2020年9月27-30日，第二屆世界新能源汽車大會在海南省海口召開，本次大會以“共克時艱、跨界協同、合作共贏”為主題，為進一步加強國際交流與合作，加速突破新能源汽車市場化障礙，加快推進“電動化、智能化、共享化”融合發展，由中國科協、海南省人民政府、科學技術部、工業和信息化部、國家市場監督管理總局共同舉辦。其中，在9月29日舉辦的“數字化技術驅動汽車產業新變革”主題峰會上，特來電董事長于德翔發表精彩演講。

其主要觀點如下：

特來電在不斷發展充電樁手動充電技術的基礎上，還將推出電動汽車領域的“自動充電”技術。

特來電致力于打造智能充電網，建立充電網的技術體系，做到有序充電、削峰填谷、開車免費；

特來電利用每次充電數據交互過程，為車輛進行安全體檢；通過提前預防的方式把燒車事故控制在萌芽狀態；

以下內容為現場演講實錄：

各位朋友，在海南又跟很多新朋友老朋友見面了，我簡單做一個匯報，題目是充電樁為什么納入新基建和政府工作報告。我們就干三件事，第一件事做高端的供電設備，第二是做新能源汽車充電網絡，第三是面向新能源汽車做能源管理。

互聯網已經到了下半場，上半場是交互互聯網，下半場是工業互聯網。現在很多都是新能源+新能源汽車，它是繼房地產和互聯網之后中國最大的新興產業。新能源汽車引領了全世界第四次工業革命，催生了第四次能源革命，這個大家都非常的清晰，這個巨大的產業帶動了中國在新經濟環境下經濟的發展。今年3月4號國家提出來新基建，很多朋友跟我打電話說新基建，充電樁怎么成為新基建行業了呢，我說充電樁后面的是充電網，充電網后面支撐的就是新能源汽車，新能源汽車后面支撐的就是新能源網，這個產業非常大。

緊接著充電樁寫進了政府工作報告，很多人大代表都給我打電話，我們已經在寫報告了為什么把充電樁寫進去？我說因為中國經濟下行，怎么支撐住，出口肯定重創了，那就剩下投資和消費，投資就是政府印錢不可持續。對于家庭來講最大的消費是什么，房子，最大的資產是房子，房地產不可能成為拉動經濟的新引擎了，現在不讓換房子了。換什么呢，換車，到底換油車還是電車。我就說，油車很大的比例都是外國技術、外國品牌，但是電動汽車從技術、品牌、電池、到里面的用電基本上100%都是國產的，所以中國生產一臺電動汽車對經濟GDP的貢獻相當于兩三臺油車。中國在這樣的經濟環境下當然發展電動汽車了，電動汽車通過十年的努力越來越好了，電池越來越棒了。發現想大規模發展電動汽車，充電問題成了最大的短板，所以最近這幾個月當中我跑了武漢、深圳，從市委書記到市長、副市長，都說大規模支撐電動汽車的發展很難。

一個小區100臺汽車，如果一起充電，充電網就會爆掉，這就形成一個短板。按照國家規劃，2030年有一億輛車，造車的大家都很有信心，唯有充電這個事情我都沒有信心。傳統的充電樁就是一個插頭，我剛才利用這點時間跟我們海南省發改委主任做了交流，因為什么呢，他現在也面臨一個問題，在車多的地方充電樁沒有辦法用，根本解決不了大規模汽車充電的問題。我們的做法就是把一個小區、企事業單位幾十幾百的充電樁做成一個群，做成一套獨立的系統，它和電網之間是微調度關系。比如這個小區負荷是1000負荷，大家都充電的時候我出200個負荷，大家都睡覺的時候我就拿出500個充電樁來充電，什么時候充滿你說了算。

我們根據客戶的需要，車上剩的電量和充電做一個有序的充電和放電，形成充電網技術體系。它分四層結構，下面是設備網，我們的目標不是說多少車共享一個樁而是每個車位上都裝一個車位終端，平均如果是一萬塊錢需要一萬億的投資，兩萬塊錢需要兩萬億的投資。我們平臺上除了傳統的支付數據格外，還有能源大數據、汽車大數據，我們把這些融合在一起，全世界我們第一家，不管是國內的運營商還是國際的充電運營商，現在都轉向我們這樣一個充電網。

我們建充電網主要的目的是把這些車管理起來，否則的話對電網是災難，對客戶也是一種災難。我們確保80%、90%的客戶在低價格的時候、不用電的時候，用這樣便宜的電充電，高峰的時候不但不充電還可以放出來。那么我們怎么開車呢，在單位9點半至10點半電貴的時候把車里面的電放出來賣掉，下午電便宜的時候再給車沖一點電，晚上就開車回家了。平均我們員工每天開車掙5、6塊錢，未來絕大多數人開電動汽車一定是免費的。很多人說油車能免費嗎，不可能，只有電車可以免費，這就是能源管理，技術不復雜。所以我們給自己建立了一個使命，一定要實現新能源車充新能源電。比如海南光照時間比較長，我們在公交車上布置一個光伏，光伏發出來直流電直接到電動公交車里面。我們的目標是通過汽車的發展來建立充電網絡，所以一開始我們創立的時候別人都做充電樁我們做充電網，現在大家也都按照我們這個路線在走。

