當前，企業(yè)上云已成為趨勢，運營商和互聯(lián)網公司紛紛開展面向企業(yè)客戶的云網融合業(yè)務。豐富的網絡和基礎資源是運營商在該領域的優(yōu)勢之所在，也是運營商給企業(yè)客戶提供上云的入口；企業(yè)上云可以帶來云間互聯(lián)、企業(yè)至云端的云專線接入，其帶寬需求快速增長；同時云專線在低時延、靈活性、便捷等方面提出了更進一步的需求。

為了更好滿足云網業(yè)務的多樣化需求，云網融合成為行業(yè)業(yè)務承接的必然選擇。中國電信高度重視云網融合，建立以云網融合為基礎，推進“云改數(shù)轉”，遵循 “網是基礎，云為核心，網隨云動，云網一體”，加速實現(xiàn)中國電信數(shù)字化轉型和全面上云，也發(fā)揮自身資源稟賦和技術優(yōu)勢，賦能千行百業(yè)，推動企業(yè)高質量發(fā)展。同時中國電信正在持續(xù)強化推進5G SA在云網融合領域的技術能力創(chuàng)新，開發(fā)完善邊緣計算和切片管理系統(tǒng)，實現(xiàn)能力開放，打造安全、可靠、可信的云網融合產品，為工業(yè)互聯(lián)網、智慧城市、媒體直播等提供端到端、可定制的信息化行業(yè)應用。

多云時代，行業(yè)聚焦云網融合

在傳統(tǒng)的IT系統(tǒng)架構中，應用和網絡是相對分離的，即使是一個包含廣域網絡連接的企業(yè)級應用，網絡的規(guī)劃也可以相對獨立。隨著業(yè)務應用場景的多樣化，不同的業(yè)務對性能保障要求也存在很大的差異。而業(yè)務應用的性能保障更多的需要與網絡相互協(xié)同，傳統(tǒng)云和網絡的獨立規(guī)劃建設部署模式，將面臨很大挑戰(zhàn)。同時，多云時代就近入云以及云間高速互聯(lián)是構建云網融合的關鍵能力，業(yè)界也都在積極探索。

靈活的入云方式保障業(yè)務差異化需求

隨著疫情期間的遠程辦公、遠程教育、遠程醫(yī)療、云監(jiān)工、訂餐等相關應用服務的廣泛使用，上云進程進一步加速，尤其是面向企業(yè)客戶，企業(yè)客戶分布廣、用戶基數(shù)大，對于網絡和云需求迫切，且對整體集成度要求高，對于業(yè)務的按需自動配置、靈活擴展、按需定制、即插即用的需求較為迫切。在涉及內部IT系統(tǒng)時，業(yè)務應具備安全可靠性，同時需保持內部關鍵業(yè)務與云端業(yè)務信息同步和關鍵信息安全。企業(yè)入云主要提供客戶至云端的業(yè)務端到端資源保障，包括入云網絡和云端服務能力，面向企業(yè)客戶的入云業(yè)務也是市場的主要角逐點。

針對企業(yè)客戶的業(yè)務需求特點，運營商及互聯(lián)網公司紛紛推出面向企業(yè)客戶的入云產品，如AT&T的NetBond，利用自身的網絡和面向客戶的優(yōu)勢，借助合作方的數(shù)據(jù)中心和云資源優(yōu)勢，構建云網融合的多樣化生態(tài)。用戶可從他們的私有設施連接到AT&T的云存儲或第三方云提供商。借助NetBond上眾多的業(yè)務應用連接點，利用MPLS VPN技術，用戶可以通過互聯(lián)網上虛擬專網接入的方式獲得云服務。通過業(yè)務應用服務場景的組合，AT&T提供了集成的混合解決方案，滿足不同云策略的用戶的需求。國內阿里云在入云方面，依托運營商的基礎網絡，采用Overlay的入云策略，推出了智能接入網關（Smart Access Gateway，SAG），借助自身集中的控制管理平臺，實現(xiàn)SAG的集中管理，遠程配置，實現(xiàn)客戶的即插即用。企業(yè)客戶通過SAG實現(xiàn)用戶的就近加密接入，獲得更加智能、可靠、安全的上云體驗；同時依靠云企業(yè)網（Cloud Enterprise Network）將提供一種能夠快速構建混合云和分布式業(yè)務的云網融合產品。

中國電信依靠豐富完善的光網資源和云/DC（數(shù)據(jù)中心）資源，扁平化的ROADM 網絡，以及5G的廣覆蓋、海量連接、低時延的業(yè)務場景和千兆光寬的優(yōu)勢，構建云-邊的層次化業(yè)務入云策略。對于低時延、高并發(fā)的實時性業(yè)務，借助多接入邊緣計算（Mutli-Access Edge Computing）節(jié)點的位置優(yōu)勢，實現(xiàn)業(yè)務的就近入云。對于時延不敏感的高密度計算型業(yè)務如AI訓練、大數(shù)據(jù)分析，以及冷數(shù)據(jù)的存儲備份等依靠網絡優(yōu)勢，實現(xiàn)業(yè)務在中心云的統(tǒng)一納管、資源統(tǒng)一分配和業(yè)務分發(fā)，依托不同層級的資源優(yōu)勢實現(xiàn)業(yè)務入云。入云網絡可以依據(jù)客戶需求特點，依托中國電信的STN+CN2-DCI、政企OTN、城域網（PON）+ChinaNet等網絡優(yōu)勢，實現(xiàn)差異化保障。在入云產品方面，借助天翼云的資源優(yōu)勢，中國電信推出了面向中小企業(yè)客戶，智能服務于一體的云網融合型產品，如智能專線，客戶可以通過門戶簡化業(yè)務受理流程，按需進行云網業(yè)務的訂購、自動開通、帶寬隨選等。

