信息通信業(yè)是構(gòu)建國家信息基礎(chǔ)設(shè)施，提供網(wǎng)絡(luò)和信息服務(wù)，全面支撐經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的戰(zhàn)略性、基礎(chǔ)性和先導(dǎo)性行業(yè)。最新一代移動通信技術(shù) 5G 正在規(guī)模部署和商用，與此同時，全球 6G 研究進(jìn)入競賽階段。2019 年以來，廣東省新一代通信與網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)新研究院（粵通院）聯(lián)合清華大學(xué)、北京郵電大學(xué)、北京交通大學(xué)、中興通訊股份有限公司、中國科學(xué)院空天信息創(chuàng)新研究院共同開展了 6G 信道仿真、太赫茲通信、軌道角動量等 6G 熱點技術(shù)研究。

在此基礎(chǔ)上，研究團(tuán)隊與中國聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司對 6G 無線通信新技術(shù)的現(xiàn)狀和后續(xù)發(fā)展方向及產(chǎn)業(yè)化能力進(jìn)行延續(xù)評估并提出思考，并推出《6G 無線熱點技術(shù)研究白皮書》（2020），為 6G 未來的研究提供參考和支撐。

目前，隨著各國及產(chǎn)業(yè)界 6G 研究的推進(jìn)，6G 通信的愿景，場景和基本指標(biāo)均已有了新的進(jìn)展。相比于現(xiàn)行的 5G 通信，6G 通信網(wǎng)絡(luò)將與云計算、大數(shù)據(jù)和人工智能進(jìn)一步集成。同時，為解決未來高度智能、高度數(shù)字化和高度信息化社會對無線傳輸?shù)男枨螅?G 無線網(wǎng)絡(luò)在無線連接的維度、廣度都將有巨大的提升，支持諸如超大帶寬視頻傳輸，超低延時工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，空天地一體互聯(lián)等諸多場景。

為支持上述愿景和應(yīng)用，6G 通信系統(tǒng)的性能要求必須實現(xiàn)如 1Tbps 超大峰值速率和 1Gbps 超大用戶體驗速率，超低延時 0.1ms 和高移速通信，超高頻譜利用率等。為了支持極高的峰值速率，支持的最大接入帶寬必須大幅增加。毫米波頻段可支持高達(dá) 10 GHz 的帶寬，而太赫茲和可見光頻段可達(dá) 100 GHz。激光、可見光通信和太赫茲波段通信是 6G 研究的主題。

白皮書提到，6G 將完成 “海量物聯(lián)”和 “萬物智聯(lián)”，打造陸海空天融合通信網(wǎng)絡(luò)，在陸地、海洋和天空中都會有大量的互聯(lián)終端設(shè)備。利用這些數(shù)以億計的傳感器的實時感知與智能計算能力，支持多終端共享 AI 算力，智能終端設(shè)備側(cè) AI 也必將從單設(shè)備、多設(shè)備正式走向分布式和去中心化模式，為 6G 的異構(gòu)、多終端實時感知計算提供了有力的支持。

6G 網(wǎng)絡(luò)將基于無處不在的大數(shù)據(jù)，將 AI 賦能各個領(lǐng)域的應(yīng)用，創(chuàng)造出 “智能泛在”的世界。6G 將進(jìn)一步超越 5G 時代的邊緣計算，走向 “在網(wǎng)計算”，進(jìn)而為 “泛在智能”提供算力基礎(chǔ)，算力將從外延走向內(nèi)生，最終實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)與計算的深度融合。

總之，在6G時代，或許我們在飛機(jī)上也能上網(wǎng)，同時不會影響飛行安全。登山運動員在登山遇到危險時，可實時發(fā)送位置信息與求救信號，不會出現(xiàn)時延。在海上航行時，船上的工作人員也不用擔(dān)心與陸地失聯(lián)，6G可保證其實時通信。”這是南京航空航天大學(xué)電子信息工程學(xué)院常務(wù)副院長吳啟暉描繪的，用衛(wèi)星、航空平臺、艦船搭建起的一張連接空、天、地、海的通信網(wǎng)絡(luò)。而支撐該網(wǎng)絡(luò)的核心技術(shù)，就是6G。

6G網(wǎng)絡(luò)將致力于打造一個集地面通信、衛(wèi)星通信、海洋通信于一體的全連接通信世界，沙漠、無人區(qū)、海洋等如今移動通信的“盲區(qū)”有望實現(xiàn)信號覆蓋。“6G網(wǎng)絡(luò)的速度將比5G快100倍，幾乎能達(dá)每秒1TB，這意味著下載一部電影可在1秒內(nèi)完成，無人駕駛、無人機(jī)的操控都將非常自如，用戶甚至感覺不到任何時延。”吳啟暉說。

6G帶來的通信變革，不僅體現(xiàn)在網(wǎng)速上，用戶的交互體驗也將得到大幅提升，單位時間內(nèi)信息傳輸容量將更大，傳輸時延也會變得更短。

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