接下來五到十年我們做什么，未來肯定是無人駕駛車，無人駕駛車怎么充電呢，現在看來有很多的自動充電設備，談到充電的時候都在想充電越快越好，但是對車的可靠性要求，安全要求，對電網的要求很我們大。這是公交車無人駕駛自動充電，這是在上海，它把充電站、人工智能充電站二站合一，這是拍的實景，公交車來的時候我們自動檢測位置停車，通過自動識別，把充電設備降到車的頂端。大電流快速充電1000KW，40秒可以續航15分鐘，我們在外灘建了16個這樣的快速充電站，一關門車就跑了，40秒可以續航10公里，而且這個充電在暴風雨當中也可以正常充電。

在深圳也馬上推出一個充電站，我們開發了一個SCD的充電技術，這是深圳媽港，據說深圳改革開放40周年要拍攝這個場景，這是無人駕駛車，車到站以后有一個充電終端，插到車上以1000千瓦的電流快速充電，車充電之后馬上關門就跑了。充電過程中關鍵核心的問題是我們有自動檢測技術，安全檢測系統，這個我們走在全世界的前面。

現在流行的是工業互聯網，前面說充電網是工業互聯網的前景，現在最大的工業是汽車，傳統的油車沒有辦法有數據，沒有辦法有互聯網，而電動汽車是電子產品，由于我們電動汽車連接著人、汽車和能源，而且是時時強交互的連接，所以你不給我錢我不給你數據，你不給我數據我也沒有辦法給你送電。和人之間產生的兼容大數據、支付大數據、汽車工業大數據和電池大數據，以及能源之間的能源大數據、新能源大數據，這些數據形成了一個強交互和強連接，支撐他們的是比較大一點的平臺。

這個云平臺的數據量是比較大的，目前注冊用戶達到325萬，充電次數1.7億次，累計數量達到7PD。由于我們充電網連接的是和人之間產生的大數據，有行為數據、用戶的金融數據、APP下載量，和車之間產生的BBS數據、電池的數據、運行的數據、安全的數據，以及能源之間產生的能源檢測數據、監控數據、新能源的消化數據，終端和充電網之間的運營數據、運維數據、相應的預警數據，這些數據量每天有8到9個PD，目前充電網的數據量是比較大的。這些數據怎么用呢，怎么變現呢？我們就把它用到了汽車安全上，這件事情已經做了一年多，電動汽車燒車這個事情恐怕是影響這個行業最大的問題，那么很多人說了，車質量不好會不會燒，我說所有的車當到一定年齡的時候都會有問題，這時候燒車事情就不可避免。一旦電動汽車出現衰老的時候這個量使政府很痛苦，用戶很難看，汽車廠很擔心，電池廠很擔憂。燃燒是可以救的，如果燃爆靠消防是不能救的，只有一個辦法，就是絕不讓這個車炸，就是提前預防把燒車事故控制在萌芽狀況。

從這個來看汽車的CMS，我們給它做了19個防護模型，充電的時候不停的掃這個模型，小問題告訴你，當有大問題的時候，我就快速的采集車上的數據，每一秒50貞的速度傳送到這個平臺上，做大數據分析，同時抓取全國同一型號都在充電的這個車輛的數據對比分析，當你超過安全系數的時候就給你停掉，不給你充電了，不給你充電你這個車沒電了，就燒不了。每次充電時候利用大數據分析，在充電過程中時時檢測，相當于飛機上的黑匣子，縱向把這個車的歷史數據和掃描數據連接，同一時間的數據再做一次分析。

我們數據模型通過一年多的數據模擬，現在可以達到75%，今年達到80到90%。我們300多人每天驗證看這個模型，我們對外沒有發布，但是現在越來越讓我們有信心，統過遠程防護的技術可以減少至少65%燒車事故。我們通過這樣的充電過程對汽車安全隱患做到可檢測可預警可控制可追溯。什么叫可控制，你有問題我給你停掉；可追溯就是你車燒了以后我有你的歷史數據和時時數據，都可以做分析，解決了世界性燒車難題。目前為止，我們在全國建立了10個研發中心，其中7大研發中心我們是在行業里排第一位的。為什么是第一位呢，我們是民營企業，我們需要什么專業就在這個專業里找最強的公司，然后找最牛的人，成立一個研究院，還必須給他們30%的股權。與國家電網調度的總工我們一起打造了這樣一個團隊，1071人的研發團隊。我們給自己確定的理念是，并不是市場需要什么我們開發什么，而是我們創新什么市場就需要什么，我們利用團隊的前瞻性，引領行業發展的方向，引領行業和企業的發展。按照現在的汽車數量，現在的充電樁足夠了，但我們必須面對大規模的充電網。無人駕駛車怎么充電，當進入大規模無人駕駛的時候，能源和交通如何聯通，我們下一個開發的就是充電網的交通系統。接下來說運營，如果一年運營1萬億度電，一年運營費用1.5萬億，未來運營商只有三到五家，目前越來越明晰了，剛才發改委主任也說海南不能這樣亂建了，所以沒有辦法解決這個了。

未來三到五家共同分享1.5萬億到1.7萬億，未來五到十年中國GDP的前100強里面肯定有三家充電運營。這一塊不一定賺錢，賺錢的是平臺數據，所以我們形成智能制造、充電運營以及我們的價值地位。能不能可循環呢，短期內我們看充電終端的數量，中期看充電網絡的數量，到長期來看就是我們的流量，形成可循環的商業模式。特來電投資70個億投建了28萬6千個充電樁，市場率40%左右，電量達到了51億度電，占市場的42%，注冊客戶329萬，每天6到8個PD的充電量，我們技術上也引領了行業和企業的發展。上市公司名字叫特瑞德，做充電的叫特來電，我們的充電網絡叫特安全，從數據量到電量、到流量這樣的商業模式叫特來錢，我們的團隊叫特來勁，今天在這里跟大家叫特來緣，謝謝大家。
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