摘要

2020年1-8月合計(jì)進(jìn)口新能源乘用車(chē)11954輛，同比下降55%。

高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）發(fā)布的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫(kù)》統(tǒng)計(jì)顯示，2020年8月我國(guó)進(jìn)口新能源乘用車(chē)2127輛，同比下降48%，環(huán)比增長(zhǎng)98%；2020年1-8月合計(jì)進(jìn)口新能源乘用車(chē)11954輛，同比下降55%。其中，特斯拉品牌車(chē)型合計(jì)進(jìn)口4145輛，較去年同期下降84%。

從進(jìn)口新能源乘用車(chē)品牌來(lái)看，2020年1-8月主要進(jìn)口的汽車(chē)品牌為特斯拉、保時(shí)捷、奧迪、大眾、寶馬、雷克薩斯，該六大品牌合計(jì)占比91.43%。

從進(jìn)口新能源乘用車(chē)車(chē)型來(lái)看，2020年1-8月進(jìn)口量排名前十的車(chē)型為Model X、Model 3、保時(shí)捷卡宴、奧迪e-tron、雷克薩斯UX、寶馬i3、保時(shí)捷帕拉梅拉、蔚攬、高爾夫、沃爾沃XC90。

GGII解析數(shù)據(jù)看點(diǎn)：

看點(diǎn)1：插電式混合動(dòng)力車(chē)型的進(jìn)口量占比在大幅攀升，2020年1-8月PHEV車(chē)型合計(jì)進(jìn)口3772輛，同比增長(zhǎng)近96倍，份額占比提升31.41個(gè)百分點(diǎn)。

看點(diǎn)2：由于特斯拉車(chē)型國(guó)產(chǎn)化，新能源乘用車(chē)進(jìn)口量出現(xiàn)大幅下滑，2020年1-8月較去年同期相比進(jìn)口車(chē)量下降55%。

看點(diǎn)3：當(dāng)前新能源乘用車(chē)進(jìn)口主要以豪華車(chē)型為主，但隨著國(guó)內(nèi)自主和合資品牌高端電動(dòng)車(chē)型的陸續(xù)量產(chǎn)上市，部分豪華車(chē)型的進(jìn)口需求將所有下降。

責(zé)任編輯：YYX