總之，傳統(tǒng)的云網分離的業(yè)務形態(tài)，很難滿足客戶差異化的業(yè)務需求。依據(jù)客戶業(yè)務特征提供差異化云網資源配置，按需靈活入云，實現(xiàn)云網一體的端到端業(yè)務能力成為了行業(yè)的趨勢。

高速、靈活的云間互聯(lián)助力多云、混合云的實現(xiàn)

伴隨著整個社會的數(shù)字化轉型，以企業(yè)上云為代表的云計算服務也已經深入人心，根據(jù)信通院數(shù)據(jù)顯示，2019年國內應用云計算的企業(yè)占比達到66.1%，即有超過有一半以上的企業(yè)采用了私有云、公有云或者混合云承載其業(yè)務平臺。而傳統(tǒng)以專線為主的入云或云間互聯(lián)方式，很難提供按需彈性的網絡連接以及細粒度的業(yè)務感知和QoS保障，尤其是網絡擴展性方面無法滿足云業(yè)務的動態(tài)要求。

另外，由于單一公有云的故障造成的業(yè)務中斷頻頻發(fā)生，或服務宕機，甚至出現(xiàn)了被自然災害或人為操作不當所引發(fā)。因此，企業(yè)有必要使用多個云，一方面降低公有云對于用戶的緊耦合關系，同時起到分散風險的作用。未來單一類型云服務中多個云服務商的采用以及多種網絡形態(tài)和供應商的出現(xiàn)，“多云+多網”將是今后長期存在的需求。在這種新形勢下，如何打通多云間的連接，將成為多云的關鍵能力，同時對云和網絡也提出了新的要求。

通過使用混合云，實現(xiàn)私有云（或自建數(shù)據(jù)中心）與公有云間的分工協(xié)同，從而獲得企業(yè)層面的資源最優(yōu)配置、提升業(yè)務安全可靠性。然而，要實現(xiàn)私有云/自建數(shù)據(jù)中心與公有云高效對接，混合云配置高效互聯(lián)通路是關鍵。SD-WAN的多云和混合云組網如圖1所示。目前混合云互聯(lián)多采用傳統(tǒng)較為成熟的方式之一IPsec VPN或運營商專線方式，前者帶寬和延遲常常成為企業(yè)數(shù)據(jù)傳輸瓶頸，后者對成本高，線路鋪設周期長、線路變更難，而且包年包月計費模式也難以滿足企業(yè)彈性需求。由此可見，“云網分離”正在成為混合云發(fā)展的短板，如何基于云的要求靈活調用網絡資源，實現(xiàn)云網一體化將成為混合云普及應用的前提。SD-WAN基于SDN集中控制、轉控分離和可編程的核心理念，考慮開源的技術方案，實現(xiàn)云和網絡資源的統(tǒng)一納管和調度，云內自動調用廣域網連接，提供靈活定制化的網絡服務能力，可加速云網融合的落地。其具備傳輸獨立性、高安全可靠性、智能路徑控制、自動配置和管理等遠優(yōu)于傳統(tǒng)專線的優(yōu)勢，逐漸被業(yè)內認可為部署混合云的好搭檔。運營商及互聯(lián)網公司也紛紛推出面向企業(yè)客戶的SD-WAN產品。中國電信的天翼云SD-WAN產品，基于電信云資源池布局和網絡資源優(yōu)勢，助力數(shù)據(jù)中心、企業(yè)分支之間的專屬廣域網絡，為企業(yè)提供專屬廣域網接入、多地組網、靈活配置以及智能調度與管理服務。阿里云的云企業(yè)網（Cloud Enterprise Network）提供快速構建混合云和分布式業(yè)務系統(tǒng)的全球云上網絡。

在云間互聯(lián)的部署實踐中，中國電信憑借自身的骨干網和云/DC（數(shù)據(jù)中心）的資源優(yōu)勢，如CN2-DCI骨干網實現(xiàn)云資源池的廣覆蓋，政企OTN專網逐步擴大資源池的覆蓋能力，新型城域網實現(xiàn)邊緣云的統(tǒng)一接入，提供快速適配云資源布局的網絡能力。云間互聯(lián)增加了網絡東西向流量，圍繞DC 為中心進行靈活組網，網絡業(yè)務云化，借鑒Spine-leaf扁平化架構思路，支持流量的快速疏導和網絡的靈活擴展，以適應云資源池的動態(tài)、彈性擴展要求，解決云資源池/IDC 之間鏈路扁平直達的問題，同時支持未來網絡流量流向在南北向和東西向并重。Underlay網絡做好IP+光的協(xié)同，提高承載效率，簡化運維。靈活使用SRv6/EVPN/FlexE等新技術，大幅簡化網絡協(xié)議，基于SRv6+MPLS雙平面智能選路控制協(xié)議，解決新老網絡SRv6與MPLS融合組網的問題，構建端到端一跳直達、極簡跨域的網絡平面，并支持邊緣業(yè)務識別、業(yè)務路徑可編程，為客戶提供不同的應用級SLA 保障。

