技術方
    的頭像 發表于 12-12 18:41 ?797次閱讀

    昱感微“多維像素”超級攝像頭產品方案發布!

    昱感微“多維像素”超級攝像頭采用最前沿的多傳感器器前融合技術,將可見光攝像頭、紅外攝像頭、4D毫米波雷達/激光雷達的探測數據在前端(數據獲取
    的頭像 發表于 11-06 10:49 ?347次閱讀
    昱感微“多維像素”超級<b class='flag-5'>攝像頭</b>產品方案發布!

    激光雷達增量加速,接收端芯片市場格局生變

    ,未來激光雷達會逐漸淘汰;而試駕有搭載激光雷達的車型時,銷售就會提到激光雷達的安全性,看得比攝像頭更遠,還能感知距離,讓智能駕駛更加安全。 ? 拋開立場來討論,今年以來乘用車領域的
    的頭像 發表于 10-31 00:42 ?8592次閱讀
    <b class='flag-5'>激光雷達</b>增量加速,接收端芯片市場格局生變

    激光雷達在安防監控中的優勢

    高精度的測距能力。與傳統的監控攝像頭相比,激光雷達能夠提供更為精確的距離信息。這種能力對于安防監控至關重要,因為它可以準確地識別和跟蹤目標,無論是在白天還是夜間。例如,在邊境監控中,激光雷達可以精確地測量非法越境者與邊界
    的頭像 發表于 10-27 11:00 ?567次閱讀

    激光雷達技術的基于深度學習的進步

    信息。這使得激光雷達在自動駕駛、無人機、機器人等領域具有廣泛的應用前景。 二、深度學習技術的發展 深度學習是機器學習的一個分支,它通過模擬人腦的神經網絡結構來處理和分析數據。近年來,深度
    的頭像 發表于 10-27 10:57 ?419次閱讀

    英特爾推出全新實感深度相機模組D421

    英特爾 實感 技術再次突破界限,推出全新的英特爾 實感 深度相機模組D421。這是一款入門級立體深度
    的頭像 發表于 10-11 15:26 ?423次閱讀

    立體視覺新手必看:英特爾? 實感? D421深度相機模組

    英特爾首款一體化立體深度模組,旨在將先進的深度感應技術帶給更廣泛的受眾 2024年9月24日?—— 英特爾? 實感? 技術再次突破界限,推出
    的頭像 發表于 09-26 13:33 ?271次閱讀
    立體視覺新手必看:<b class='flag-5'>英特爾</b>? <b class='flag-5'>實感</b>? D421<b class='flag-5'>深度</b>相機模組

    激光焊接:CCM攝像頭模組精密制造的核心

    本文深入探討了激光錫焊技術在CCM攝像頭模組制造中的應用及其對提升成像品質的重要性。隨著社交媒體和移動設備的普及,高清攝像頭的需求不斷增長,對制造工藝提出了更高的要求。文章分析了傳統焊接技術的局限性
    的頭像 發表于 08-19 11:44 ?518次閱讀
    <b class='flag-5'>激光</b>焊接:CCM<b class='flag-5'>攝像頭</b>模組精密制造的核心

    商用激光雷達產品InnovizOne有什么獨特之處

    Innoviz 是汽車行業的知名激光雷達制造商,率先開創了激光雷達感知技術。結合攝像頭雷達等其他傳感器,Innoviz 能實現真正可脫手、解放雙眼的自動駕駛體驗。安森美 (onsem
    的頭像 發表于 06-17 09:46 ?707次閱讀

    森思泰克全新推出96線激光雷達和192線激光雷達產品

    多傳感器融合方案是智能駕駛感知技術的必然趨勢。它以攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達以及激光雷達等多種傳感器協同配合來感知外界信息。
    的頭像 發表于 05-28 10:03 ?1756次閱讀
    森思泰克全新推出96線<b class='flag-5'>激光雷達</b>和192線<b class='flag-5'>激光雷達</b>產品

    華為詳細解讀激光雷達,輪值董事長徐直軍:有望降到200美元

    是否需要激光雷達仍存在著爭議。雖然純視覺攝像頭方案可能解決一些問題, 但在華為的研究看來,視覺攝像頭、毫米波雷達激光雷達各有優劣,并且目前
    的頭像 發表于 04-26 08:39 ?576次閱讀
    華為詳細解讀<b class='flag-5'>激光雷達</b>,輪值董事長徐直軍:有望降到200美元

    華為詳細解讀激光雷達

    影響的特性,有效地補充了攝像頭和毫米波雷達的不足,使得智能駕駛系統更加安全和可靠。激光雷達已經逐漸成為高階智能駕駛系統的必備配置,越來越多地被應用到汽車智能駕駛系統的硬件中。 01 激光雷達
    的頭像 發表于 03-15 10:19 ?659次閱讀

    MS933~適用于 1MP/60fps 攝像頭、37.5MHz?100MHz、10 位/12 位的串化器

    并行輸入口 ? 1.8V 單電源供電 ? 溫度范圍:-40°C 至+105°C 應用領域: ? 車載攝像:環視攝像頭、前置和后視攝像頭,遠程衛星雷達
    發表于 02-19 16:03

    汽車激光雷達:競爭格局和技術演進

    激光雷達技術是推動智能駕駛的關鍵驅動力之一,2023年汽車激光雷達領域的競爭態勢、技術演進以及市場變化挺快的。激光雷達技術,在國外車企主要是L3的必要組件,而在中國作為預埋的措施,來不
    的頭像 發表于 01-23 16:13 ?680次閱讀
    汽車<b class='flag-5'>激光雷達</b>:競爭格局和技術演進
    主站蜘蛛池模板: 欧美日韩在线成人看片a| 亚洲成人资源| 欧美性淫爽www视频播放| 性欧美视频videos6一9| 22sihu国产精品视频影视资讯| 午夜剧场官网| 国产一区二区三区影院| 欧美日一区二区三区| 欧美天堂色| 久久久夜色精品国产噜噜| 色牛网| 怡红院国产| 日本亚洲卡一卡2卡二卡三卡四卡| 国产福利影视| 欧美成人天天综合天天在线| 伊人网址| 成人午夜性视频欧美成人| 男人边吃奶边做视频免费网站| 天堂网2021天堂手机版| 黄视频在线免费看| 视频在线一区二区| 黄色国产在线视频| 2018天天干天天射| 久久精品系列| 免费福利在线播放| 天天狠天天干| 午夜欧美精品久久久久久久| 97人人做人人爱| 播色屋| www九色| se视频在线观看| 天天天天干| 天天干天天天天| 黄a在线| 欧洲色妇| 很黄的网站在线观看| 情趣店上班h系列小说| 色啦啦影院| 婷婷色婷婷| 四虎影视网站| 日韩精品在线一区二区|