云網融合發(fā)展面臨四大挑戰(zhàn)

云網融合作為一種新的業(yè)務形態(tài)，是運營商由提供連接向提供服務模式轉變的重要探索。在這個萬物上云的時代，對運營商來說，云網融合業(yè)務的發(fā)展即迎來業(yè)務應用多樣、市場空間大的發(fā)展機遇，同時也面臨現(xiàn)有網絡改造成本高、運營模式需轉變、OAM待完善、多云管理等一系列的挑戰(zhàn)。

傳統(tǒng)網絡改造成本高

云網融合的蓬勃發(fā)展，促使業(yè)務流量從傳統(tǒng)的“南北”流量為主，向“東西”流量為主的方向轉變，網絡架構由有傳統(tǒng)的接入-匯聚-核心的架構向扁平化的架構轉變，以適應層次化的云業(yè)務部署要求，未來將以云/DC為中心的組網將成為必然；云業(yè)務和網絡云化的廣泛部署，促使著傳統(tǒng)電信機樓（Central Office， CO）的DC化改造，運營商面臨改造成本的壓力；另外，傳統(tǒng)網絡架構面向“南北”業(yè)務流的光纜、傳輸組網模式，在面對層次化云業(yè)務的多樣化互聯(lián)部署時，仍然存在改造或優(yōu)化的壓力。

云網融合業(yè)務對新型運營系統(tǒng)需求迫切

云網融合作為一種融合的業(yè)務形態(tài)，不僅僅是云和網絡的技術簡單疊加，云網融合需要云和網絡的高度協(xié)同，從業(yè)務的規(guī)劃-部署-開通-維護等各個環(huán)節(jié)需具備全流程的自動化、智能化和定制化，業(yè)務要求適應分鐘級開通，按需靈活定制、按需使用按需付費的模式。而傳統(tǒng)的云網分離運營模式，面臨業(yè)務開通周期長，專業(yè)間協(xié)同難度大，用戶可選產品固化等眾多缺陷，迫切需要新型運營系統(tǒng)的統(tǒng)一編排管理、統(tǒng)一調度、統(tǒng)一運營維護等的優(yōu)勢。

云網融合場景下的OAM有待完善

傳統(tǒng)網絡OAM借助ICMP方式，手段相對較為豐富，如Ping、Traceroute等；云業(yè)務的OAM更多依靠云平臺自身的能力實現(xiàn)網元、端口故障診斷、定位以及業(yè)務功能驗證等。隨著云網融合的進一步深入，云中有網，網中有云將成為常態(tài)，云和網絡的OAM需要打破現(xiàn)有云和網絡獨立的OAM模式，更多需要面向具體業(yè)務形態(tài)的OAM方式，打通云網端到端以及面向業(yè)務的故障診斷、定位以及分析能力，而這些都需要新的技術手段、新的模式去進一步探索和完善，如目前基于Telemetry的狀態(tài)采集、故障定位及分析，以及基于AI的智能運維AIOps成為行業(yè)研究的熱點。

客戶多云場景的交互和統(tǒng)一管理需進一步探索

在客戶多云的場景下，IXP與多個公有云間打通連接后，將逐步轉型為CXP（Cloud Exchange Provider），實現(xiàn)多云間的流量交換。公有云中分布于不同Region的VPC，企業(yè)客戶分布在不同地域的分支或數(shù)據(jù)中心，彼此之間以CXP作為連接的樞紐進行流量的交換。CXP中的交換節(jié)點需要具有十萬甚至百萬量級的VPC開通和配置能力，如何基于多云的統(tǒng)一管理、集中一點快速開通，實現(xiàn)海量租戶VPC的安全隔離能力以及其信息交互，成為行業(yè)進一步研究的焦點。

數(shù)字經濟正在成為推動經濟發(fā)展的主引擎，數(shù)字化與智能化轉型都離不開“云”，以云計算為代表的新型基礎設施建設，將成為中國經濟高質量發(fā)展的動力之源。云網融合的推廣，將催生出更多的應用模式和場景的創(chuàng)新；反之，云網融合應用的豐富將很大程度上促進云網融合在技術、運營模式、維護模式等方面的創(chuàng)新。未來面向各行業(yè)客戶差異化需求，更需要差異化的數(shù)字化解決方案去匹配和解決，依托云網一體的數(shù)字化基礎設施，加上統(tǒng)一管理平臺的極簡、智能化維護，借助數(shù)字化平臺的數(shù)據(jù)資源和不斷繁衍的場景化能力，真正實現(xiàn)賦能千行百業(yè)。
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